Block #9

Categorie: Block #9

  • Trump Dreigt Met 50 Procent Tarief Op Canadese Auto’s Vanaf 2027, Ford Ziet Miljardeninvestering Onder Druk Komen

    Trump Dreigt Met 50 Procent Tarief Op Canadese Auto’s Vanaf 2027, Ford Ziet Miljardeninvestering Onder Druk Komen

    De Amerikaanse autofabrikanten, waaronder Ford, General Motors en Stellantis, dreigen zwaar getroffen te worden door nieuwe importtarieven die de voormalige president Donald Trump wil invoeren op Canadese voertuigen en onderdelen. Ook de bouwsector kijkt met argusogen naar de ontwikkelingen.

    Voormalig president Donald Trump heeft aangekondigd dat hij de importtarieven op Canadese voertuigen en auto-onderdelen wil verhogen naar 50 procent. Deze maatregel zou ingaan op 1 januari 2027 en treft Amerikaanse autofabrikanten die in Canada produceren, zoals Ford, General Motors en Stellantis. De aankondiging volgt op eerdere tarieven van 50 procent die Trump al heeft ingesteld op 20 miljard dollar (ongeveer 18,4 miljard euro) aan andere Canadese importgoederen.

    Ford staat hierdoor voor een bijzonder lastige situatie. Het bedrijf kondigde in 2024 nog een investering van 3 miljard dollar (ongeveer 2,76 miljard euro) aan in zijn fabriek in Oakville, Ontario. Daar wil Ford later dit jaar beginnen met de productie van een deel van zijn winstgevende F-Series Super Duty pick-ups. Deze investering, die oorspronkelijk bedoeld was voor elektrische voertuigen, zou nu onder druk komen te staan door de dreigende tarieven.

    Autosector en Bouwsector Zuchten Onder Nieuwe Tarieven

    De gevolgen van de tarieven zijn niet alleen voelbaar bij Ford. General Motors produceert ook vrachtwagens in Canada, waaronder de populaire Chevy Silverado. Hoewel Wall Street schat dat slechts ongeveer 2 procent van de Amerikaanse verkoop van GM-voertuigen uit Canada komt, is elke tariefverhoging een tegenslag. Ook Stellantis, de moedermaatschappij van Jeep, zag zijn aandelen dalen. Het bedrijf is bovendien verwikkeld in een langlopend geschil met Canada over overheidsinvesteringen voor de herinrichting van een van zijn Canadese fabrieken.

    De Amerikaanse bouwsector kijkt eveneens met bezorgdheid naar de situatie. De nieuwe 50 procent importtarieven op Canadese goederen, die al sinds begin zaterdag van kracht zijn, omvatten ook bouwmaterialen zoals cement, verf, multiplex en vezelplaten. De National Association of Home Builders (NAHB) waarschuwde eerder al dat de betaalbaarheid van woningen historisch laag is en drong er bij de regering op aan om bouwmaterialen uit te zonderen van tarieven. Wij zien vooral dat dergelijke maatregelen de kosten voor de consument opdrijven, zonder dat er een duidelijke winnaar uit de bus komt.

    Handelsoorlog Escaleert, Economische Gevolgen Onzeker

    De escalatie van de handelsoorlog tussen de VS en Canada komt nadat een nieuw handelsakkoord tussen de twee landen in het weekend niet tot stand kwam. Als dat akkoord wel was doorgegaan, zouden de Amerikaanse tarieven op Canadese auto’s naar verwachting zijn gedaald van 25 procent naar 15 procent. Nu dreigt een stijging naar 50 procent, terwijl voertuigen uit de Europese Unie, Japan en Zuid-Korea een Amerikaans tarief van 15 procent genieten. Dit zorgt voor een onevenwichtig speelveld voor de Amerikaanse autofabrikanten.

    Analisten van RBC merken op dat de gemiddelde effectieve Amerikaanse tariefvoet op Canada is gestegen van ongeveer 3 procent naar 6 procent. Hoewel de bredere economische gevolgen voor de VS als geheel bescheiden zouden kunnen zijn, aangezien de tarieven slechts ongeveer 5 procent van de totale Canadese import dekken, is de impact op specifieke sectoren aanzienlijk. Wij twijfelen of deze protectionistische maatregelen op lange termijn de Amerikaanse economie ten goede komen, gezien de verwevenheid van de toeleveringsketens. Het is een situatie die we zeker verder opvolgen.

  • Beveiligers Schiphol Houden Ministakingen, Reizigers Moeten Rekenen Op Langere Wachtrijen

    Beveiligers Schiphol Houden Ministakingen, Reizigers Moeten Rekenen Op Langere Wachtrijen

    Vakbonden FNV en CNV roepen beveiligers op Schiphol op tot korte werkonderbrekingen op dinsdag en woensdag. Dit kan leiden tot langere wachttijden bij de veiligheidscontroles.

    De beveiligers op de luchthaven Schiphol voeren op dinsdag en woensdag actie. De vakbonden FNV en CNV hebben hun leden opgeroepen tot ministakingen van telkens een kwartier. Op dinsdag zijn er drie van zulke onderbrekingen verspreid over de dag, op woensdag zelfs vijf. Deze acties kunnen voor reizigers merkbaar zijn aan de veiligheidscontroles, waar langere rijen verwacht worden.

    De vakbonden stellen dat de werksituatie voor beveiligers sinds mei verslechterd is. Toen werd het aantal ingehuurde beveiligingsbedrijven teruggebracht van vijf naar drie. Sindsdien zouden er problemen zijn met roosters, pauzes, verlofregelingen en de algemene personeelsbezetting. De bonden eisen verbetering en zien te weinig vooruitgang, vandaar de oproep tot actie.

    Sluiting Van Controles

    André Quist van vakbond CNV legt uit wat de gevolgen zijn: rijen waar beveiligers het werk neerleggen, zullen voor vijftien minuten gesloten worden. Pas daarna gaan ze weer open. Dit betekent concreet dat passagiers langer moeten wachten bij de veiligheidscontrole. Schiphol zelf heeft laten weten er alles aan te doen om de hinder voor reizigers te beperken en de veiligheid te waarborgen.

    Wij zien vooral dat dit soort acties, hoe kort ook, de druk op een toch al gespannen situatie op de luchthaven verder opvoeren. Eerder misten al honderden mensen hun vlucht door lange wachtrijen, al viel de drukte op andere momenten dan weer mee. De bonden waarschuwen alvast dat er meer stakingsacties zullen volgen als de werkomstandigheden niet verbeteren.

    Aanhoudende Druk Op Luchthavens

    De situatie op Schiphol staat niet op zichzelf. Luchthavens in heel Europa kampen al langer met personeelstekorten en een toegenomen vraag naar reizen na de pandemie. Dit leidt regelmatig tot operationele uitdagingen, van bagageafhandeling tot veiligheidscontroles. De huidige ministakingen zijn een nieuwe uiting van de aanhoudende druk op de sector.

    Wij houden het erop dat de komende dagen zullen uitwijzen hoe groot de impact van deze korte werkonderbrekingen precies zal zijn. De luchthaven zal ongetwijfeld proberen de verstoringen tot een minimum te beperken, maar voor reizigers blijft het raadzaam om extra reistijd in te calculeren. Het is een delicate balans tussen de eisen van het personeel en de continuïteit van de dienstverlening.

  • Shein Ziet Groeimodel Onder Druk Komen Door Nieuwe Regels In Europa En Verenigde Staten

    Shein Ziet Groeimodel Onder Druk Komen Door Nieuwe Regels In Europa En Verenigde Staten

    De Chinese fast-fashion gigant Shein bereidt zich voor op een beursgang, maar de snelle groei die het bedrijf kenmerkt, wordt bedreigd door strengere regelgeving in belangrijke westerse markten.

    De Chinese fast-fashion reus Shein, bekend om zijn spotgoedkope kleding en razendsnelle productie, staat op het punt om naar de beurs te trekken. Dit gebeurt echter op een moment dat het succesmodel van het bedrijf barsten begint te vertonen. Vooral in Europa en de Verenigde Staten steken overheden en toezichthouders steeds vaker stokken in de wielen, wat de toekomstige groei van Shein ernstig kan beïnvloeden.

    Shein heeft de modesector de voorbije jaren volledig op zijn kop gezet. Het bedrijf slaagde erin om in recordtempo uit te groeien tot een wereldspeler door een unieke aanpak. Ze produceren kleding in kleine batches, testen snel wat aanslaat bij het publiek en schalen dan de productie op. Dit ‘real-time retail’-model, gecombineerd met extreem lage prijzen en een sterke focus op sociale media, heeft Shein een enorme populariteit bezorgd, vooral onder jongere consumenten.

    Regelgeving als groeirem

    De expansie van Shein botst nu echter steeds vaker met de realiteit van internationale regelgeving. Zowel de Europese Unie als de Verenigde Staten kijken kritischer naar de praktijken van het Chinese bedrijf. In Europa valt Shein sinds kort onder de Digital Services Act (DSA), een wet die grote onlineplatforms verplicht om meer verantwoordelijkheid te nemen voor de producten die ze aanbieden. Dit betekent onder meer strengere controles op namaakgoederen en onveilige producten, wat de bedrijfsvoering van Shein complexer en duurder maakt.

    Ook in de VS neemt de druk toe. Daar wordt onderzocht of Shein gebruikmaakt van gedwongen arbeid in zijn toeleveringsketen, een ernstige beschuldiging die tot importverboden kan leiden. Daarnaast zijn er zorgen over de milieu-impact van fast-fashion en de arbeidsomstandigheden in de fabrieken die voor Shein produceren. Deze toenemende aandacht van wetgevers en consumentenorganisaties kan de reputatie en operationele efficiëntie van Shein schaden, en wij zien vooral dat dit de snelle expansie van het bedrijf kan afremmen.

    Kwetsbaarheden in het model

    De uitdagingen beperken zich niet tot regelgeving alleen. Het bedrijfsmodel van Shein, dat sterk leunt op lage kosten en snelle levering, is kwetsbaar voor verstoringen. Stijgende transportkosten, hogere grondstofprijzen of een veranderende consumentenvoorkeur voor duurzamere mode kunnen de marges onder druk zetten. Wij twijfelen of de huidige prijsstrategie op lange termijn houdbaar is, gezien de groeiende maatschappelijke druk op duurzaamheid en ethische productie.

    De beursgang, die Shein de nodige kapitaalinjectie moet geven voor verdere groei, komt dus op een cruciaal moment. Het bedrijf zal moeten bewijzen dat het kan navigeren door een steeds complexer wordend landschap van regelgeving en maatschappelijke verwachtingen, zonder zijn kern van betaalbare en trendy mode te verliezen. Hoe Shein deze evenwichtsoefening zal aanpakken, volgen we met interesse op.

  • Elon Musk’s DOGE Stopt Na Vier Jaar, Maar De Gevolgen Voor Sociale Zekerheid Blijven Voelbaar

    Elon Musk’s DOGE Stopt Na Vier Jaar, Maar De Gevolgen Voor Sociale Zekerheid Blijven Voelbaar

    Het Department of Government Efficiency, een initiatief van Elon Musk, heeft zijn werkzaamheden beëindigd. Toch blijven de ingrijpende personeelsreducties en de focus op technologie bij de Amerikaanse Social Security Administration, die door DOGE werden gestimuleerd, de dienstverlening bepalen.

    Het Department of Government Efficiency (DOGE), een initiatief van Elon Musk dat de Amerikaanse overheid efficiënter moest maken, is op 4 juli 2026 officieel gestopt. Hoewel de afdeling zelf niet meer bestaat, blijven de hervormingen die het doorvoerde bij de Social Security Administration (SSA) een belangrijke rol spelen. Deze veranderingen omvatten vooral een aanzienlijke personeelsreductie en een sterke focus op technologische oplossingen.

    DOGE werd in 2025 gelanceerd en had als doel de federale overheid te stroomlijnen. Dit leidde tot het vertrek van meer dan 260.000 federale werknemers in dat jaar, door een combinatie van ontslagen, vervroegde pensioenen en een aanwervingsstop. Bij de SSA alleen al zijn sinds de terugkeer van Donald Trump als president bijna 8.000 werknemers vertrokken. Hierdoor begon de SSA 2026 met ongeveer 50.000 medewerkers, de kleinste personeelsbezetting in decennia, terwijl het agentschap ongeveer 75 miljoen begunstigden bedient.

    Technologie als redding?

    De SSA zet nu vol in op technologie om de gaten die de personeelsreducties hebben geslagen, op te vullen. Het agentschap heeft een strategisch plan voor de fiscale jaren 2026 tot en met 2030 gepresenteerd, waarin ’transformatieve’ doelen worden beschreven. De nadruk ligt op snellere en betrouwbaardere dienstverlening, gedreven door technologie en automatisering. Deze aanpak bouwt voort op de veranderingen die DOGE onder Musk bij het agentschap heeft gestimuleerd.

    Volgens de SSA werpt deze moderniseringsslag al vruchten af. Het agentschap meldde dat de wachttijden in de lokale kantoren in fiscaal 2025 met 23 procent daalden ten opzichte van 2024. Ook de achterstand in de behandeling van initiële invaliditeitsclaims nam met 25 procent af. De American Federation of Government Employees (AFGE), de vakbond die SSA-werknemers vertegenwoordigt, is echter kritisch. Zij stellen dat het agentschap al lange tijd onderbemand is en roepen het Congres op om ongeveer 3 miljard euro (ongeveer 3,2 miljard dollar) extra financiering te voorzien en uiteindelijk 20.000 extra werknemers aan te werven.

    Financiële druk blijft

    Naast de personele uitdagingen staat het Social Security-programma ook onder zware financiële druk. Het rapport van de Board of Trustees uit 2026 voorspelt dat het Old-Age and Survivors Insurance (OASI) Trust Fund, dat pensioen- en nabestaandenuitkeringen betaalt, zijn reserves in het vierde kwartaal van 2032 zal uitputten. Dit is een kwartaal eerder dan vorig jaar werd voorspeld. Na deze uitputting zouden de loonbelastingen nog steeds binnenkomen, wat voldoende inkomsten zou genereren om aanvankelijk ongeveer 78 procent van de geplande OASI-uitkeringen te dekken, zonder ingrijpen van het Congres.

    Dit betekent dat Social Security op twee fronten tegelijk opereert: het probeert miljoenen Amerikanen te bedienen met minder personeel en meer technologie, terwijl het pensioenprogramma zelf afstevent op een financieringsdeadline die actie van het Congres vereist. Wij zien vooral dat de druk op de individuele Amerikaan om zelf voor zijn pensioen te zorgen, toeneemt. De toekomst van het programma en de mate waarin het kan blijven voldoen aan de behoeften van de bevolking, hangt af van beslissingen die in Washington genomen moeten worden.

  • Lange Rente In Eurozone Stijgt, België Nadert 3,3 Procent Voor Tienjaarsleningen

    Lange Rente In Eurozone Stijgt, België Nadert 3,3 Procent Voor Tienjaarsleningen

    De rentes op langlopende staatsobligaties in de eurozone zijn de voorbije week fors toegenomen. Dat heeft gevolgen voor de kosten van lenen en de aantrekkelijkheid van beleggingen.

    De lange rente in de eurozone heeft de voorbije week een opvallende sprong gemaakt. Vooral de Belgische tienjaarsrente nadert nu de 3,3 procent, terwijl de Duitse tegenhanger boven de 2,6 procent uitkwam. Deze stijging, die zich voordeed in de eerste week van juni, wijst op een groeiende onzekerheid bij beleggers over de toekomstige inflatie en de begrotingstekorten van de lidstaten.

    De Europese Centrale Bank (ECB) verlaagde onlangs de beleidsrente, maar de markt reageert daar anders op dan velen misschien verwachtten. De lange rente, die de vergoeding is die beleggers eisen voor leningen met een lange looptijd, wordt sterk beïnvloed door de verwachtingen rond inflatie en het aanbod van staatsobligaties. Als beleggers denken dat de inflatie hoog blijft of dat overheden veel geld moeten lenen, eisen ze een hogere rente.

    Wat De Stijging Betekent Voor Overheden En Bedrijven

    Een hogere lange rente heeft directe gevolgen voor overheden. Landen zoals België, die al kampen met aanzienlijke begrotingstekorten, zien hun leenkosten toenemen. Dit betekent dat een groter deel van de overheidsuitgaven naar rentelasten gaat, wat minder ruimte laat voor investeringen of andere beleidsdoelen. Voor bedrijven wordt het ook duurder om langlopende leningen aan te gaan, wat investeringen kan afremmen en de economische groei potentieel kan vertragen. Wij zien vooral dat deze trend de druk op de overheidsfinanciën in de eurozone verder opvoert.

    De stijging van de lange rente is een signaal dat de markt de inflatieverwachtingen op lange termijn aanpast. Hoewel de ECB de korte rente verlaagde, blijven de onderliggende inflatiedruk en de robuuste arbeidsmarkt in de VS de beleggers voorzichtig maken. Dit leidt ertoe dat ze een hogere vergoeding eisen voor het uitlenen van geld over langere periodes, omdat de koopkracht van dat geld in de toekomst mogelijk minder waard is.

    Impact Op Spaarders En Beleggers

    Voor spaarders en beleggers heeft een hogere lange rente zowel voor- als nadelen. Obligaties met een langere looptijd worden aantrekkelijker, omdat ze een hoger rendement bieden. Dit kan leiden tot een verschuiving van kapitaal van bijvoorbeeld aandelen naar obligaties, zeker als de aandelenmarkten al een tijdje goed presteren. Aan de andere kant kan een hogere rente de waarde van bestaande obligaties doen dalen, aangezien nieuw uitgegeven obligaties een hogere couponrente bieden.

    Wij zouden hier niet meteen grote verschuivingen verwachten, maar het is wel een factor om rekening mee te houden bij het samenstellen van een portefeuille. De huidige situatie toont aan dat de financiële markten complex zijn en niet altijd lineair reageren op beslissingen van centrale banken. De dynamiek tussen korte en lange rentes blijft een belangrijke indicator voor de economische vooruitzichten en de stabiliteit van de overheidsfinanciën in Europa.

  • Europese Commissie Keurt 6,1 Miljard Euro Aan Extra Steun Goed Voor Oekraïne

    Europese Commissie Keurt 6,1 Miljard Euro Aan Extra Steun Goed Voor Oekraïne

    Oekraïne ontvangt een nieuw steunpakket van de Europese Commissie, specifiek bedoeld voor de aankoop van cruciale defensiematerialen. Dit komt op een moment dat Rusland de druk opvoert en de kwetsbaarheid van Oekraïne toeneemt.

    De Europese Commissie heeft een nieuw steunpakket van 6,1 miljard euro klaarliggen voor Oekraïne. Dit geld is specifiek bestemd voor dringende defensieaankopen, zo maakte de Commissie bekend. Het nieuws komt op een gevoelig moment, nu Rusland de aanvallen opvoert en Oekraïne volgens kenners kwetsbaarder is dan voorheen.

    De financiële injectie is bedoeld om de aankoop van lucht- en raketverdedigingssystemen, raketten, munitie en radars te bekostigen. Dit zijn materialen waar Oekraïne momenteel een acuut tekort aan heeft, vooral gezien de recente escalatie van Russische aanvallen met ballistische raketten en drones. Het bedrag van 6,1 miljard euro komt bovenop de 16 miljard euro die eerder al was toegezegd, waarvan 8,3 miljard euro reeds is uitbetaald.

    Kwetsbaar in de wintermaanden

    Volgens Jan Balliauw, kenner en oud-collega van de VRT, staat Rusland er momenteel beter voor dan aan het begin van de zomer. Hij noemt Oekraïne ‘kwetsbaar’, een situatie die deels te wijten zou zijn aan interne politieke strubbelingen na het ontslag van de minister van Defensie. Rusland maakt van deze situatie gebruik door meer risico’s te nemen, al blijft het volgens Balliauw wel onder de rode lijn van artikel 5 van het NAVO-verdrag.

    De komende wintermaanden zullen de situatie voor Oekraïne nog moeilijker maken. President Zelensky heeft eerder al aangegeven dat er dringend geld nodig is om de defensie-industrie te versterken en de productie te verdubbelen. Hij pleit ook voor strengere sancties tegen Russische wapenproducenten en de energiesector, omdat geld alleen niet volstaat.

    Vredesgesprekken op de lange baan

    Ondanks de wens van Oekraïne voor vrede, lijken onderhandelingen ver weg. De Russische president Poetin liet gisteren in een interview weten dat het Kremlin op dit moment niet wil praten. Poetin heeft de recente voorstellen van Oekraïne – een staakt-het-vuren, een wederzijdse terugtrekking van de frontlijn en veiligheidsgaranties van de EU – al van tafel geveegd.

    Vandaag, op de 35e verjaardag van de Oekraïense onafhankelijkheid, benadrukte Zelensky dat hij vrede wil, maar niet zomaar zal toegeven. De oorlog duurt intussen al 4,5 jaar, met de grootschalige invasie die eind februari 2022 begon. Wij volgen dit verder op, want de situatie blijft uiterst gespannen.

  • Kazachstan: Regeringspartij Adilet Wint Parlementsverkiezingen Met Ruime Meerderheid

    Kazachstan: Regeringspartij Adilet Wint Parlementsverkiezingen Met Ruime Meerderheid

    De partij van president Tokajev behaalt tussen 70 en 72 procent van de stemmen, wat haar 145 zetels oplevert in het hervormde parlement. Dit ondanks eerdere beloftes van liberalisering.

    De regeringspartij Adilet van president Kassym-Jomart Tokajev heeft de parlementsverkiezingen in Kazachstan gewonnen met een ruime meerderheid. Volgens de exitpolls, die de staatstelevisie op 23 augustus 2026 uitzond, behaalde de partij tussen 70 en 72 procent van de stemmen. Deze uitslag verzekert Adilet van 145 zetels in het hervormde parlement, de Kurultai.

    De overwinning komt niet onverwacht. De politiek in het Centraal-Aziatische land blijft sterk gedomineerd door president Tokajev, ondanks eerdere beloftes om het politieke landschap te liberaliseren. Adilet werd pas in juni opgericht en slokte met de steun van de president de voorheen almachtige regeringspartij Amanat op.

    Hoge Opkomst, Verwachte Uitslag

    Vijf van de zeven partijen die aan de verkiezingen mochten deelnemen, zullen een plek krijgen in het parlement. De kiescommissie rapporteerde een opkomst van ruim 74 procent, met pieken tot 90 procent in bepaalde regio’s. Dit is opmerkelijk, gezien het feit dat de verkiezingsuitslag in het land met 20 miljoen inwoners doorgaans al op voorhand vast lijkt te staan, zo lezen wij in de berichtgeving.

    De vervroegde verkiezingen volgden op de goedkeuring van een nieuwe grondwet. Die werd in maart aangenomen via een referendum, na een campagne die door velen als eenzijdig werd beschouwd. Wij zien hierin een bevestiging van de centrale rol die Tokajev blijft spelen in de politieke hervormingen van Kazachstan.

    Economische Banden en Strategische Ligging

    Kazachstan is de grootste economie in Centraal-Azië en onderhoudt nauwe banden met zowel Rusland als China. Het land is ook een belangrijke handelspartner voor de Europese Unie, vooral vanwege zijn rijke natuurlijke hulpbronnen en zijn strategische ligging tussen Azië en Europa. Deze politieke stabiliteit, hoewel door sommigen bekritiseerd als een gebrek aan echte democratie, is voor externe partners vaak een belangrijke factor. Wij volgen dit verder op, want de invloed van dergelijke verkiezingen op de economische en geopolitieke verhoudingen kan aanzienlijk zijn.

  • Gouverneur Sinaloa Stapt Op Na Beschuldigingen Van Drugskartelbanden

    Gouverneur Sinaloa Stapt Op Na Beschuldigingen Van Drugskartelbanden

    Rubén Rocha Moya, de gouverneur van de Mexicaanse staat Sinaloa, heeft opnieuw zijn functie neergelegd. Dit gebeurt slechts één dag nadat hij onverwacht was teruggekeerd, terwijl de Amerikaanse justitie hem beschuldigt van samenwerking met een drugskartel.

    De gouverneur van de Mexicaanse staat Sinaloa, Rubén Rocha Moya, heeft opnieuw zijn ontslag ingediend. Dit besluit komt amper een dag nadat hij onverwacht zijn functie had hervat. De 77-jarige politicus ligt onder vuur vanwege beschuldigingen van de Amerikaanse justitie, die hem in verband brengt met het beruchte Sinaloakartel.

    Rocha Moya heeft het parlement van Sinaloa gevraagd om voor onbepaalde tijd zijn ambt neer te leggen. Hij deelde een document met dit verzoek via X, het voormalige Twitter. Eerder, in mei, stapte hij al tijdelijk op om zich te concentreren op een onderzoek van Mexicaanse aanklagers. De Amerikaanse justitie beweert dat Rocha Moya en negen andere politici hebben samengewerkt met het Sinaloakartel om drugs in de Verenigde Staten te verspreiden en eist hun uitlevering. De gouverneur ontkent deze aantijgingen stellig.

    Kritiek van de President

    Zijn meest recente besluit volgt op duidelijke kritiek van president Claudia Sheinbaum, die net als Rocha Moya lid is van dezelfde partij. Hoewel ze hem niet expliciet bij naam noemde, schreef Sheinbaum dat politici hun persoonlijke belangen nooit boven die van Mexico mogen plaatsen. “Macht zonder principes wordt arrogantie; macht zonder grenzen wordt misbruik,” zo klonk haar boodschap, die wij als een directe vingerwijzing naar de gouverneur lezen.

    Gevoelige Positie

    De staat Sinaloa is al decennia lang het epicentrum van de Mexicaanse drugshandel en de thuishaven van het gelijknamige kartel, dat ooit geleid werd door Joaquín ‘El Chapo’ Guzmán. De beschuldigingen tegen Rocha Moya zijn dan ook bijzonder gevoelig en werpen een schaduw over het politieke landschap in de regio. Wij zien dit als een teken dat de druk op Mexicaanse politici met vermeende banden met drugskartels toeneemt, zeker nu de president zich er openlijk over uitspreekt.

    Het is nog onduidelijk hoe het parlement van Sinaloa zal reageren op het verzoek van Rocha Moya en welke stappen de Mexicaanse en Amerikaanse autoriteiten verder zullen ondernemen. We volgen dit dossier verder op, want de politieke stabiliteit in Mexico blijft een belangrijk aandachtspunt voor de internationale gemeenschap.

  • TikTok Europa Boekt Voor Het Eerst Winst, Maar Reserveert Ruim 1 Miljard Euro Voor Rechtszaken

    TikTok Europa Boekt Voor Het Eerst Winst, Maar Reserveert Ruim 1 Miljard Euro Voor Rechtszaken

    Het Europese deel van TikTok heeft in 2025 een opmerkelijke financiële ommekeer gerealiseerd, met een winst van bijna 416 miljoen euro. Deze mijlpaal wordt echter overschaduwd door een aanzienlijke reservering van ruim 1 miljard euro voor juridische geschillen en boetes.

    Het Europese onderdeel van TikTok heeft in het jaar 2025 voor het eerst winst geboekt, een belangrijke mijlpaal voor de populaire app. Deze winst, die bijna 452 miljoen dollar (ongeveer 416 miljoen euro) bedraagt vóór aftrek van belastingen en rentes, volgt op een operationeel verlies van 485 miljoen dollar (ongeveer 447 miljoen euro) in het voorgaande jaar. De omzet van TikTok Information Technologies UK Limited, de dochteronderneming die de gebruikers in het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie bedient, steeg met zo’n 46 procent tot 9,2 miljard dollar (ongeveer 8,5 miljard euro).

    Deze financiële doorbraak is te danken aan een sterke toestroom van gebruikers en een hogere opbrengst uit online verkoop en streaming. Het bedrijf spreekt zelf van een ‘kanteljaar’, waarin de omzet veel sneller groeide dan de kosten. Een opsteker voor het Chinese moederbedrijf ByteDance, dat al jaren investeert in de Europese markt.

    Juridische Hoofdpijn

    De positieve cijfers staan in schril contrast met de juridische uitdagingen waar TikTok mee kampt. Het bedrijf heeft ruim 1 miljard dollar (ongeveer 920 miljoen euro) gereserveerd voor lopende rechtszaken en potentiële boetes. Deze reservering onderstreept de aanzienlijke druk die toezichthouders en consumentenorganisaties uitoefenen op het platform.

    • Ierse boete: De Ierse privacywaakhond legde een boete van 530 miljoen euro op, omdat TikTok persoonsgegevens van Europese gebruikers zou hebben gedeeld met medewerkers in China. Deze boete wordt door TikTok aangevochten.
    • Kinderprivacy: Er loopt een beroep bij de op een na hoogste rechtbank van de Europese Unie tegen een boete wegens onvoldoende bescherming van de privacy van kinderen.
    • Nederlandse claims: Drie Nederlandse stichtingen hebben claimprocedures lopen waarin zij in totaal rond de 10 miljard euro eisen. Zij beschuldigen TikTok van het onrechtmatig opslaan en verhandelen van persoonlijke gegevens.
    • Europees onderzoek: De Europese Commissie onderzoekt mogelijke overtredingen van de Europese regelgeving voor digitale diensten. Daarnaast meldde TikTok in april zelf een mogelijke schending van sancties aan de Ierse centrale bank en een Britse toezichthouder.

    Deze reeks aan juridische kwesties toont aan dat de snelle groei van TikTok ook een keerzijde heeft. Wij zien vooral dat de privacy van gebruikers, en dan met name die van kinderen, een terugkerend pijnpunt blijft voor de toezichthouders.

    Wat Nu?

    De winstgevendheid in Europa is een belangrijke stap voor TikTok, maar de juridische strijd is nog lang niet gestreden. De reservering van ruim 1 miljard euro voor mogelijke boetes en schikkingen is een flinke post op de balans. Het Europese hoofdkantoor van TikTok is in Ierland gevestigd, waardoor Ierse autoriteiten vaak de leiding hebben over het toezicht binnen de EU. Dit maakt de uitkomst van de Ierse boetezaak extra belangrijk voor de toekomst van TikTok in Europa.

    De vraag blijft hoe TikTok, ondanks de financiële meevaller, de balans zal vinden tussen commercieel succes en het voldoen aan de strenge Europese regelgeving. Het is een evenwichtsoefening die we vanuit Block #9 nauwlettend zullen blijven volgen.

  • Noorwegen Blijft Naar Olie En Gas Boren In Noordpoolgebied, Europa Heroverweegt Standpunt

    Noorwegen Blijft Naar Olie En Gas Boren In Noordpoolgebied, Europa Heroverweegt Standpunt

    De Noorse energieminister Terje Aasland bevestigt dat zijn land doorgaat met het ontwikkelen van nieuwe olie- en gasreserves in de Barentszzee, een beslissing die de Europese Unie mogelijk dwingt haar beleid te herzien.

    Noorwegen zet door met het ontwikkelen van nieuwe olie- en gasreserves in de Barentszzee, gelegen in het Noordpoolgebied. Dat heeft de Noorse minister van Energie, Terje Aasland, bevestigd aan persbureau Reuters. Deze stap komt op een moment dat de Europese Unie, die eerder een verbod op dergelijke boringen steunde omwille van milieuoverwegingen, haar standpunt mogelijk heroverweegt.

    Minister Aasland benadrukt dat het voortzetten van deze activiteiten in het huidige geopolitieke klimaat, met de aanhoudende zorgen over energiezekerheid en de stijgende energieprijzen, zowel de Noorse als de Europese belangen dient. De Europese Commissie overweegt inderdaad haar beleid te herzien, zo liet een woordvoerder aan Reuters weten. Dit is een opmerkelijke verschuiving, gezien de eerdere juridische strijd. In 2022 spanden organisaties zoals Greenpeace nog een rechtszaak aan tegen de boringen in de Barentszzee, maar het Europees Hof voor de Rechten van de Mens oordeelde vorig jaar in het voordeel van de Noorse regering.

    Noorwegen: ‘Aan Europa om te kopen’

    Noorwegen, dat geen lid is van de Europese Unie, maakt duidelijk dat het hoe dan ook nieuwe velden zal aanboren. Het is dan aan de EU om te beslissen of zij deze olie of dit gas willen afnemen, aldus de Noorse minister. Deze houding toont de onafhankelijke koers die Noorwegen vaart in zijn energiebeleid, ondanks de nauwe banden met Europa.

    Sinds de Russische invasie van Oekraïne in 2022 is Noorwegen uitgegroeid tot een van de grootste gasleveranciers aan Nederland en de rest van de EU. Ongeveer een derde van het gas dat Nederland verbruikt, komt via pijpleidingen uit Noorwegen. Ook op het vlak van olie is Noorwegen een belangrijke speler; het land leverde vorig jaar voor 4,3 miljard euro aan ruwe olie aan Nederland. Wij zien hierin een duidelijke illustratie van de verschuivende energieafhankelijkheden in Europa.

    Afhankelijkheid van fossiele brandstoffen blijft

    De discussie over boringen in het Noordpoolgebied toont aan hoe complex de energietransitie is, zeker in tijden van geopolitieke spanningen. Hoewel de EU inzet op duurzame energie, blijft de behoefte aan fossiele brandstoffen voorlopig groot. De heroverweging van het Europese beleid ten aanzien van Arctische boringen is een teken dat energiezekerheid op korte termijn soms zwaarder weegt dan langetermijndoelstellingen op milieugebied. Wij volgen dit verder op, want de balans tussen klimaatdoelstellingen en de nood aan stabiele energievoorziening blijft een heikel punt voor de komende jaren.

  • China Roept Bijna Drie Miljoen Tesla’s Terug Vanwege Onvindbare Deurklinken

    China Roept Bijna Drie Miljoen Tesla’s Terug Vanwege Onvindbare Deurklinken

    Het minimalistische design van elektrische wagens botst met de Chinese veiligheidsnormen, wat leidt tot de grootste terugroepactie ooit in het land.

    Chinese toezichthouders hebben een grootschalige terugroepactie afgedwongen voor bijna drie miljoen Tesla’s en nog eens één miljoen andere elektrische auto’s. De reden? De ‘verborgen’ deurklinken, die in noodsituaties te moeilijk te vinden zouden zijn. Het gaat om de grootste terugroepactie die China tot nu toe heeft gekend.

    Het design van veel elektrische wagens, waaronder de modellen van Tesla, kenmerkt zich door een minimalistische esthetiek waarbij de deurklinken vaak naadloos in de carrosserie overgaan. Dit oogt strak, maar de Chinese autoriteiten stellen dat dit in een crisissituatie, zoals een brand, levensgevaarlijk kan zijn. Er zouden al meerdere ongelukken zijn gebeurd waarbij inzittenden vast kwamen te zitten.

    Miljoenen Auto’s Betrokken

    De terugroepactie omvat specifiek 2,98 miljoen Tesla’s, waaronder de populaire Model 3, Model Y, Model S en Model X. Daarnaast moeten ook modellen van andere fabrikanten, zoals Xiaomi, Geely en Leapmotor, terug naar de garage. In totaal gaat het om 4,3 miljoen voertuigen die van de weg worden gehaald om de veiligheid te verbeteren.

    Deze maatregel is een duidelijk signaal vanuit China dat veiligheid primeert boven design. Vanaf 2027 zullen verborgen deurklinken zelfs volledig verboden zijn in het land, wat een significante impact zal hebben op toekomstige ontwerpen van elektrische wagens die op de Chinese markt willen opereren. Wij zien dit als een duidelijke verschuiving in de prioriteiten van de Chinese regelgevers, die eerder al strengere eisen stelden aan de auto-industrie.

    Oplossingen Op Komst

    De betrokken autofabrikanten hebben al verschillende oplossingen voorgesteld om aan de nieuwe veiligheidseisen te voldoen. Zo overwegen ze waarschuwingslabels aan te brengen op de deurklinken, zodat deze in het donker of in paniek sneller te vinden zijn. Tesla heeft daarnaast beloofd dat de ramen van de getroffen modellen na een ongeluk automatisch zullen openen. Dit vergt een software-update, wat aantoont hoe diep de integratie van technologie in moderne auto’s reikt.

    Deze software-update moet de inzittenden een extra ontsnappingsroute bieden in geval van nood. Het is een pragmatische oplossing, al moeten we afwachten hoe effectief dit in de praktijk zal zijn. De discussie over de balans tussen esthetiek en functionaliteit, zeker als het om veiligheid gaat, zal hiermee zeker niet afgesloten zijn. Wij volgen dit dossier verder op, want de Chinese markt is cruciaal voor veel automerken en deze beslissing kan wereldwijd navolging krijgen.

  • MarketWatch-Lezer Twijfelt Of Hij 1.000 Euro Uit Beleggingen Haalt Voor Autolening

    MarketWatch-Lezer Twijfelt Of Hij 1.000 Euro Uit Beleggingen Haalt Voor Autolening

    Nu de aandelenmarkt ‘in vuur en vlam staat’, overweegt een belegger winst te nemen om een schuld af te lossen. De vraag is of dat financieel verstandig is.

    Een lezer van MarketWatch, die zichzelf ‘Working Stiff’ noemt, zit met een dilemma. Hij overweegt 1.000 euro uit zijn beleggingsrekening te halen om zijn autolening af te betalen. De aanleiding? De aandelenmarkt staat volgens hem ‘in vuur en vlam’ en voelt ‘oververhit’. Hij vraagt zich af of het verstandig is om nu winst te nemen.

    De lezer heeft eerder succesvol belegd in Royal Caribbean-aandelen, die hij voor ongeveer 20 euro per stuk kocht tijdens de coronapandemie. Nu staan ze rond de 320 euro. Een deel van die winst zou hij willen gebruiken om zijn autolening af te lossen. Wij zien hierin een herkenbare afweging die veel beleggers op een bepaald moment maken: moet je winst verzilveren om schuld af te bouwen, of laat je het geld verder renderen op de markt?

    De afweging tussen schuld en rendement

    Quentin Fottrell, de ‘Moneyist’ van MarketWatch, benadrukt dat de rentestand van de autolening cruciaal is. Betaal je 10 procent rente, dan is aflossen aantrekkelijk. Bij een rente van 2 of 5 procent ligt de zaak anders. Dan is het argument sterker om het geld geïnvesteerd te houden, zeker als je enige marktvolatiliteit kunt verdragen. Historisch gezien belonen aandelen beleggers die op lange termijn blijven investeren.

    Het aflossen van een lening biedt een gegarandeerd ‘rendement’ in de vorm van vermeden rentekosten. Als je een autolening van 5 procent hebt, bespaar je door af te lossen gegarandeerd 5 procent. Een belegging kan weliswaar meer opleveren, maar dat is onzeker en bovendien potentieel belastbaar. Een belegging van 1.000 euro kan de komende jaren 30 procent stijgen, maar ook 20 procent dalen, zoals in 2022 gebeurde.

    Niet altijd de beste financiële beslissing

    Fottrell stelt ook de vraag of de lezer een noodfonds heeft. Als dat niet het geval is, zou het opbouwen daarvan prioriteit moeten hebben. Het aflossen van 1.000 euro van een autolening is in de meeste gevallen geen noodsituatie. Als de rentestand van de autolening redelijk is en de beleggingen meer opbrengen, is het vaak verstandiger het geld geïnvesteerd te houden.

    De lezer verwijst ook naar het principe van ‘dollar-cost averaging’, waarbij je geleidelijk investeert, ongeacht de marktomstandigheden. Dit principe pleit ervoor om niet te proberen de markt te timen, maar te vertrouwen op de lange termijn. Het verkopen van aandelen omdat de markt ‘oververhit’ aanvoelt, druist hier deels tegenin. Het is een menselijke neiging om winsten te verzilveren en schulden af te lossen, maar dat maakt het niet altijd de beste financiële beslissing op papier. Wij volgen dit soort persoonlijke financiële vraagstukken op de voet, omdat ze een goed beeld geven van de overwegingen die bij veel mensen spelen.

  • Amerikaanse Handelsbesprekingen Met Canada Klappen, Beursfutures Dalen Licht

    Amerikaanse Handelsbesprekingen Met Canada Klappen, Beursfutures Dalen Licht

    De Verenigde Staten en Canada lijken af te stevenen op een handelsoorlog, nadat onderhandelingen over een nieuw akkoord zijn mislukt. Dat zorgde zondag voor een lichte daling van de Amerikaanse beursfutures.

    De spanningen tussen de Verenigde Staten en Canada lopen hoog op. Afgelopen weekend klapten de onderhandelingen over een nieuw handelsakkoord, wat meteen leidde tot wederzijdse tarieven. De Amerikaanse beursfutures reageerden zondag met een lichte daling op de vooruitzichten van een handelsoorlog tussen twee van de grootste handelspartners.

    De Dow Jones Industrial Average futures daalden zondagavond met ongeveer 0,1 procent, terwijl de S&P 500 en Nasdaq-100 futures eveneens lichte verliezen lieten optekenen. Deze dalingen volgen op een week waarin de S&P 500 al 1,4 procent verloor, de slechtste weekprestatie sinds half juli. De Nasdaq zakte bijna 2 procent en de Dow 0,9 procent.

    Wederzijdse Tarieven En Harde Woorden

    De onderhandelingen liepen vrijdagavond laat vast. Canadese functionarissen stapten op, naar eigen zeggen omdat de Amerikaanse onderhandelaars op het laatste moment nieuwe, ‘oneerlijke’ eisen stelden. Als reactie daarop voerden de VS zaterdag nieuwe tarieven van 50 procent in op ongeveer 20 miljard dollar (ongeveer 18,5 miljard euro) aan Canadese goederen.

    De Canadese premier Mark Carney kondigde onmiddellijk tegenmaatregelen aan. Canada zal vanaf 8 september ‘dollar-voor-dollar’ tarieven heffen op Amerikaanse goederen, met een focus op sectoren zoals staal, zuivel, papier, elektronica, huishoudelijke apparaten en landbouwmachines. Carney omschreef de Amerikaanse eisen als een ‘aanval’ op Canada en stelde dat hij de Canadese soevereiniteit of de belangrijkste industrieën niet zou compromitteren voor wat hij een ‘slechte deal’ noemde. De Amerikaanse president Donald Trump reageerde via sociale media dat ‘Canada de voordelen van een staat wil, zonder er een te zijn’.

    Impact Op De Economie En Markten

    Hoewel de getroffen goederen slechts ongeveer 5 procent van de Canadese export naar de VS vertegenwoordigen, is de politieke breuk aanzienlijk groter, zo merkt Stephen Innes, managing partner bij SPI Asset Management, op. Het vertrouwen dat de toeleveringsketens ondersteunt, wordt dunner, en elke extra tarief voegt een ‘zandkorrel toe aan de inflatiemachine’, precies wanneer de centrale banken een soepel draaiende economie verkiezen.

    De handelsoorlog komt op een moment dat de markten al gespannen zijn door andere factoren. De olieprijs daalde licht, terwijl de bitcoin koers boven de 77.700 dollar (ongeveer 71.800 euro) noteerde, een stijging van meer dan 20 procent in vijf dagen. Deze stijging van bitcoin en goud vorige week volgde op de aankondiging van het Amerikaanse ministerie van Financiën over meer terugkopen van langerlopende staatsobligaties, wat de obligatierentes en de dollar verder deed stijgen. Wij zien vooral dat de onzekerheid in de traditionele markten soms een vlucht naar alternatieve activa zoals bitcoin veroorzaakt.

  • Evergrande Oprichter Krijgt Levenslang En Verliest Al Zijn Bezittingen

    Evergrande Oprichter Krijgt Levenslang En Verliest Al Zijn Bezittingen

    De Chinese rechtbank in Shenzhen heeft Hui Ka Yan, de voormalige topman van de inmiddels failliete vastgoedgigant Evergrande, veroordeeld tot een levenslange celstraf. Ook zijn persoonlijke vermogen wordt volledig in beslag genomen.

    De Chinese justitie heeft hard ingegrepen tegen Hui Ka Yan, de man die ooit aan het roer stond van Evergrande, een van de grootste projectontwikkelaars van het land. Een rechtbank in Shenzhen heeft hem veroordeeld tot een levenslange gevangenisstraf. Naast de celstraf worden ook al zijn persoonlijke bezittingen in beslag genomen. De rechtbank oordeelde dat Hui zijn positie misbruikte voor onder meer fraude, omkoping en verduistering. Hij bekende in april al schuld aan acht aanklachten.

    Evergrande zelf en een dochteronderneming kregen eveneens een miljardenboete opgelegd. De zaak tegen Hui Ka Yan en zijn bedrijf is een duidelijk signaal vanuit Peking over de aanpak van financiële misstanden. In totaal zijn er 56 medeverdachten veroordeeld in deze zaak, met celstraffen variërend van 22 maanden tot 18 jaar.

    Van Rijkaard naar Gevangene

    Hui Ka Yan was ooit de rijkste man van China. Hij bouwde Evergrande uit tot een imperium dat actief was in diverse sectoren, van elektrische auto’s tot voetbalclubs. De groei van het bedrijf was echter grotendeels gebaseerd op het continu aangaan van leningen bij banken en bouwbedrijven. Dit model kwam in 2021 onder zware druk te staan toen Evergrande zijn schulden niet meer kon terugbetalen, wat leidde tot een brede vastgoedcrisis in China.

    Wij zien dit als een poging van de Chinese overheid om de verantwoordelijkheid voor de vastgoedcrisis bij individuen te leggen en zo het vertrouwen in de markt te herstellen, al blijft de impact op de bredere economie een punt van zorg. Hui werd in 2023 opgepakt en zit sindsdien vast. Naast de levenslange celstraf mag hij ook de rest van zijn leven niet meer handelen op de beurs.

    Impact op de Chinese Economie

    De val van Evergrande en de daaropvolgende veroordeling van zijn oprichter werpen een schaduw over de Chinese vastgoedsector. Het bedrijf moest zichzelf twee jaar geleden ontbinden, wat de omvang van de problemen duidelijk maakt. De crisis heeft niet alleen Evergrande getroffen, maar ook andere grote spelers in de sector, wat de stabiliteit van de Chinese economie onder druk zet.

    De strenge straf voor Hui Ka Yan kan gezien worden als een waarschuwing aan andere bedrijfsleiders in China. Het toont aan dat de autoriteiten bereid zijn ver te gaan om corruptie en fraude aan te pakken, zeker wanneer dit de economische stabiliteit bedreigt. De vraag blijft of deze harde aanpak volstaat om het vertrouwen van investeerders en consumenten in de vastgoedmarkt te herstellen, of dat de sector nog een lange weg te gaan heeft.

  • Amsterdam Verhoogt Toeristenbelasting Naar 20 Procent Tegen 2031

    Amsterdam Verhoogt Toeristenbelasting Naar 20 Procent Tegen 2031

    De Nederlandse hoofdstad wil het overtoerisme tegengaan door de kosten voor bezoekers fors op te drijven, wat de stad een van de duurste ter wereld maakt voor overnachtingen.

    Een nachtje Amsterdam zal de komende jaren een stuk duurder worden. De nieuwe coalitie van de stad heeft besloten de toeristenbelasting geleidelijk te verhogen van de huidige 12,5 procent naar 20 procent tegen 2031. Deze maatregel, bovenop de recente btw-stijging van 9 naar 21 procent op hotelovernachtingen in heel Nederland, betekent dat de totale belastingdruk op een hotelkamer in Amsterdam zal oplopen tot maar liefst 41 procent. Vorig jaar was dit nog 21,5 procent, wat neerkomt op bijna een verdubbeling.

    De gemeente Amsterdam wil hiermee het aanhoudende overtoerisme aanpakken. Al jaren overschrijdt het aantal overnachtingen de gewenste grens van twintig miljoen. Tegelijkertijd wil de stad dat toeristen een ‘eerlijkere bijdrage’ leveren aan de kosten die de stad maakt. Wij zien dit als een duidelijke poging om de balans tussen leefbaarheid voor bewoners en de aantrekkingskracht voor bezoekers te herstellen.

    Hotels Zien Bezettingsgraad Dalen

    De hotelsector is niet te spreken over de plannen. Koninklijke Horeca Nederland (KHN) heeft al aangedrongen op een landelijk maximum voor de toeristenbelasting, omdat Nederland door de combinatie van hogere btw en toeristenbelasting internationaal minder concurrerend dreigt te worden. Volgens KHN heeft Amsterdam met 12,5 procent nu al de hoogste toeristenbelasting van Europa, en met 20 procent zal het tarief tot de hoogste ter wereld behoren. Ter vergelijking: Los Angeles hanteert 14 procent, en alleen Bhutan rekent in de meeste gevallen een hoger ‘duurzaamheidstarief’ van 100 dollar (ongeveer 92 euro) per persoon per nacht.

    Hotels merken de impact nu al. Een hotel in Weesp, dat tot 2022 geen toeristenbelasting kende maar nu deel uitmaakt van Amsterdam, ziet de bezettingsgraad al met ongeveer 10 procent dalen. Zij hadden een uitzondering voor het buitengebied passender gevonden, maar de gemeente maakt geen onderscheid. Wij twijfelen of een dergelijke uniforme aanpak voor een diverse metropool als Amsterdam wel de meest effectieve is.

    Omliggende Gemeenten Profiteren Mogelijk

    De hotelsector vreest dat bezoekers zullen uitwijken naar omliggende gemeenten met lagere tarieven, zoals Amstelveen (4,75 euro per persoon per nacht) of Zaanstad, die geen plannen hebben voor een verhoging. Deze gemeenten zien de ontwikkelingen in Amsterdam zelfs als een kans en staan positief tegenover toerisme. Een woordvoerder van Amstelveen geeft aan dat het prima is als toeristen daar overnachten om Amsterdam te bezoeken.

    De beslissing van Amsterdam kan dus een verschuiving van toeristenstromen teweegbrengen, waarbij de druk op de hoofdstad afneemt, maar de omliggende regio’s mogelijk een boost krijgen. Het is afwachten of deze strategie het gewenste effect zal hebben op het overtoerisme, zonder de lokale economie van Amsterdam te hard te raken.