Block #9

Tag: Air France KLM

  • Portugal Eist Meer Geld Van Air France-KLM En Lufthansa Voor TAP

    Portugal Eist Meer Geld Van Air France-KLM En Lufthansa Voor TAP

    De Portugese staat, eigenaar van luchtvaartmaatschappij TAP, vraagt Air France-KLM en Lufthansa om hun biedingen te verhogen voor een meerderheidsbelang in het bedrijf. De privatisering komt in een stroomversnelling nu beide partijen doorgaan naar de laatste ronde.

    De Portugese overheid heeft de twee overgebleven kandidaten voor de privatisering van luchtvaartmaatschappij TAP, Air France-KLM en Lufthansa, gevraagd om hun biedingen te verhogen. Lissabon wil meer geld zien voor een meerderheidsbelang in de nationale luchtvaartmaatschappij, nu de onderhandelingen de finale fase ingaan.

    De oproep volgt op een eerdere beslissing van de regering om de privatisering van TAP, die voor 100 procent in staatshanden is, te versnellen. De verkoop moet de Portugese staatskas spekken en de toekomst van de luchtvaartmaatschappij veiligstellen na jaren van financiële turbulentie. Wij zien hier een duidelijke strategie om de hoogst mogelijke prijs te bedingen in een markt waar consolidatie in de luchtvaartsector steeds belangrijker wordt.

    Twee Bieders Over

    Air France-KLM en Lufthansa zijn de enige twee luchtvaartgroepen die nog in de race zijn om een meerderheidsbelang in TAP te verwerven. Eerder toonde ook International Airlines Group (IAG), het moederbedrijf van British Airways en Iberia, interesse, maar zij lijken zich teruggetrokken te hebben. Dit duidt erop dat de competitie nu rechtstreeks tussen de twee Europese zwaargewichten zal plaatsvinden.

    De Portugese overheid wil zeker 51 procent van de aandelen verkopen, maar de uiteindelijke omvang van het te verkopen belang kan nog variëren. De privatisering van TAP is een complexe aangelegenheid, mede door de aanzienlijke overheidssteun die de maatschappij de afgelopen jaren heeft ontvangen. Het bedrijf kreeg tijdens de coronapandemie nog een reddingsplan van 3,2 miljard euro om het hoofd boven water te houden.

    Waarom Juist Nu?

    De timing van de verkoop is niet toevallig. De luchtvaartsector herstelt zich sterk van de pandemie, en TAP heeft de voorbije jaren haar operationele prestaties verbeterd. Dit maakt het bedrijf aantrekkelijker voor potentiële kopers, wat de onderhandelingspositie van de Portugese staat versterkt. Wij houden het erop dat Lissabon slim inspeelt op het hernieuwde optimisme in de sector.

    Voor zowel Air France-KLM als Lufthansa biedt een overname van TAP strategische voordelen. TAP heeft een sterk netwerk naar Brazilië en Afrika, markten waar beide groepen hun positie willen verstevigen. De komende maanden zullen uitwijzen wie uiteindelijk de diepste zakken heeft en met TAP aan de haal gaat.

  • Air France KLM Stijgt 2,6 Procent Na Opwaardering Door Kepler Cheuvreux

    Air France KLM Stijgt 2,6 Procent Na Opwaardering Door Kepler Cheuvreux

    De aandelen van Air France KLM kenden vandaag een mooie opmars op de beurs. De koers steeg met 2,6 procent tot 11,93 euro, een direct gevolg van een positiever advies van analistenbureau Kepler Cheuvreux.

    De Franse-Nederlandse luchtvaartgroep Air France KLM zag zijn aandeel vandaag met 2,6 procent stijgen, tot een koers van 11,93 euro. Deze stijging volgt op een opwaardering van het aandeel door analisten van Kepler Cheuvreux, die hun advies aanpasten van ‘Verminderen’ naar ‘Houden’. Volgens de analisten heeft de koers, na een recente daling, nu een ‘eerlijke waarde’ bereikt.

    Kepler Cheuvreux had ongeveer een maand geleden nog een negatiever standpunt ingenomen, toen het aandeel als ‘enigszins ambitieus’ werd beschouwd, mede door de spanningen in het Midden-Oosten. Sindsdien is de koers met ongeveer 12 procent gedaald. De analisten stellen nu dat, zonder een aanzienlijke escalatie van de Iraanse crisis, de huidige aandelenprijs de bedrijfsvooruitzichten correct weerspiegelt. Wij zien dit als een teken dat de markt de eerdere risicopremie op de koers nu als overdreven beschouwt.

    Sterke Cijfers En Minder Onzekerheid

    Naast de opwaardering heeft Kepler Cheuvreux ook zijn financiële model voor Air France KLM naar boven bijgesteld. De winstramingen voor het huidige jaar werden met ongeveer 20 procent verhoogd, hoewel de middellangetermijnvoorspellingen slechts bescheiden werden aangepast en het koersdoel ongewijzigd bleef op 11,50 euro. Deze aanpassingen komen na sterke resultaten in het tweede kwartaal van 2026, die eind juli werden bekendgemaakt.

    In dat kwartaal steeg de groepsomzet met bijna 10 procent tot 9,3 miljard euro. Vooral de prestaties in het premiumsegment en de vrachtactiviteiten waren robuust, wat de hogere brandstofkosten compenseerde. Deze cijfers overtroffen de consensusverwachtingen, zowel wat omzet als winst betreft. Een dergelijke combinatie van verbeterde vooruitzichten en een verminderde onzekerheid rond geopolitieke risico’s kan een aandeel zeker een duw in de rug geven.

    Verschillende Beursbewegingen

    Terwijl Air France KLM de wind in de zeilen heeft, zagen we vandaag ook andere opvallende bewegingen op de beurzen. Zo steeg het aandeel van de Spaanse telecomaanbieder DIGI Spain Telecom met 4,3 procent tot 6,93 euro, na een koopadvies en een koersdoel van 8,30 euro van Citigroup. Het bedrijf, dat pas in juli 2026 op de beurs debuteerde, profiteert van lage kosten en een sterke groei in omzet en abonnees.

    Aan de andere kant daalde het aandeel van het Zwitserse DKSH Holding met 4,7 procent, nadat Berenberg zijn advies verlaagde van ‘Kopen’ naar ‘Houden’. Dit kwam vooral door de sterke koersstijging van het aandeel dit jaar en ongunstige wisselkoerseffecten. Ook Melrose Industries, een Britse luchtvaartleverancier, zag zijn aandeel met 8,5 procent stijgen. Dit gebeurde nadat een strafrechtelijk onderzoek naar een incident bij dochteronderneming GKN Aerospace werd afgesloten zonder aanklachten en er een plan voor schadevergoeding en heropstart van de productie werd aangekondigd. Dit toont aan hoe snel het sentiment rond een bedrijf kan omslaan wanneer onzekerheden worden weggenomen.