Block #9

Tag: reizen

  • BBVA En EDreams ODIGEO Bundelen Krachten Voor Digitale Bank- En Reiservaringen

    BBVA En EDreams ODIGEO Bundelen Krachten Voor Digitale Bank- En Reiservaringen

    De Spaanse bank BBVA en de online reisorganisatie eDreams ODIGEO gaan een strategische samenwerking aan in Italië en Duitsland. De eerste promotie, een gratis jaarabonnement ter waarde van 119,99 euro, start in Duitsland in september 2026.

    BBVA Digital Banks en online reisorganisatie eDreams ODIGEO starten een strategische samenwerking die de digitale ervaringen in bankieren en reizen moet verbeteren. De initiële focus ligt op de markten in Italië en Duitsland, waar beide bedrijven hun aanbod willen integreren. De eerste concrete stap is een promotiecampagne in Duitsland, die op 28 september 2026 van start gaat.

    Vanaf die datum kunnen in aanmerking komende nieuwe klanten van BBVA Duitsland een jaar lang gratis gebruikmaken van Opodo Prime Plus, het abonnementsprogramma van eDreams voor reizigers. Dit abonnement heeft een waarde van 119,99 euro en biedt kortingen en voordelen op vluchten, hotels, treinen en huurauto’s. Deze samenwerking past in de strategie van BBVA om zijn dienstenaanbod uit te breiden voorbij traditionele bankproducten, door middel van partnerschappen met bedrijven uit diverse sectoren.

    Integratie van diensten

    Het doel van de samenwerking is om de capaciteiten en expertise van beide bedrijven te combineren. BBVA Digital Banks wil zijn aanbod verrijken met reisgerelateerde voordelen, een categorie die volgens Murat Kalkan, Global Head van BBVA Digital Banks, zeer relevant is voor hun klanten. Wij zien hier vooral een poging om klantenbinding te vergroten en nieuwe klanten aan te trekken door een concrete meerwaarde te bieden die verder gaat dan enkel financiële producten. Bovendien kunnen BBVA-klanten in Duitsland straks kaartbetalingen in vreemde valuta doen zonder extra wisselkoerskosten, wat reizen ook goedkoper maakt.

    Omgekeerd krijgt eDreams ODIGEO toegang tot een nieuwe basis van digitale bankklanten voor zijn reisaanbod, zo stelt Frédéric Esclapez, Chief Marketing Officer van eDreams ODIGEO. De gezamenlijke roadmap moet leiden tot een meer geïntegreerde ervaring tussen financiën en reizen, en op termijn nieuwe producten en voorwaarden voor klanten opleveren. Wij denken dat dergelijke partnerships in de toekomst vaker zullen voorkomen, nu banken de concurrentie van fintechs en neobanken voelen en hun dienstenpakket moeten diversifiëren.

    Breder plaatje in de sector

    Deze ontwikkeling van BBVA is exemplarisch voor een bredere trend in de financiële sector, waar banken steeds vaker buiten hun traditionele domein kijken om relevant te blijven. Het gaat hierbij niet enkel om het aanbieden van kortingen, maar om het creëren van een ecosysteem waarin verschillende diensten naadloos in elkaar overlopen. Dit kan variëren van e-commerce integraties tot partnerships met nutsvoorzieningen of mobiliteitsaanbieders.

    De focus op Italië en Duitsland is opvallend, aangezien dit twee belangrijke Europese markten zijn met een aanzienlijk potentieel voor zowel digitale bankdiensten als online reizen. De concurrentie in beide sectoren is er hevig, wat dergelijke strategische allianties des te belangrijker maakt om een concurrentievoordeel te behalen. Ook voor de consument kan dit voordelen opleveren, zoals vereenvoudigde processen en gebundelde aanbiedingen.

    Wat betekent dit nu?

    Deze samenwerking illustreert hoe financiële instellingen hun kernaanbod uitbreiden door middel van strategische partnerships. De focus op digitale integratie en klantvoordelen toont een duidelijke verschuiving naar een meer holistische benadering van klantrelaties. Hoewel de promotie pas in september 2026 van start gaat, geeft het wel een voorproefje van de richting waarin de digitale bank- en reismarkt zich beweegt, met meer geïntegreerde diensten en gepersonaliseerde aanbiedingen voor de consument.

  • Toeristen Spendeerden 117,6 Miljard Euro In Nederland, Buitenlanders Leiden Groei

    Toeristen Spendeerden 117,6 Miljard Euro In Nederland, Buitenlanders Leiden Groei

    De toeristische sector in Nederland zag een significante toename in uitgaven in 2025, voornamelijk gedreven door buitenlandse bezoekers. De totale toegevoegde waarde van toerisme aan de Nederlandse economie steeg met bijna 4 procent.

    Toeristen hebben in 2025 een totaalbedrag van 117,6 miljard euro in Nederland uitgegeven. Dat is een stijging van 5,6 miljard euro vergeleken met 2024, zo meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) in samenwerking met het ministerie van Economische Zaken. Vooral buitenlandse bezoekers waren verantwoordelijk voor meer dan de helft van deze groei.

    De totale toegevoegde waarde van de toeristische sector aan de Nederlandse economie bereikte vorig jaar ruim 42,3 miljard euro, wat neerkomt op een toename van 3,9 procent ten opzichte van 2024. Sinds de coronapandemie groeit deze toegevoegde waarde sneller dan de economie als geheel. Opmerkelijk is dat de werkgelegenheid in de sector weliswaar licht toenam, maar nog steeds onder het pre-pandemische niveau van 2019 blijft. In 2025 was de toerismesector goed voor 5,4 procent van de totale werkgelegenheid, terwijl dit op het dieptepunt van de pandemie in 2021 nog 4,6 procent was.

    De uitgaven van Nederlandse toeristen stegen in 2025 met 0,8 procent tot 70,0 miljard euro. Zij blijven goed voor meer dan de helft van de totale toeristische bestedingen. De groei van de binnenlandse uitgaven blijft echter aanzienlijk achter bij die van buitenlandse bezoekers, die bijna 42 miljard euro spendeerden, een toename van ongeveer 3 miljard euro. Dit toont aan dat de aantrekkingskracht van Nederland voor internationale reizigers sterk is, wat wij als een belangrijke factor zien voor de verdere ontwikkeling van de sector. De stijging in uitgaven van buitenlandse toeristen, gecorrigeerd voor inflatie, bedroeg zelfs ruim 7 procent.

    De toename van toeristische uitgaven weerspiegelt een breder Europees herstel van de reissector. Hoewel Block #9 zich richt op financiële markten, zien wij dat een bloeiende toerismesector een positieve impact kan hebben op gerelateerde sectoren, zoals vastgoed voor hotels en horeca, en de bredere diensteneconomie. Dit kan indirect ook de stabiliteit van de lokale economieën in Europa ten goede komen, wat op zijn beurt weer een gunstig klimaat schept voor investeringen. Met de angst-en-hebzuchtmeter op 71 van 100 (‘Greed’) op 25 september om 07:32, wijst het algemene marktsentiment op een positieve stemming, wat de consumentenbereidheid tot uitgeven – ook aan toerisme – kan beïnvloeden.

    Luchtvaart en Reisbureaus Trekken de Kar

    Binnen het toerisme groeide de toegevoegde waarde in alle bedrijfstakken. De luchtvaart, reisbureaus en reisbemiddeling lieten de sterkste stijging zien. Ook de sectoren kunst, cultuur en hobbyclubs droegen significant bij aan de groei. Dit suggereert een breed herstel en een verschuiving in bestedingspatronen na de pandemie, waarbij mensen weer investeren in ervaringen en reizen.

    De definitie van toeristische bestedingen omvat alle uitgaven van toeristen, zowel voor, tijdens als na hun reis en verblijf. Zelfs uitgaven van buitenlandse toeristen die niet fysiek naar Nederland komen, maar bijvoorbeeld online een vlucht of hotel boeken bij een Nederlands bedrijf, worden meegerekend. Dit brede perspectief benadrukt de complexiteit en de reikwijdte van de toeristische economie, die veel verder gaat dan de directe fysieke aanwezigheid van bezoekers.

    Wat Betekent Dit Nu?

    De aanhoudende groei van de toeristische uitgaven, gedreven door buitenlandse bezoekers, duidt op een robuust herstel van de sector in Nederland. Dit heeft positieve gevolgen voor de werkgelegenheid en de toegevoegde waarde, vooral in de luchtvaart en reisbemiddeling. Wij verwachten dat deze trend zich voortzet, mits er geen onvoorziene macro-economische schokken optreden, wat de bredere economie van de Benelux kan ondersteunen.

  • European Sleeper Start In April 2028 Een Nachttrein Naar Kopenhagen En Malmö

    European Sleeper Start In April 2028 Een Nachttrein Naar Kopenhagen En Malmö

    De Belgisch-Nederlandse spoorwegmaatschappij European Sleeper breidt haar netwerk verder uit. Vanaf de lente van 2028 kunnen reizigers vanuit Brussel en Amsterdam rechtstreeks naar Scandinavië sporen.

    De Belgisch-Nederlandse spoorwegmaatschappij European Sleeper heeft aangekondigd dat ze vanaf april 2028 een nieuwe nachttreinverbinding wil lanceren. Deze route zal reizigers vanuit Brussel en Amsterdam naar Kopenhagen in Denemarken en Malmö in Zweden brengen. Het is de eerste keer dat European Sleeper een directe verbinding naar Scandinavië aanbiedt, en daarvoor slaan ze de handen in elkaar met de Duitse treinoperator RDC.

    European Sleeper is al actief op verschillende routes naar Duitsland en Tsjechië, met bestemmingen zoals Hamburg, Berlijn en Praag. Binnenkort, vanaf 9 september, komt daar ook een nachttrein naar Milaan in Italië bij, die via Zwitserland zal rijden. Daarnaast werkt het bedrijf aan plannen voor een verbinding tussen Brussel en Barcelona, in het noorden van Spanje. “Ons netwerk groeit snel, Scandinavië is een natuurlijke volgende stap,” aldus Chris Engelsman van European Sleeper.

    Samenwerking met Duitse operator RDC

    Voor de nieuwe Scandinavische route werkt European Sleeper samen met RDC. Deze Duitse operator levert ook al treinstellen voor de verbindingen tussen Parijs en Berlijn, en naar Milaan. Markus Hunkel van RDC benadrukt de ervaring van zijn bedrijf: “We hebben veel ervaring met nachttreinen tussen Duitsland en Scandinavië. Wij zien potentieel in het combineren van onze operationele ervaring met het groeiende netwerk en klantenbereik van European Sleeper.”

    De nieuwe verbinding zal naar verwachting rond 19 uur ’s avonds vertrekken en de volgende ochtend rond 10 uur op de eindbestemming aankomen. Details over de exacte dienstregeling en de prijzen zijn nog niet bekend, daarover wordt nog onderhandeld. Reizigers zullen, net als op de andere routes van European Sleeper, kunnen kiezen tussen een goedkopere zitplaats in een meerpersoonscoupé of een duurdere slaapplaats in een privécompartiment.

    Verder kijken dan de eindbestemming

    European Sleeper wijst erop dat de nieuwe route naar Kopenhagen en Malmö ook deuren opent naar andere Scandinavische steden. Met slechts één overstap kunnen klanten dan verder reizen naar bijvoorbeeld Stockholm of Oslo. Ook Londen wordt via een overstap bereikbaar. Wij zien vooral dat dit soort initiatieven de trein als duurzaam alternatief voor korteafstandsvluchten verder op de kaart zetten, wat een positieve ontwikkeling is voor het Europese reizigersverkeer.

  • Beveiligers Schiphol Houden Ministakingen, Reizigers Moeten Rekenen Op Langere Wachtrijen

    Beveiligers Schiphol Houden Ministakingen, Reizigers Moeten Rekenen Op Langere Wachtrijen

    Vakbonden FNV en CNV roepen beveiligers op Schiphol op tot korte werkonderbrekingen op dinsdag en woensdag. Dit kan leiden tot langere wachttijden bij de veiligheidscontroles.

    De beveiligers op de luchthaven Schiphol voeren op dinsdag en woensdag actie. De vakbonden FNV en CNV hebben hun leden opgeroepen tot ministakingen van telkens een kwartier. Op dinsdag zijn er drie van zulke onderbrekingen verspreid over de dag, op woensdag zelfs vijf. Deze acties kunnen voor reizigers merkbaar zijn aan de veiligheidscontroles, waar langere rijen verwacht worden.

    De vakbonden stellen dat de werksituatie voor beveiligers sinds mei verslechterd is. Toen werd het aantal ingehuurde beveiligingsbedrijven teruggebracht van vijf naar drie. Sindsdien zouden er problemen zijn met roosters, pauzes, verlofregelingen en de algemene personeelsbezetting. De bonden eisen verbetering en zien te weinig vooruitgang, vandaar de oproep tot actie.

    Sluiting Van Controles

    André Quist van vakbond CNV legt uit wat de gevolgen zijn: rijen waar beveiligers het werk neerleggen, zullen voor vijftien minuten gesloten worden. Pas daarna gaan ze weer open. Dit betekent concreet dat passagiers langer moeten wachten bij de veiligheidscontrole. Schiphol zelf heeft laten weten er alles aan te doen om de hinder voor reizigers te beperken en de veiligheid te waarborgen.

    Wij zien vooral dat dit soort acties, hoe kort ook, de druk op een toch al gespannen situatie op de luchthaven verder opvoeren. Eerder misten al honderden mensen hun vlucht door lange wachtrijen, al viel de drukte op andere momenten dan weer mee. De bonden waarschuwen alvast dat er meer stakingsacties zullen volgen als de werkomstandigheden niet verbeteren.

    Aanhoudende Druk Op Luchthavens

    De situatie op Schiphol staat niet op zichzelf. Luchthavens in heel Europa kampen al langer met personeelstekorten en een toegenomen vraag naar reizen na de pandemie. Dit leidt regelmatig tot operationele uitdagingen, van bagageafhandeling tot veiligheidscontroles. De huidige ministakingen zijn een nieuwe uiting van de aanhoudende druk op de sector.

    Wij houden het erop dat de komende dagen zullen uitwijzen hoe groot de impact van deze korte werkonderbrekingen precies zal zijn. De luchthaven zal ongetwijfeld proberen de verstoringen tot een minimum te beperken, maar voor reizigers blijft het raadzaam om extra reistijd in te calculeren. Het is een delicate balans tussen de eisen van het personeel en de continuïteit van de dienstverlening.

  • Wat U Moet Weten Over Geldopnames En Betalingen Tijdens Uw Buitenlandse Reizen

    Wat U Moet Weten Over Geldopnames En Betalingen Tijdens Uw Buitenlandse Reizen

    De kosten van geldopnames en betalingen in het buitenland met uw debet- of kredietkaart hangen sterk af van uw bestemming. Het maakt een groot verschil of uw vakantieland binnen of buiten de eurozone valt.

    Betalen en geld opnemen in de Eurozone

    Als u reist binnen de eurozone, is het meestal het voordeligst om enkel uw debetkaart te gebruiken. Betalingen en geldopnames met deze kaart zijn in deze landen in principe kosteloos, tenzij u geld opneemt bij een bank die buiten uw netwerk valt, wat extra kosten met zich mee kan brengen.

    Bijvoorbeeld, voor klanten van Belfius, KBC en ING worden er extra kosten in rekening gebracht voor geldopnames met de debetkaart na een bepaald aantal transacties per jaar. Deze extra kosten variëren afhankelijk van het type rekening dat u heeft bij deze banken. Bij BNP Paribas Fortis worden er geen extra kosten in rekening gebracht voor geldopnames in euro’s met de debetkaart.

    Het afhalen van euro’s bij een automaat met uw kredietkaart kan echter wel kosten met zich meebrengen. Dit varieert per bank, maar het is doorgaans een vast bedrag plus een percentage van het opgenomen bedrag. Betalingen met uw kredietkaart in de eurozone zijn daarentegen gratis.

    Betalen en geld opnemen buiten de Eurozone

    Wanneer u reist buiten de eurozone en betaalt met uw kredietkaart in een andere munteenheid, worden er wisselkosten in rekening gebracht. Deze wisselmarge varieert per bank, maar ligt over het algemeen tussen de 1,50% en 2,00%.

    Betalen met uw debetkaart kan nog duurder uitvallen. Naast de wisselmarge kunnen er ook nog extra kosten in rekening worden gebracht. Daarom is het buiten de eurozone meestal voordeliger om met uw kredietkaart te betalen.

    Geld opnemen in een andere munteenheid buiten de eurozone is daarentegen meestal goedkoper met uw debetkaart dan met uw kredietkaart. De kosten hiervan variëren per bank en kunnen bestaan uit een vast bedrag en een percentage van het opgenomen bedrag.

    Geld opnemen met uw kredietkaart in een andere munteenheid buiten de eurozone brengt ook kosten met zich mee. Deze bestaan uit een vast bedrag en een wisselmarge. Enkele banken, waaronder Belfius, bieden echter uitzonderingen op deze kosten voor bepaalde kredietkaarten.

  • Flytoget Integreert Reizen En Betalen Met Vayapay

    Flytoget Integreert Reizen En Betalen Met Vayapay

    Flytoget’s hogesnelheidstreinen, die de luchthaven met het stadscentrum van Oslo verbinden, vervoeren jaarlijks meer dan 5,3 miljoen passagiers. Dankzij de omnichannel betaaloplossing kunnen reizigers eenvoudig wisselen tussen verschillende verkoopkanalen. Of ze nu online, via apps, bij toegangspoortjes of kaartlezers betalen met hun pinpas, smartphone of smartwatch, de betaling wordt snel en efficiënt herkend via alle kanalen en op alle apparaten.

    Dit project is mede gefinancierd door de Noorse overheid als onderzoeksinitiatief en is het resultaat van een visie die acht jaar in de maak is.

    Naar een klantgerichte reiservaring

    “Heidi Hansen, Head of Distribution and Innovation bij Flytoget, legt uit dat ze al meer dan tien jaar werken aan deze oplossing. “Veel mensen namen contact op met onze klantenservice omdat het systeem hen niet herkende wanneer ze hun kaart in de app hadden geregistreerd maar vervolgens met hun horloge wilden inchecken bij de toegangspoortjes.”

    Het was noodzakelijk om dit probleem op te lossen, zegt ze, zodat klanten moeiteloos tussen alle kanalen kunnen schakelen en hun gegevens maar één keer hoeven in te vullen. Ze vonden partners die deze oplossing wilden implementeren in Vayapay en Elavon.

    Vayapay, een onderdeel van XPP, is het omnichannel betaalplatform voor stedelijke mobiliteit. Het platform koppelt aankopen bij Flytoget aan het onderliggende betaalaccount van een klant. Flytoget-klanten kunnen hun betalingsbewijzen ophalen, aanbiedingen bekijken en hun rechten raadplegen via elk kanaal, zonder te moeten navigeren tussen meerdere servicepagina’s.

    Een samenwerking met Elavon

    Wido Beekman, Chief Commercial Officer bij Vayapay, legt uit dat zij een betaalplatform hebben ontwikkeld dat verder gaat dan wat de meeste betaalaanbieders voor openbaar vervoer bieden. “Het platform registreert niet alleen de transactie, maar ook de bron van de betaling.” Hij benadrukt dat de samenwerking met Elavon cruciaal was voor het succes van het project.

    Elavon’s expertise was van grote waarde, ze behaalden namelijk een van de snelste Level 3 EMV-certificeringen, afgerond in slechts drie weken. Cillian Maher, Head of Emerging Verticals bij Elavon, bevestigt dat een vroege betrokkenheid essentieel was. Ze werkten samen vanaf de innovatiefase om tot een complete omnichanneloplossing voor het openbaar vervoer te komen.

    Vraag & Antwoord

    Wat is het doel van de samenwerking tussen Flytoget, Vayapay en Elavon?
    Het doel is om een omnichannel betaaloplossing te creëren waarmee klanten moeiteloos kunnen wisselen tussen verschillende verkoopkanalen en hun gegevens maar één keer hoeven in te vullen.

    Wat is de rol van Vayapay in dit project?
    Vayapay, een onderdeel van XPP, heeft het omnichannel betaalplatform voor stedelijke mobiliteit ontwikkeld. Het platform koppelt aankopen bij Flytoget aan het onderliggende betaalaccount van een klant.

    Wat was de bijdrage van Elavon aan het project?
    Elavon’s expertise was cruciaal voor het succes van het project. Ze behaalden een van de snelste Level 3 EMV-certificeringen en werkten vanaf de innovatiefase samen om tot een complete omnichanneloplossing voor het openbaar vervoer te komen.