Block #9

Tag: Staal

  • Europa Verhoogt Indiaas Staalimportquotum Met 10 Procent, CO2-Heffing Blijft Van Kracht

    Europa Verhoogt Indiaas Staalimportquotum Met 10 Procent, CO2-Heffing Blijft Van Kracht

    India en de Europese Unie hebben een akkoord bereikt over hogere staalimportquota voor 2024, wat de beschikbaarheid van staal op de Europese markt vergroot, hoewel importeurs nog steeds rekening moeten houden met de nieuwe CO2-grensheffing.

    Wat betekent het voor Europese bedrijven die staal importeren dat India meer staal mag leveren aan de Europese Unie? Concreet kunnen importeurs in 2024 meer staal uit India importeren dan de eerder overeengekomen hoeveelheid. Dit akkoord komt er ondanks de introductie van een CO2-heffing aan de grens, de zogenaamde Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), die vanaf volgend jaar definitief van kracht wordt in de EU.

    De Europese Commissie heeft de importquota voor Indiaas staal voor het lopende jaar verhoogd. Dit betekent dat er minder importtarieven betaald hoeven te worden voor de extra volumes. De Indiase staalsector is hier al langer voor aan het lobbyen. Voor 2024 mag India bijna 1 miljoen ton staal meer exporteren naar Europa dan de eerdere beperking van 4,6 miljoen ton. Deze verhoging reageert op de vraag van Indiase staalproducenten, die de Europese markt als cruciaal zien voor hun export.

    De verhoging van de importquota valt samen met de geleidelijke invoering van de CBAM, die als doel heeft om ‘koolstoflekkage’ tegen te gaan. Dit mechanisme dwingt importeurs om certificaten te kopen die de CO2-uitstoot van hun ingevoerde goederen dekken, vergelijkbaar met wat Europese producenten al betalen via het emissiehandelssysteem. Voor de Europese staalindustrie betekent dit een extra laag van complexiteit, aangezien ze enerzijds meer buitenlands staal zien binnenkomen, maar anderzijds ook te maken krijgen met de milieu-eisen die gelden voor alle import.

    Wat betekent dit voor de staalmarkt?

    De afspraken betekenen een dubbelzinnige situatie voor de Europese staalmarkt. Enerzijds zorgt de verhoging van de quota voor meer aanbod en mogelijk lagere prijzen, wat gunstig kan zijn voor afnemers. Anderzijds moeten importeurs zich voorbereiden op de financiële gevolgen van de CBAM. Wij zien vooral dat dit de druk op Europese staalproducenten vergroot. Zij moeten concurreren met een grotere importstroom, terwijl ze zelf ook investeren in schonere productiemethoden om aan de strenge Europese milieunormen te voldoen.

    De CBAM-heffing, die in 2026 volledig van kracht wordt, zal naar verwachting een significante invloed hebben op de kostenstructuur van staalimport. Hoewel de quota nu verhoogd zijn, blijft het principe staan dat de CO2-uitstoot van geïmporteerd staal in rekening wordt gebracht. Dit kan op termijn leiden tot een verschuiving in de globale staalhandel, waarbij landen met lagere CO2-uitstootvoetafdrukken een concurrentievoordeel krijgen. Het is een delicate evenwichtsoefening voor de EU, die zowel haar klimaatdoelen wil bereiken als de markt stabiel wil houden.

    Indiase sector onder druk

    De Indiase staalindustrie, die voor een belangrijk deel afhankelijk is van export naar Europa, staat hiermee voor een uitdaging. Hoewel ze meer mogen leveren, zullen ze op termijn hun productieprocessen moeten verduurzamen om de extra kosten van de CO2-heffing te beperken. Analisten van Block #9 verwachten dat dit akkoord een voorbode is van verdere onderhandelingen. India stelt immers dat de CBAM oneerlijk is en mogelijk zelfs in strijd met de regels van de Wereldhandelsorganisatie. Wij volgen dit verder op, want de druk op de Indiase sector is groot om te investeren in groenere technologieën.

  • Cleveland-Cliffs Sluit De Rij Op Analistenlijst, Dat Biedt Mogelijk Kansen

    Cleveland-Cliffs Sluit De Rij Op Analistenlijst, Dat Biedt Mogelijk Kansen

    Het Amerikaanse staalbedrijf Cleveland-Cliffs, beursgenoteerd in New York, bevindt zich helemaal onderaan de lijst van vijftig toonaangevende metaal- en mijnbouwbedrijven, zo blijkt uit een nieuwe rangschikking.

    Uit een studie van Metals Channel blijkt dat Cleveland-Cliffs Inc. (CLF) de vijftigste positie inneemt op de lijst van vijftig bedrijven die deel uitmaken van de Metals Channel Global Mining Titans Index. Deze index omvat de vijftig grootste wereldleiders in de metaal- en mijnbouwsector. De rangschikking is gebaseerd op een gemiddelde van analistenadviezen van de grote makelaarshuizen.

    De positie van Cleveland-Cliffs, dat zich toespitst op de non-precious metals en non-metallic mining sector, is opvallend. Hoewel een lage positie bij analisten vaak als negatief wordt gezien, wijzen analisten van BNK Invest erop dat dit ook een tegengestelde interpretatie toelaat. Een dergelijke lage notering kan immers betekenen dat er veel ruimte is voor opwaartse beweging, aangezien het aandeel momenteel ‘uit de gratie’ is bij veel analisten. Voor contrarian beleggers, die graag tegen de stroom ingaan, kan dit een signaal zijn om nader onderzoek te doen.

    Index Is Dynamisch

    De Metals Channel Global Mining Titans Index is geen statische lijst. De samenstelling wordt continu bijgewerkt om de veranderende marktomgeving te weerspiegelen. Factoren zoals grondstofprijzen, overheidsbeleid en marktvolatiliteit spelen een rol bij de selectie en rangschikking van de bedrijven. Dit betekent dat de positie van Cleveland-Cliffs in de toekomst kan verschuiven, afhankelijk van zowel de prestaties van het bedrijf als de bredere sector. Wij volgen die dynamiek van nabij.

    Huidige Marktbewegingen

    Op de beurs van New York noteert het aandeel Cleveland-Cliffs vandaag, vrijdag, omstreeks het middaguur ongeveer 0,7 procent hoger. Ter vergelijking: sectorgenoten zoals Southern Copper Corp (SCCO) stijgen met ongeveer 0,6 procent, terwijl Ternium S.A. (TX) licht daalt met ongeveer 0,1 procent. Dit toont aan dat er binnen de sector kleine verschuivingen zijn, maar dat Cleveland-Cliffs vooralsnog geen uitzonderlijk herstel laat zien dat de lage analistenranking tegenspreekt. Wij zouden hier geen verregaande conclusies uit trekken op basis van één dag.

  • Verenigde Staten Betaalt Duitse Bedrijven 800 Miljoen Euro Terug Na Onwettige Heffingen

    Verenigde Staten Betaalt Duitse Bedrijven 800 Miljoen Euro Terug Na Onwettige Heffingen

    De Verenigde Staten betalen Duitse bedrijven ongeveer 800 miljoen euro terug. Het gaat om importheffingen op staal en aluminium die de VS onwettig hebben geheven. De terugbetaling volgt op een uitspraak van de Wereldhandelsorganisatie (WTO), die oordeelde dat de heffingen in strijd waren met de internationale handelsregels.

    De heffingen werden in 2018 ingevoerd door de toenmalige Amerikaanse president Donald Trump. Hij beriep zich op een clausule die nationale veiligheid als reden aanvoert om importtarieven op te leggen. De Europese Unie, waaronder Duitsland, heeft deze maatregel altijd betwist en beschouwde het als protectionisme. De WTO gaf de EU daarin gelijk, wat nu leidt tot deze aanzienlijke terugbetaling.

    Handelsgeschil Afgerond

    De terugbetaling van 800 miljoen euro (ongeveer 860 miljoen dollar) markeert het einde van een langlopend handelsgeschil tussen de VS en de EU. Hoewel de heffingen destijds breed werden bekritiseerd, duurde het jaren voordat de WTO tot een definitief oordeel kwam. Wij zien dit als een belangrijke stap in het herstellen van de handelsrelaties en het respecteren van internationale afspraken, ook al heeft het proces lang geduurd.

    De Duitse bedrijven die getroffen werden door de heffingen, kunnen nu de ten onrechte betaalde bedragen terugvorderen. Het is een welkome injectie voor de betrokken sectoren, die jarenlang te maken hadden met hogere importkosten en onzekerheid. De Amerikaanse regering heeft aangegeven de uitspraak van de WTO te zullen respecteren en de terugbetalingen in gang te zetten.

    Impact op de Economie

    Deze ontwikkeling heeft niet alleen gevolgen voor de direct betrokken bedrijven, maar ook voor de bredere economische betrekkingen tussen de VS en Europa. Het toont aan dat internationale handelsorganisaties wel degelijk een rol spelen in het handhaven van eerlijke concurrentie en het beslechten van geschillen. Wij denken dat dit een positief signaal is voor de stabiliteit van de wereldhandel, zeker in een tijd waarin protectionistische tendensen soms de kop opsteken.

    De terugbetaling kan bovendien de weg vrijmaken voor verdere samenwerking op economisch vlak. Het wegnemen van handelsbarrières en het oplossen van geschillen zoals deze, draagt bij aan een voorspelbaarder en stabieler handelsklimaat. Dit is cruciaal voor zowel exporteurs als importeurs aan beide zijden van de Atlantische Oceaan. Het is nu afwachten hoe snel de terugbetalingen effectief bij de bedrijven terechtkomen en welke impact dit op korte termijn zal hebben.

  • Canada Schort Overleg Met De Verenigde Staten Over Aluminiumheffingen Op

    Canada Schort Overleg Met De Verenigde Staten Over Aluminiumheffingen Op

    De Canadese regering legt de gesprekken met de Verenigde Staten over het schrappen van invoerheffingen op aluminium stil. Ottawa wil eerst een oplossing voor de Amerikaanse staalheffingen.

    Canada heeft de onderhandelingen met de Verenigde Staten over het afschaffen van invoerheffingen op Canadese aluminiumexport opgeschort. Dat meldt de Canadese regering. De gesprekken lagen al langer stil, maar nu heeft Ottawa de stekker er officieel uitgetrokken. De Canadezen willen eerst een oplossing voor de Amerikaanse heffingen op staalproducten.

    De Verenigde Staten voerden in 2018 onder president Trump invoerheffingen in op staal en aluminium uit verschillende landen, waaronder Canada. Het ging om 25 procent op staal en 10 procent op aluminium. Hoewel de aluminiumheffingen in 2020 werden opgeschort, bleven de staalheffingen van kracht. Canada beschouwt de twee dossiers als onlosmakelijk met elkaar verbonden.

    Twee Dossiers Verbonden

    De Canadese minister van Internationale Handel, Mary Ng, benadrukte dat de staal- en aluminiumheffingen deel uitmaken van eenzelfde geschil. “We kunnen de ene niet oplossen zonder de andere,” stelde ze. De Canadese regering is van mening dat de Amerikaanse heffingen in strijd zijn met de regels van de Wereldhandelsorganisatie (WTO) en de handelsafspraken tussen de VS, Mexico en Canada (USMCA). Wij zien vooral dat de Canadezen de druk opvoeren om een breder akkoord te forceren.

    De Amerikaanse regering van president Biden heeft de heffingen op staal en aluminium gehandhaafd, ondanks eerdere signalen dat ze bereid was tot onderhandelingen. De VS stelt dat de heffingen nodig zijn om de nationale veiligheid te beschermen en de Amerikaanse industrie te ondersteunen. Dit standpunt wordt door Canada betwist, dat zichzelf als een betrouwbare bondgenoot en belangrijke leverancier van kritieke materialen ziet.

    Gevolgen Voor Handel

    De opschorting van de onderhandelingen kan de handelsrelaties tussen de twee buurlanden verder onder druk zetten. Canada is een van de grootste leveranciers van staal en aluminium aan de Verenigde Staten. De heffingen hebben de Canadese exporteurs al miljoenen euro’s gekost. Zo berekende het Canadese ministerie van Financiën eerder dat de heffingen op staal en aluminium de Canadese economie jaarlijks honderden miljoenen euro’s kosten.

    De situatie toont aan hoe complex en gevoelig handelsdisputen kunnen zijn, zelfs tussen traditionele bondgenoten. Het is nu afwachten of de Amerikaanse regering bereid is om haar standpunt te herzien en de gesprekken over beide dossiers te heropenen. Een snelle oplossing lijkt ons niet meteen op til.

  • Staal En Chemie Duwen Brusselse Beurzen In Het Rood

    Staal En Chemie Duwen Brusselse Beurzen In Het Rood

    De Bel20-index heeft een verlies gekend, vooral door tegenvallende prestaties van zwaargewichten in de staal- en chemiesector.

    De Brusselse beurs heeft op dinsdag 25 juni 2024 een moeilijke dag achter de rug. De Bel20-index, de graadmeter voor de twintig grootste Belgische bedrijven, sloot de dag af met een daling van 0,8 procent. Deze terugval was voornamelijk te wijten aan de prestaties van enkele zwaargewichten in de staal- en chemiesector, die de index meetrokken in hun val.

    Zwaargewichten Onder Druk

    ArcelorMittal, de grootste staalproducent ter wereld, zag zijn aandeel met 3,1 procent dalen. Dit is een significante beweging voor een bedrijf van dergelijke omvang en heeft een directe impact op de totale index. Ook in de chemiesector waren er verliezen te noteren. Het Belgische chemiebedrijf Solvay moest een koersdaling van 2,9 procent incasseren.

    Deze cijfers tonen aan hoe enkele grote spelers de algemene trend van een beurs kunnen bepalen. Wij zien vooral dat de industriële sector, die gevoelig is voor economische schommelingen en grondstofprijzen, momenteel onder druk staat. Dit kan een voorbode zijn van bredere economische onzekerheid, of simpelweg een reactie op specifieke sectorale ontwikkelingen.

    Bredere Europese Trend

    De malaise op de Brusselse beurs stond niet op zichzelf. Ook andere Europese beurzen kenden een negatieve dag, zij het in mindere mate. De Euro Stoxx 50, die de vijftig grootste beursgenoteerde bedrijven in de eurozone omvat, daalde met 0,3 procent. Dit suggereert dat er een bredere trend van voorzichtigheid of winstnemingen speelde op de Europese markten.

    De daling van de Bel20 is weliswaar scherper dan die van het bredere Europese gemiddelde, wat de impact van de Belgische industriële reuzen extra benadrukt. Wij zouden hier niet meteen conclusies trekken over de Belgische economie als geheel, maar het is wel een signaal dat de exportgerichte sectoren het momenteel lastig hebben. De komende dagen zullen uitwijzen of dit een tijdelijke correctie is, of het begin van een langere neerwaartse trend voor deze specifieke aandelen.

  • VS En Canada Vermijden Handelsoorlog Op De Valreep

    VS En Canada Vermijden Handelsoorlog Op De Valreep

    Een dreigende escalatie van importheffingen tussen de twee buurlanden is op het nippertje afgewend, wat de stabiliteit van de Noord-Amerikaanse economie ten goede komt.

    De Verenigde Staten en Canada hebben op de valreep een potentieel handelsconflict afgewend. Vlak voor het verstrijken van een belangrijke deadline op 28 juni, bereikten beide landen een akkoord dat de invoering van nieuwe importheffingen op zuivel en staal opschort. Deze ontwikkeling komt als een opluchting, aangezien een escalatie van deze handelsspanningen aanzienlijke gevolgen zou kunnen hebben voor de economieën aan beide zijden van de grens.

    Dreiging Van Nieuwe Heffingen

    De dreiging van nieuwe heffingen hing al een tijdje in de lucht. De Verenigde Staten had eerder aangekondigd importheffingen te overwegen, met name op Canadese zuivelproducten. Dit was een reactie op wat Washington beschouwde als oneerlijke handelspraktijken van Canada, die de toegang van Amerikaanse zuivel tot de Canadese markt zouden beperken. Canada op zijn beurt, had al laten doorschemeren dat het zou reageren met tegenmaatregelen, waaronder heffingen op Amerikaanse staalproducten, mochten de Amerikaanse plannen doorgaan. Een dergelijke spiraal van importheffingen zou de handel tussen de twee landen, die jaarlijks goed is voor honderden miljarden euro’s, ernstig kunnen verstoren.

    Akkoord Voorkomt Escalatie

    Het bereikte akkoord betekent dat de Verenigde Staten afziet van de geplande heffingen op zuivel. In ruil daarvoor heeft Canada toegezegd de toegang voor Amerikaanse zuivelproducten tot zijn markt te versoepelen. Ook de dreigende Canadese heffingen op Amerikaans staal zijn van de baan. Dit is een klassiek voorbeeld van diplomatie op het laatste moment, waarbij beide partijen net op tijd een compromis vinden om grotere economische schade te voorkomen. Het toont aan hoe fragiel handelsrelaties soms kunnen zijn, zelfs tussen langdurige bondgenoten.

    De details van het akkoord moeten nog volledig worden uitgewerkt en gecommuniceerd, maar de intentie is duidelijk: de stabiliteit van de handelsbetrekkingen behouden. Voor bedrijven en consumenten in beide landen betekent dit dat ze voorlopig niet geconfronteerd zullen worden met hogere prijzen of verstoringen in de aanvoerketens als gevolg van deze specifieke handelsruzie. Het is een welkome adempauze in een periode waarin de wereldhandel al onder druk staat door diverse geopolitieke en economische factoren. We volgen dit dossier verder op.