Block #9

Tag: uber

  • Tesla Krijgt Groen Licht Voor Robotaxi’s In Las Vegas

    Tesla Krijgt Groen Licht Voor Robotaxi’s In Las Vegas

    De beurswaakhond van Nevada geeft Tesla, Uber en Waymo toestemming om duizenden zelfrijdende taxi’s in te zetten in Clark County, wat de robotaximarkt in Las Vegas op scherp zet.

    De robotaximarkt in Las Vegas staat op het punt te ontploffen, nu de Nevada Transportation Authority (NTA) groen licht heeft gegeven aan drie grote spelers. Tesla, Uber Technologies en Waymo, de dochteronderneming van Alphabet, mogen commerciële robotaxidiensten aanbieden in Clark County, de regio rond Las Vegas. De beslissing viel op donderdag 20 augustus 2026 en opent de deur voor de inzet van duizenden zelfrijdende voertuigen.

    Concreet mag Tesla tot 5.000 robotaxi’s inzetten in de komende twaalf maanden. Waymo en Uber krijgen elk de permissie voor 1.000 autonome voertuigen. Samengeteld gaat het om een potentieel van 7.000 zelfrijdende wagens die de straten van Clark County kunnen bevolken. Uber werkt hierbij samen met Motional, gesteund door Hyundai Motor, en Zoox, eigendom van Amazon.com. Zoox kreeg eerder in augustus al goedkeuring om betaalde ritten aan te bieden in Las Vegas en heeft een vergunning voor honderd voertuigen zonder stuur of pedalen.

    Ambitieuze Plannen En Realistische Verwachtingen

    De goedkeuring leidde tot een stijging van het aandeel Tesla met meer dan vijf procent op de beurs. Toch tempert Tesla zelf de verwachtingen over de snelheid van de uitrol. Eric Earley, hoofdingenieur van Tesla’s Cybercab-voertuig, gaf tijdens een NTA-vergadering aan dat de 5.000 voertuigen vooral flexibiliteit bieden. “Ik denk niet dat we tegen volgend jaar in staat zullen zijn om 5.000 voertuigen in te zetten,” zei Earley. “We zouden al erg blij zijn als we in het komende jaar 2.500, misschien iets meer, kunnen bereiken.”

    Momenteel heeft Tesla een relatief bescheiden vloot van 232 robotaxi’s verspreid over Texas, Californië en Florida. Dit staat in schril contrast met Waymo, dat volgens een gecrowdsourcete robotaxitracker al 3.871 voertuigen in zes staten heeft. Tesla start in Clark County met een klein aantal Model Y SUV’s, een strategie die het ook in andere staten toepast. De uitbreiding van het robotaxinetwerk verloopt trager dan sommige beleggers hadden gehoopt, mede doordat CEO Elon Musk de nadruk legt op veiligheid. “We gaan zo snel als menselijk mogelijk is met de schaalvergroting van robotaxi’s, maar we proberen tegelijkertijd te garanderen dat we niemand schade berokkenen en idealiter zelfs geen huisdier overrijden,” aldus Musk vorige maand.

    Cybercab Op Komst

    Sinds Tesla vorig jaar zijn eerste ride-hailing operatie lanceerde, gebruikt het bedrijf Model Y elektrische voertuigen voor de ritten. Het uiteindelijke plan is echter om de vloot te vullen met de Cybercab, een specifiek ontworpen robotaxi die eind april in productie ging. De Model Y’s zouden dan geleidelijk uitgefaseerd worden. Tesla heeft de afgelopen dagen al gehint naar een “Cybercab lanceerevenement” in Austin, Texas, de thuisbasis van het bedrijf. Analist Rajat Gupta van J.P. Morgan, die de fabriek van Tesla in Fremont, Californië, bezocht, merkte op dat “de schaalvergroting van robotaxi’s goed gepositioneerd lijkt, waarbij de beperkte Cybercab testvloot de technologie blijft valideren.” Hij voegde eraan toe dat Tesla de toevoeging van Model Y’s aan de robotaxivloot beperkt, wat wijst op het vertrouwen van het management in de nabije schaalbaarheid van de Cybercab.

    Naast de robotaxiontwikkelingen profiteert het aandeel van Tesla mogelijk ook van de recente aankondiging dat het bedrijf volgende maand details zal vrijgeven over de Europese lancering van zijn elektrische Semi-vrachtwagen. De volumeproductie van de Semi startte vorig kwartaal in de fabriek in Nevada, na de introductie van het voertuig in november 2017. Wij volgen deze ontwikkelingen op de voet, want de concurrentie in de autonome vervoerssector belooft de komende jaren zeker en vast intens te worden.

  • Nederlandse Privacywaakhond Legt Uber Monsterboete Op Van 825 Miljoen Euro

    Nederlandse Privacywaakhond Legt Uber Monsterboete Op Van 825 Miljoen Euro

    Uber krijgt een van de grootste Europese privacyboetes ooit voor het gebruik van algoritmes om deeltaxichauffeurs te schorsen.

    De Nederlandse privacywaakhond heeft Uber een boete van 825 miljoen euro opgelegd. Deze ‘monsterboete’ is de op een na grootste Europese privacyboete ooit en volgt op de vaststelling dat het Amerikaanse bedrijf deeltaxichauffeurs schorste op basis van algoritmes. Wij zien hierin een duidelijke boodschap aan bedrijven die op grote schaal met persoonsgegevens werken.

    Het gaat om een aanzienlijk bedrag, dat de ernst van de overtreding onderstreept. De boete toont aan dat toezichthouders steeds strenger optreden tegen het oneigenlijk gebruik van algoritmes, zeker wanneer dit directe gevolgen heeft voor de levens van individuen, zoals in dit geval de chauffeurs die hun inkomsten zagen wegvallen. Het is een signaal dat de privacyregels, zoals de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG), serieus worden genomen en gehandhaafd.

    Impact Op Algoritmisch Beheer

    De kern van de zaak ligt bij het gebruik van algoritmes om beslissingen te nemen die mensen direct raken. Het schorsen van chauffeurs op basis van geautomatiseerde systemen zonder voldoende menselijke controle of transparantie, is een praktijk die onder de loep ligt van privacytoezichthouders. Dit incident met Uber is zeker niet het eerste, en wij verwachten dat dergelijke zaken in de toekomst vaker zullen voorkomen naarmate bedrijven meer leunen op AI en geautomatiseerde processen voor personeelsbeheer.

    De boete van 825 miljoen euro is een van de hoogste die ooit in Europa is opgelegd voor privacyovertredingen. Dit bedrag kan een precedent scheppen voor toekomstige handhaving, en wij denken dat dit andere grote techbedrijven zal aanzetten tot een kritische herbeoordeling van hun eigen algoritmische systemen. Het toont aan dat de financiële risico’s van non-compliance aanzienlijk zijn.

    Gevolgen Voor De Sector

    Voor de sector van de deeleconomie, waar veel bedrijven afhankelijk zijn van algoritmes om hun diensten te coördineren en personeel te beheren, kan deze boete verstrekkende gevolgen hebben. Het dwingt bedrijven om transparanter te zijn over hoe hun algoritmes werken en hoe beslissingen worden genomen. Wij twijfelen of alle bedrijven in deze sector al voldoende voorbereid zijn op deze toenemende druk van toezichthouders.

    De Nederlandse privacywaakhond heeft met deze actie een duidelijke lijn getrokken. Het is nu afwachten hoe Uber hierop zal reageren en welke aanpassingen het bedrijf zal doorvoeren om aan de regelgeving te voldoen. De vraag blijft of deze boete voldoende is om een fundamentele gedragsverandering teweeg te brengen in de manier waarop techgiganten met de gegevens en het welzijn van hun gebruikers en werknemers omgaan.

  • Uber Krijgt Megaboete Van 825 Miljoen Euro Vanwege Chauffeursaccounts

    Uber Krijgt Megaboete Van 825 Miljoen Euro Vanwege Chauffeursaccounts

    De Nederlandse Autoriteit Persoonsgegevens (AP) heeft Uber een boete van 825 miljoen euro opgelegd. De taxidienst zou Europese dataregels overtreden hebben door geautomatiseerd chauffeursaccounts te deactiveren.

    De Nederlandse Autoriteit Persoonsgegevens (AP) heeft taxidienst Uber een boete van 825 miljoen euro opgelegd. Dat bevestigt de AP na berichtgeving door persbureau Reuters. Volgens de toezichthouder heeft Uber tussen 2018 en 2022 Europese dataregels overtreden. Het bedrijf deactiveerde accounts van chauffeurs via automatische systemen en informeerde de betrokkenen daar onvoldoende over.

    De zaak werd in Nederland behandeld omdat het Europese hoofdkantoor van Uber in Amsterdam gevestigd is. De problemen kwamen aan het licht na klachten uit Frankrijk. Het ging onder meer om chauffeurs die tijdelijk werden geschorst op verdenking van fraude, bijvoorbeeld door onnodig om te rijden om zo meer te verdienen.

    Algoritmes Mogen Niet Zomaar Beslissen

    De Europese regels zijn duidelijk: een algoritme mag geen beslissingen nemen die een grote impact hebben op iemands leven, zonder menselijke tussenkomst. Zulke beslissingen moeten altijd door mensen worden gecontroleerd en de persoon in kwestie moet de mogelijkheid krijgen om bezwaar te maken. Wij zien hierin een belangrijk principe: technologie moet ondersteunen, niet zomaar overnemen, zeker als het om iemands inkomen gaat.

    Uber heeft in een reactie aangegeven fundamenteel oneens te zijn met het besluit en de hoogte van de boete disproportioneel te vinden. Het bedrijf laat weten in beroep te gaan. Volgens Uber zijn er tegenwoordig wel mensen betrokken bij dergelijke beslissingen en kunnen chauffeurs bezwaar maken als hun account wordt gedeactiveerd. Dat klinkt als een stap in de goede richting, al komt die dan wel na de feiten.

    Tweede Grootste Boete Ooit

    Als de boete van 825 miljoen euro standhoudt, zou dit de op één na grootste boete zijn die ooit is opgelegd voor het overtreden van Europese privacy- en dataregels. De grootste boete tot nu toe bedroeg 1,2 miljard euro en werd opgelegd aan Meta door de Ierse privacy-waakhond. Die boete had betrekking op het onrechtmatig verplaatsen van gegevens van Europese Facebook-gebruikers naar de Verenigde Staten.

    Voor de Nederlandse schatkist zou de boete een aanzienlijke, eenmalige meevaller betekenen, omgerekend zo’n 45 euro per inwoner. Het toont aan dat toezichthouders in Europa steeds strenger optreden tegen technologiebedrijven die de privacyregels niet naleven. Dit kan een precedent scheppen voor andere bedrijven die algoritmes inzetten voor beslissingen met grote gevolgen voor individuen.

  • Versterkte Wereldwijde Samenwerking Tussen Adyen En Uber

    Versterkte Wereldwijde Samenwerking Tussen Adyen En Uber

    Adyen en Uber hebben aangekondigd hun wereldwijde partnerschap te hernieuwen en uit te breiden, voortbouwend op hun sinds 2012 bestaande samenwerking. Adyen blijft als belangrijke betalingspartner fungeren voor Uber, dat actief is in meer dan 70 landen verspreid over zes continenten.

    Uitbreiding gericht op groei en internationalisering

    De uitbreiding komt voort uit het toenemende gebruik van Adyen’s betaalplatform door Uber, met als doel betere prestaties, het integreren van lokale betaalmethoden en het bevorderen van internationale expansie. Nieuwe markten omvatten de Verenigde Arabische Emiraten, Hongkong en het Caribisch gebied. Daarbij wordt local acquiring ook uitgebreid in belangrijke markten zoals Japan, Mexico, Nieuw-Zeeland en Australië.

    Introductie van nieuwe lokale betaalmethoden

    Er worden ook nieuwe, snelgroeiende lokale betaalmethoden toegevoegd. Uber zal nu onder andere Pix in Brazilië, AfterPay in Australië en WeChat Pay wereldwijd ondersteunen voor reizigers die een Uber-rit boeken via de WeChat-mini-app.

    Trevor Nies, SVP Global Head of Digital bij Adyen, benadrukt dat de uitbreiding de gezamenlijke ambitie onderstreept om op wereldwijde schaal op te schalen.

    Uber lanceert kiosken met Adyen-technologie

    Een van de nieuwe businesslijnen is de introductie van Uber-kiosken, die werken met Adyen-terminals. Deze kiosken bieden reizigers een nieuwe manier om een Uber-rit te boeken zonder gebruik te maken van een smartphone of mobiele databundel, wat met name voordelig is voor internationale reizigers.

    Gebruikers kunnen bij de kiosk hun bestemming invoeren, een ritoptie selecteren en vervolgens een papieren bon met ritgegevens ontvangen. De eerste Uber-kiosk is reeds in gebruik op LaGuardia Airport in New York, met plannen voor verdere uitrol naar hotels, havens en internationale luchthavens wereldwijd in de komende maanden.

  • Jim Cramer Bepaalt Doelprijs Voor Uber Aandelen

    Jim Cramer Bepaalt Doelprijs Voor Uber Aandelen

    De steun van Jim Cramer voor Uber Technologies roept veel belangstelling op onder investeerders. Cramer, bekend om zijn gedurfde voorspellingen, heeft de ridesharinggigant gepositioneerd als een potentieel veelbelovende investering. Tijdens zijn “Mad Money” segment op 23 juli, verklaarde hij dat hij een koersdoel van $200 voor ogen heeft. Hij bestempelde de onderneming als een “cash flow juggernaut,” een term die de robuuste kasstroom van Uber benadrukt. Zijn boodschap was duidelijk: “Investeer meer.” Dit onderstreept de overtuiging dat Uber’s bedrijfsmodel solide is, zelfs op de huidige koers.

    De timing van zijn uitspraak is opmerkelijk. Op dat moment schommelde het aandeel rond de $89,94. Sindsdien is de koers iets gedaald naar $87,70, wat een daling van ongeveer 2,5% betekent. Deze ontwikkeling maakt zijn voorspelling des te meer contrair en wakkerde de discussie aan over de werkelijke waarde van het bedrijf.

    Een Breder Perspectief

    Cramer’s ambitieuze doelstelling belicht een bredere discrepantie tussen zijn standpunt en dat van Wall Street-analisten. Indien zijn prognose werkelijkheid zou worden, zou dit Uber’s huidige waardering meer dan verdubbelen, wat ver boven de meest optimistische inschattingen van analisten ligt. Zo heeft Ken Gawrelski van Wells Fargo onlangs zijn koersdoelverhoging naar $120 aangekondigd, een aanpassing van $100, en handhaaft hij een Overweight-beoordeling. Dit blijft echter $80 achter bij Cramer’s voorspelling.

    Uber, dat platforms beheert voor ridesharing, voedsel- en retailleveringen en vrachtlogistiek, heeft in het afgelopen jaar ongeveer 48% groei gerealiseerd. Deze groei is gedreven door een sterke kasstroom en een voortdurende uitbreiding van zijn bedrijfsactiviteiten. Cramer’s optimistische vooruitzichten suggereren dat investeerders mogelijk de capaciteit van Uber onderschatten om zijn operationele kracht om te zetten in duurzame aandelenwinsten.

    Wat betekent dit voor de Toekomst

    Aan de investeerders en analisten onder ons: Cramer’s standpunt kan de discussie over de toekomstige waarde van Uber aanwakkeren, en het zet ons aan het denken over de bredere marktpercepties. Is Uber inderdaad een ondergewaardeerd potentieel dat klaar staat om zijn waarde te verfijnen, of bevinden we ons op het punt van een overwaardering als de cijfers niet voldoen aan de verwachtingen? Het is cruciaal om een diepgaand begrip te hebben van de operationele fundamenten en groei van het bedrijf, terwijl we de implicaties van Cramer’s commentaren blijven volgen. De crypto- en technologie-investeerder vandaag de dag moet niet alleen reageren op bredere marktbewegingen, maar ook goed geïnformeerd zijn over de unieke dynamiek van bedrijven als Uber.

    Vraag & Antwoord

    Wat maakt Uber tot een aantrekkelijk investeringsobject volgens Cramer?
    Cramer beschrijft Uber als een “cash flow juggernaut,” wat verwijst naar zijn sterke kasstromen en de mogelijkheid om toekomstige waarde te genereren. Zijn doel van $200 suggereert dat hij gelooft in substantiële groei en onderwaardering door de markt.

    Hoe verhoudt Cramer’s voorspelling zich tot de meningen van Wall Street analisten?
    Cramer’s prognose is veel hoger dan die van Wall Street analisten, waaronder Ken Gawrelski van Wells Fargo, die zijn koersdoel op $120 heeft gezet. Cramer’s verwachting lijkt dus optimistischer dan de consensus onder analisten.

    Wat zijn de belangrijkste factoren die bijdragen aan Uber’s recente koersgroei?
    De recente stijging van 48% in het aandeel heeft veel te maken met sterke kasstroomgroei en de uitbreiding van diverse bedrijfsactiviteiten, wat suggereert dat de operationele kracht van Uber mogelijk niet volledig wordt gewaardeerd.

  • Uber Onderzoekt Blockchain-betalingen Met Dollar-stablecoins

    Uber Onderzoekt Blockchain-betalingen Met Dollar-stablecoins

    Uber onderzoekt de mogelijkheid om dollargekoppelde stablecoins in te zetten als betaalmiddel binnen zijn wereldwijde netwerk. Dit werd op 5 juni aangekondigd door CEO Dara Khosrowshahi tijdens de Bloomberg Tech-conferentie in San Francisco.

    Khosrowshahi verduidelijkte dat blockchain-gebaseerde tokens betalingen sneller kunnen afhandelen dan traditionele correspondentschapsbankkanalen en de lagen van buitenlandse wisselkosten kunnen elimineren.

    Hij voegde toe dat stablecoins “een praktisch voordeel bieden naast de historische waarde van crypto” en dat het bedrijf operationele, regelgevende en technische variabelen in overweging neemt voordat het een beslissing neemt over verdere stappen.

    Volgens gegevens had Uber op 31 december 2024 171 miljoen maandelijkse actieve platformgebruikers. Het bedrijf is van mening dat vrijwel onmiddellijke afrekening in een dollar-denomineerde token kosten kan verlagen in regio’s waar lokale bankinfrastructuren duur of traag zijn.

    Khosrowshahi benadrukte dat de onderzoeksfase niet inhoudt dat het bedrijf crypto op de balans houdt, en dat elke implementatie zal voldoen aan de bestaande consumentenbeschermingsregels.

    Bitcoin-betalingen op de agenda

    De recente opmerkingen van de CEO volgen op zijn uitspraken in augustus 2024, waarin hij aan CNBC vertelde dat Uber “definitief” Bitcoin en andere cryptocurrencies als betalingsopties zou toevoegen zodra er duidelijkheid is over regelgeving en technische integratieproblemen zijn opgelost.

    In dat gesprek gaf Khosrowshahi aan dat Uber al kredietkaarten, PayPal, Venmo en Apple Pay ondersteunt en dat het toevoegen van crypto dezelfde flexibiliteit aan rijders en koeriers zou bieden zonder het bedrijf bloot te stellen aan de prijsschommelingen van digitale activa.

    Hij sloot speculatieve investeringen in de schatkamer uit en kaderde het plan als een initiatief dat gericht is op klantkeuze.

    Volgens bronnen zijn productteams inmiddels bezig geweest met het verkennen van de ontwikkeling van een speciale crypto-portemonnee binnen de Uber-app en hebben ze externe specialisten geraadpleegd over compliance-controles en transactiebeveiliging.

    Momenteel blijft Uber in een verkennende fase. Khosrowshahi sloot zijn keynote tijdens Bloomberg Tech af met de opmerking dat het bedrijf “zal kijken” naar stablecoins en zijn plannen voor crypto-betalingen zal blijven verfijnen, in afwachting van duidelijke richtlijnen van wetgevers en toezichthouders.

    Vraag & Antwoord

    Wat zijn dollar-pegged stablecoins?
    Dollar-pegged stablecoins zijn digitale valuta die zijn gekoppeld aan de Amerikaanse dollar, waardoor hun waarde stabieler wordt in vergelijking met andere cryptocurrencies. Dit biedt een betrouwbaarder betaalmiddel voor transacties.

    Hoe kan blockchain de betalingstijd verkorten?
    Blockchain-technologie maakt gebruik van een gedecentraliseerd netwerk dat transacties direct kan verifiëren, in tegenstelling tot traditionele banken, waar het afhandelen van betalingen meerdere werkdagen kan duren.

    Wat zijn de belangrijkste voordelen van de adoptie van crypto door Uber?
    De adoptie van crypto door Uber kan leiden tot lagere kosten, snellere betalingen en een grotere flexibiliteit voor gebruikers. Dit kan vooral nuttig zijn in markten waar traditionele bankinfrastructuren traag of kostbaar zijn.

  • Bitcoin En Xrp Ter Waarde Van $123k Gestolen Tijdens Nep-uberrit In Londen

    Bitcoin En Xrp Ter Waarde Van $123k Gestolen Tijdens Nep-uberrit In Londen

    Een Amerikaanse toerist heeft in Londen meer dan $123.000 aan cryptocurrency verloren, na te zijn gedrogeerd en ontvoerd door een valse Uber-chauffeur. Dit gebeurde in het bruisende West End van Londen, waar de nacht uitging na een kort verblijf in de stad.

    Jacob Irwin-Cline, afkomstig uit Portland, Oregon, had een layover van twee dagen en belde een Uber na een avondje uit in The Roxy, een populaire nachtclub in Soho, rond 1:30 uur op 9 mei. De politie heeft gerapporteerd dat een chauffeur, die zijn naam uit de app had gehaald, hem opwachtte. Toen Irwin-Cline later camerabeelden opvroeg, bleek dat hij in een donkere sedan was gestapt, in plaats van de Toyota Prius die op zijn Uber-app stond vermeld.

    Een ‘chill’ ontmoeting met de verkeerde chauffeur

    “The guy seemed super chill, super nice,” vertelde Irwin-Cline. De chauffeur bood hem een sigaret aan, vermoedelijk met scopolamine, een kalmerend middel dat slachtoffers in een soort slaaptoestand brengt maar hen tegelijkertijd bewust en beïnvloedbaar houdt. Ondanks zijn eerdere weigering om te roken, besloot hij toch in te gaan op het aanbod. “Oh, c’mon,” zei de chauffeur, en in een opwelling stemde Irwin-Cline toe: “Sure, als je wilt bonden over een sigaret.”

    Tijdens deze onschuldige interactie gaf Irwin-Cline onbewust zijn telefooncode en toegang tot zijn crypto-accounts prijs. Vervolgens werd hij achtergelaten in een onbekende buurt in Londen. Autoriteiten ontdekten dat de aanvallers zijn wallet direct hadden benaderd na een geforceerde login bij zijn Revolut-account.

    De zware gevolgen van een wraak-aanval

    Dit incident is niet alleen tragisch, maar ook een voorbeeld van de toenemende fysieke aanvallen op crypto-houders in Europa. Irwin-Cline schat zijn totale crypto-verlies op ruim $123.000, waaronder $72.000 aan XRP-tokens, ongeveer $50.000 aan Bitcoin en enkele kleinere munten die zijn uitgeput. Hij gelooft niet dat hij specifiek werd doelwit; in plaats daarvan denkt hij dat de aanvaller gewoon “geluk” had dat hij wat vermogen had opgeslagen.

    De politie heeft een onderzoek geopend, maar tot nu toe zijn er nog geen arrestaties verricht. Hoeveel slachtoffers moeten we nog zien voordat er actie wordt ondernomen? De vraag staat in de lucht, en we kunnen alleen hopen dat anderen leren van dit ongelukkige voorval.

    Dit is de realiteit van crypto-eigendom in een steeds gevaarlijker wordende wereld. Blijf alert, bescherm je activa en wees waakzaam bij elke interactie. Een flinke dosis nieuwsgierigheid kan nu gevaarlijk zijn, maar wel voor je digitale portemonnee!

    Vraag & Antwoord

    Wat gebeurde er precies met Jacob Irwin-Cline?
    Jacob Irwin-Cline verloor meer dan $123.000 aan cryptocurrency na te zijn gedrogeerd door een valse Uber-chauffeur in Londen.

    Hoe kwam de aanvaller aan toegang tot Irwin-Cline’s wallets?
    De aanvaller verkreeg toegang tot Irwin-Cline’s wallets door zijn telefooncode en unieke inloggegevens te ontfutselen tijdens een moment van onbekwaamheid.

    Wat is een ‘wrench attack’?
    Een ‘wrench attack’ is een fysieke bedreiging waarbij slachtoffers onder druk gezet worden om hun crypto te onthullen of over te dragen.