Green and Smart Mobility, het elektrische taxibedrijf dat VinFast van wagens voorziet, wil tegen eind 2026 voet aan de grond krijgen in de VS, Zweden en Nederland. De uitbreiding moet de weg effenen voor een beursgang in Hongkong die het bedrijf 18,5 miljard euro waard kan maken.
De Vietnamese elektrische taxidienst Green and Smart Mobility (GSM) plant een ambitieuze uitbreiding naar de Verenigde Staten, Zweden en Nederland. Tegen eind 2026 wil het bedrijf, gesteund door de Vietnamese autofabrikant VinFast, zijn diensten lanceren in deze markten. Dit gebeurt in aanloop naar een geplande beursgang in Hongkong in 2028, waar adviseurs een waardering van ongeveer 20 miljard dollar (omgerekend zo’n 18,5 miljard euro) voor ogen hebben.
De stap is opmerkelijk, aangezien GSM momenteel vooral in Azië actief is. Het bedrijf koopt alle wagens die het exploiteert rechtstreeks van VinFast, vaak met korting. Deze expansie biedt VinFast een gegarandeerd afzetkanaal, wat cruciaal kan zijn gezien de mogelijke trage consumentenvraag naar elektrische voertuigen in nieuwe markten. De leveringen van elektrische voertuigen door VinFast stegen in het tweede kwartaal met 96 procent op jaarbasis tot 70.085 wagens, en in de eerste helft van het jaar met 78 procent tot 128.662 wagens. Deze interne vraag via GSM helpt de productietekens te vullen en de vaste kosten per wagen te drukken.
Kapitaalintensieve Expansie
De uitbreiding van GSM is echter kapitaalintensief. In tegenstelling tot platformen zoals Uber, die voornamelijk afhankelijk zijn van onafhankelijke chauffeurs met eigen voertuigen, stelt GSM zijn eigen chauffeurs aan en bezit het alle wagens in zijn vloot. Dit vraagt aanzienlijke investeringen vooraf, vooral in dure markten als de VS en Europa. VinFast zelf, dat eigenaar is van GSM, blijft op dit moment nog kampen met verliezen en had recentelijk te maken met problemen, waaronder de opschorting van plannen om elektrische voertuigen te assembleren in India en een rechtszaak in de VS over vertragingen bij een gesubsidieerde fabriek.
De concurrentie in de nieuwe markten is bovendien moordend. In Azië concurreert GSM al met gevestigde namen als Grab en GoTo. De strijd aangaan met giganten als Uber in Europa en de VS vereist het opbouwen van merkbekendheid, chauffeursnetwerken en klantvraag vanuit het niets. Wij zien vooral dat dit een strategische zet is om de waardering voor de VinFast-groep te maximaliseren, door een succesvolle beursgang van GSM te realiseren voordat het moederbedrijf de volledige winstgevendheid bereikt.
Hedgefondsen Kijken Toe
De interesse van hedgefondsen in VinFast blijft voorlopig minimaal, hoewel deze wel groeit vanaf een lage basis. Aan het einde van het tweede kwartaal hielden slechts acht fondsen een belang aan, een stijging van vier in het eerste kwartaal. Dit is een fractie van de institutionele aandacht die andere verlieslatende, maar hoog gewaardeerde, EV-bedrijven zoals Rivian en Lucid ontvangen. Voor VinFast en GSM zal het van cruciaal belang zijn om aan te tonen dat de stijgende voertuigvolumes de verliezen kunnen verlagen en dat GSM met succes kan uitbreiden zonder buitensporig veel kapitaal te verbruiken.
Deze ontwikkelingen tonen aan dat de sector van elektrische mobiliteit volop in beweging is. Zelfs in de bredere cryptomarkt zien we een voorzichtige groei: Bitcoin (BTC) noteert op 18 september om 06:00 een koers van 67.309 euro, wat een stijging van 20,2 procent over de afgelopen dertig dagen betekent. Dit geeft aan dat beleggers in diverse sectoren op zoek zijn naar groeikansen, ondanks de heersende onzekerheden.