De Duitse autobouwer Volkswagen schrapt een tweede keer 50.000 jobs, waardoor het totale banenverlies oploopt tot 100.000, en bekijkt alternatieven voor vier Duitse productiesites.
De raad van commissarissen van Volkswagen heeft unaniem ingestemd met een ingrijpend reorganisatieplan. Dat betekent dat de komende jaren wereldwijd nog eens 50.000 banen verdwijnen, bovenop de eerder aangekondigde sanering van 50.000 jobs. Het totale banenverlies bij de grootste autofabrikant van Europa komt daarmee op 100.000, wat neerkomt op ongeveer 15 procent van het totale werknemersbestand. Ook staan vier Duitse fabrieken – in Emden, Zwickau, Hannover en Neckarsulm – op de tocht; daarvoor is vanaf 2031 geen productiecapaciteit meer gegarandeerd.
De unanieme steun voor het plan van het bestuur is opmerkelijk, gezien de stevige discussies die de afgelopen dagen plaatsvonden. Vakbond IG Metall en de deelstaat Nedersaksen, die beide in de raad van commissarissen zetelen, wilden koste wat kost voorkomen dat de fabrieken al meteen zouden sluiten. Er wordt nu gezocht naar alternatieve bestemmingsmogelijkheden voor de sites.
Waarom Deze Radicale Ingreep?
Volkswagen kampt al langer met hoge kosten en een overcapaciteit van zowat 500.000 auto’s. De toenemende concurrentie uit China, strengere regelgeving en Amerikaanse importheffingen zetten de financiële positie onder druk. Het bedrijf maakte begin dit jaar een winst van 6,9 miljard euro bekend voor 2025, maar dat was wel bijna een halvering ten opzichte van het jaar ervoor. Deze nieuwe reeks maatregelen, samengevat in het ‘Toekomstplan 2030’, moet de autobouwer competitiever maken.
De beslissing is een duidelijk signaal dat de Duitse auto-industrie zich aanpast aan een veranderende realiteit. Eerder werden al 50.000 jobs geschrapt en meer dan 28.000 werknemers gingen reeds in op een vertrekregeling. Wij zien deze additionele ontslagronde als een forse versnelling van de reeds ingezette koers, zeker in het licht van eerdere berichten over een ‘crisissituatie’ bij het concern.
Modelgamma Wordt Halveer
Naast het schrappen van banen wil Volkswagen zich tegen 2035 ook beperken tot minder modellen. Het bedrijf, dat merken als Audi, Skoda, Seat en Porsche omvat, gaat zijn modelgamma halveren. Dit moet leiden tot meer focus en efficiëntie binnen de groep.
Voor de Europese fabrieken wil Volkswagen tegen juni 2027 een concept ontwikkelen voor een duurzame en concurrentiële productiestructuur. De directie benadrukt dat de uitvoering van het toekomstplan absoluut noodzakelijk is om het concurrentievermogen van het concern te waarborgen. We volgen dit dossier verder op, want de impact op de Duitse economie en de bredere autosector zal aanzienlijk zijn.
Een reactie achterlaten