Block #9

Tag: china

  • Cango Ziet Aandelen Twintig Procent Dalen Na Verlies Van 81,6 Miljoen Euro

    Cango Ziet Aandelen Twintig Procent Dalen Na Verlies Van 81,6 Miljoen Euro

    De Chinese bitcoin miner Cango heeft een aanzienlijk nettoverlies geleden in het tweede kwartaal van 2026, wat de beurskoers van het bedrijf fors onder druk zette.

    De Chinese bitcoin miner Cango heeft in het tweede kwartaal van 2026 een nettoverlies van 81,6 miljoen dollar (ongeveer 75,5 miljoen euro) gerapporteerd. Dit slechte nieuws werd door beleggers niet goed ontvangen, want de aandelen van het bedrijf doken na de bekendmaking ruim twintig procent lager. De resultaten van Cango, dat zich oorspronkelijk richtte op autoleningen en later deels overstapte naar bitcoin mining, laten zien dat de transitie niet zonder slag of stoot gaat.

    Het verlies van 81,6 miljoen dollar staat in schril contrast met de verwachtingen en toont de uitdagingen waar bitcoin miners mee kampen. De operationele kosten voor het minen van bitcoin zijn hoog, en de volatiliteit van de bitcoinprijs kan de winstgevendheid snel beïnvloeden. Wij zien vooral dat bedrijven die een dergelijke omschakeling maken, zoals Cango van autoleningen naar crypto mining, vaak een hobbelig parcours afleggen. De investeringen in hardware en energie zijn aanzienlijk, en de terugverdientijd is sterk afhankelijk van de marktomstandigheden.

    Minder Omzet, Meer Verlies

    De omzet van Cango daalde in het tweede kwartaal met 71,5 procent tot 10,8 miljoen dollar (ongeveer 10 miljoen euro) vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Dit is een forse terugval die de druk op het bedrijf verder opvoert. Het nettoverlies van 81,6 miljoen dollar is niet alleen het gevolg van operationele verliezen, maar ook van een afschrijving van 65,3 miljoen dollar (ongeveer 60,4 miljoen euro) op de bitcoin mining-activiteiten. Dit laatste duidt erop dat de waarde van de mining-apparatuur of de geminede bitcoins lager is uitgevallen dan verwacht, of dat de verwachtingen bij de initiële investering te rooskleurig waren.

    De afschrijving van 65,3 miljoen dollar is een belangrijke factor in het totale verlies. Het is een boekhoudkundige aanpassing die de reële waarde van de activa van het bedrijf moet weerspiegelen. Voor beleggers is dit een signaal dat de investeringen in bitcoin mining mogelijk niet de verwachte opbrengsten genereren. Wij zouden hier niet te snel conclusies trekken over de lange termijn, maar het toont wel de risico’s van een kapitaalintensieve sector als bitcoin mining, zeker in een periode van wisselende koersen en toenemende concurrentie.

    De Uitdagingen Voor Miners

    De bitcoin mining-sector staat onder druk door verschillende factoren. De halving van bitcoin eerder dit jaar heeft de beloning voor miners gehalveerd, wat de winstmarges verder verkleint. Daarnaast stijgen de energiekosten en neemt de moeilijkheidsgraad van het minen toe, wat betekent dat miners meer rekenkracht en dus meer energie nodig hebben om dezelfde hoeveelheid bitcoin te produceren. Dit alles maakt het een uitdagende omgeving voor bedrijven zoals Cango.

    De reactie van de beurs op de kwartaalcijfers van Cango is een duidelijke indicatie van het sentiment rondom bitcoin mining-bedrijven. Beleggers zijn voorzichtig en reageren scherp op tegenvallende resultaten. Het is dan ook cruciaal voor deze bedrijven om hun operationele efficiëntie te verbeteren en hun kosten onder controle te houden. Wij volgen dit verder op, want de komende kwartalen zullen uitwijzen of Cango en andere miners in staat zijn om zich aan te passen aan de veranderende marktomstandigheden en weer winstgevend te worden.

  • Shein Ziet Aandeel Op Eerste Handelsdag In Hongkong Met Vier Procent Dalen

    Shein Ziet Aandeel Op Eerste Handelsdag In Hongkong Met Vier Procent Dalen

    De Chinese online modegigant Shein heeft vannacht zijn beursdebuut gemaakt op de beurs van Hongkong, maar kende een ongelukkige start. Het aandeel van de webwinkel daalde op de eerste handelsdag met vier procent, nadat het eerder op de dag zelfs tien procent in waarde had verloren. Met de beursgang haalt het bedrijf ongeveer anderhalf miljard euro op, geld dat onder meer zal worden geïnvesteerd in het optimaliseren van logistieke processen.

    Shein staat bekend om zijn ‘ultra fast fashion’-model, waarbij goedkope kleding snel wordt vervangen door nieuwe trends. Het bedrijf bouwde zijn succes uit tijdens de coronapandemie en via sociale media, vaak met behulp van influencers. Op zijn hoogtepunt werd de waarde van Shein geschat op zo’n 86 miljard euro, maar die is inmiddels gedaald naar ongeveer 22 miljard euro. Wij zien vooral dat de markt de recente tegenwind voor Shein in de waardering meeneemt.

    Tegenwind en Obstakels

    De afgelopen tijd kreeg Shein te maken met diverse obstakels. Zo schaften zowel de Verenigde Staten als de Europese Unie regelingen af die Chinese bedrijven vrijstelden van handelstarieven, wat de kosten voor Shein opdreef. Ook de oorlog in de Golfregio zorgde voor hogere transportkosten, waardoor de aanbiedingen in de webwinkel minder aantrekkelijk werden. Bovendien ondervindt Shein concurrentie van branchegenoot Temu, die eveneens sterk inzet op snelle, goedkope mode.

    De financiële resultaten van Shein tonen eveneens een neerwaartse trend. In het eerste kwartaal van dit jaar boekte het bedrijf een verlies van 85 miljoen euro. Ter vergelijking: in dezelfde periode van 2023 realiseerde Shein nog een winst van 340 miljoen euro. Dat is een aanzienlijke ommezwaai die beleggers ongetwijfeld in overweging nemen.

    Eerdere Pogingen Geblokkeerd

    Dit is niet de eerste poging van Shein om naar de beurs te gaan. Eerdere plannen voor een notering in New York en Londen werden geblokkeerd. Dit gebeurde onder druk van politici en autoriteiten die wezen op vermeende misstanden in de productieketens van Shein. Daarnaast opende de EU in februari een onderzoek naar de verkoop van sekspoppen door Shein, die volgens de autoriteiten op kinderen lijken.

    De beursgang in Hongkong, die uiteindelijk doorgang vond, komt dus na een periode van uitdagingen en kritiek. Het is duidelijk dat beleggers Shein een minder rooskleurige toekomst toedichten dan het bedrijf zelf wellicht had gehoopt, gezien de koersdaling op de eerste dag. Wij volgen dit verder op, want de snelle modewereld blijft in beweging.

  • Bakkafrost Ziet Aandeel 7,6 Procent Dalen Na Tegenwallende Cijfers, Shandong Gold Mining Stijgt 6,5 Procent

    Bakkafrost Ziet Aandeel 7,6 Procent Dalen Na Tegenwallende Cijfers, Shandong Gold Mining Stijgt 6,5 Procent

    De resultaten van verschillende beursgenoteerde bedrijven zorgden de afgelopen dagen voor uiteenlopende bewegingen op de aandelenmarkten. Terwijl zalmkweker Bakkafrost een forse daling moest incasseren, vierden goudmijnbedrijf Shandong Gold Mining en e-commercegigant Alibaba Group Holding een stijging.

    De Noorse zalmkweker Bakkafrost zag zijn aandelen op 31 augustus 2026 met 7,6 procent kelderen. De koers sloot af op 460,4 Noorse kroon (ongeveer 39,50 euro). Deze daling volgde op de bekendmaking van de kwartaalresultaten voor het tweede kwartaal van 2026, die de verwachtingen van analisten ruimschoots misten. De operationele winst voor rente en belastingen (EBIT) kwam uit op 273 miljoen Deense kroon (ongeveer 36,6 miljoen euro), zo’n 35 procent lager dan de consensus van 421 miljoen Deense kroon (ongeveer 56,5 miljoen euro). Ook de omzet van 1,8 miljard Deense kroon (ongeveer 241 miljoen euro) bleef meer dan 10 procent onder de voorspellingen.

    Vooral het Schotse kweeksegment van Bakkafrost kampte met aanhoudende biologische uitdagingen en lagere oogstvolumes, wat zwaar woog op de winstgevendheid. Het nettoresultaat dook in het rood met een verlies van 161 miljoen Deense kroon (ongeveer 21,6 miljoen euro), voornamelijk door negatieve reële waarderingen. Dit kon zelfs niet gecompenseerd worden door een recordoogst in de Faeröer Eilanden-divisie.

    Goudmijnbedrijf Shandong Gold Mining Ziet Winst Forse Stijgen

    Heel anders verging het Shandong Gold Mining. Het aandeel van het Chinese goudmijnbedrijf steeg op 31 augustus 2026 met 6,5 procent tot 27,18 Hongkong dollar (ongeveer 3,20 euro). Deze stijging werd gedreven door sterke halfjaarcijfers voor de eerste helft van 2026, die de voorgaande vrijdag werden gepubliceerd. De nettowinst toerekenbaar aan aandeelhouders bedroeg ongeveer 3,543 miljard Chinese yuan (ongeveer 450 miljoen euro), een groei van meer dan 26 procent vergeleken met dezelfde periode een jaar eerder. Dit gebeurde ondanks een lichte daling van de omzet met 5,6 procent tot 53,588 miljard Chinese yuan (ongeveer 6,8 miljard euro), wat wijst op een aanzienlijke verbetering van de marges.

    Een onderzoeksrapport van Dongwu Securities benadrukte de gestage operationele vooruitgang bij verschillende groeiprojecten. Zo wordt de goedkeuring voor een capaciteitsverhoging van de Sanshan Island goudmijn verwacht tegen eind september 2026, en is het Namibische Osino-project bezig met de installatie van apparatuur, met een beoogde productiestart in de eerste helft van 2027. Deze positieve ontwikkelingen overschaduwden de bredere daling van de goudprijzen, die onder druk stonden door havikistische opmerkingen van de Federal Reserve.

    Alibaba Stijgt Na Aandelenaankoop Jack Ma

    Ook Alibaba Group Holding kende een goede dag op de beurs. Op 25 augustus 2026 steeg het aandeel met 1,5 procent tot 115,9 Hongkong dollar (ongeveer 13,70 euro). Deze stijging volgde op berichten dat oprichter Jack Ma een aanzienlijk aantal aandelen had gekocht. Volgens de South China Morning Post verwierf Ma de afgelopen weken voor meer dan 600 miljoen Hongkong dollar (ongeveer 71 miljoen euro) aan Alibaba-aandelen. Dit wordt algemeen gezien als een direct blijk van vertrouwen in de AI-ambities van het bedrijf.

    Voorzitter Joe Tsai deed ook aankopen voor ongeveer 160 miljoen Hongkong dollar (ongeveer 18,9 miljoen euro), terwijl CEO Eddie Wu zijn positie eveneens uitbreidde. Samen kochten Tsai en Wu voor meer dan 200 miljoen Hongkong dollar (ongeveer 23,6 miljoen euro) aan aandelen. Een recente melding bevestigde dat het belang van Tsai is gestegen tot 1,44 procent. De bredere Hongkongse markt kende die dag ook een herstel, wat een gunstige achtergrond bood voor de stijging van Alibaba.

  • BYD Ziet Aandelen Dalen Na Tegenstellende Halfjaarcijfers, Argen-X Stijgt 2,2 Procent Door Analistenupgrade

    BYD Ziet Aandelen Dalen Na Tegenstellende Halfjaarcijfers, Argen-X Stijgt 2,2 Procent Door Analistenupgrade

    De Chinese gigant BYD kampt met een prijzenoorlog en zwakke binnenlandse vraag, wat de winst drukt. Ondertussen viert het Belgische Argen-X de positieve vooruitzichten van UBS.

    De Chinese elektrische autobouwer BYD heeft een moeilijke periode achter de rug. Het aandeel van het bedrijf daalde met 5,5 procent op de beurs van Hongkong, tot 86,90 Hongkong dollar (ongeveer 10,30 euro), nadat de halfjaarcijfers voor 2026 tegenvielen. De nettowinst die toerekenbaar is aan aandeelhouders, zakte met 20,5 procent tot 12,33 miljard yuan (ongeveer 1,57 miljard euro). De omzet daalde met 7,1 procent tot 344,82 miljard yuan (ongeveer 43,8 miljard euro).

    Deze cijfers weerspiegelen de hevige prijzenoorlog op de Chinese markt voor elektrische voertuigen, die ontstond nadat Peking de subsidies voor consumenten terugschroefde. Dit dwong fabrikanten om hun prijzen fors te verlagen om hun verkoopvolume op peil te houden. Hoewel de nettowinst in het tweede kwartaal met 30 procent steeg tot 8,2 miljard yuan (ongeveer 1,04 miljard euro), was dit niet voldoende om het algemene beeld van de eerste jaarhelft te compenseren. Het management erkende de trage binnenlandse vraag en de felle concurrentie in China, ondanks de groei van hun overzeese expansie en premium submerken zoals Denza en FANGCHENGBAO.

    Biotech en Infrastructuur In De Lift

    In Europa was er dan weer goed nieuws voor het Belgische biotechbedrijf Argen-X. Hun aandeel steeg met 2,2 procent tot 898,60 euro, gedreven door een positieve analistenupgrade van UBS. De bank verhoogde haar rating van ‘Neutraal’ naar ‘Kopen’ en trok het koersdoel drastisch op van 960 euro naar 1.400 euro. UBS stelt dat Vyvgart, een therapie van Argen-X, het potentieel heeft om een ‘blockbuster’ te worden met een piekverkoop van ongeveer 20 miljard dollar (ongeveer 18,5 miljard euro), na veelbelovende Fase 3 ALKIVIA-data voor auto-immune myositis.

    Niet alle analisten zijn het eens met deze optimistische kijk. Deutsche Bank verlaagde Argen-X eerder al naar ‘houden’, en ook Berenberg deed dat, hoewel zij hun koersdoel wel verhoogden naar 925 euro. Wells Fargo behoudt dan weer een ‘Overweight’ rating en verhoogde hun koersdoel voor de ADR’s (Amerikaanse depositobewijzen) naar 1.420 dollar (ongeveer 1.310 euro). Deze verdeeldheid onder analisten zorgt voor een zekere spanning, maar de positieve impuls van UBS overheerst voorlopig.

    Ook in de Verenigde Staten waren er opmerkelijke bewegingen. Target Hospitality, een bedrijf dat huisvesting en diensten levert voor datacenters, zag zijn aandelen met 6,3 procent stijgen. Dit kwam na de aankondiging van een nieuw meerjarig contract met een van de top vijf hyperscalers, goed voor naar verwachting 250 miljoen dollar (ongeveer 230 miljoen euro) aan inkomsten tot augustus 2030. Het bedrijf verhoogde ook zijn omzetverwachting voor heel 2026 met 6 procent en de aangepaste EBITDA-verwachting met 22 procent. Aan de andere kant daalde Dycom Industries, een aannemer voor telecommunicatie-infrastructuur, met 5,5 procent. Hoewel het bedrijf sterke kwartaalcijfers presenteerde, viel de prognose voor het derde kwartaal tegen, wat leidde tot winstnemingen.

  • BYD Ziet Winst In Eerste Kwartaal Met 10,6 Procent Dalen, Eerste Daling In Vier Jaar Tijd

    BYD Ziet Winst In Eerste Kwartaal Met 10,6 Procent Dalen, Eerste Daling In Vier Jaar Tijd

    De Chinese gigant BYD, bekend van zijn elektrische wagens en batterijen, heeft in het eerste kwartaal van dit jaar een winstdaling van ruim 10 procent genoteerd. Dit is de eerste keer in vier jaar dat het bedrijf minder winst boekt, een teken dat de hevige prijzenoorlog in China zijn tol eist.

    De Chinese autoconstructeur BYD, een wereldspeler in elektrische voertuigen, heeft een minder rooskleurig eerste kwartaal achter de rug. De nettowinst van het bedrijf daalde met 10,6 procent tot 9,56 miljard yuan, omgerekend ongeveer 1,18 miljard euro. Dit is de eerste keer in vier jaar dat BYD een winstdaling rapporteert, wat wijst op de toenemende druk op de Chinese automarkt.

    De omzet groeide weliswaar met 4 procent tot 124,9 miljard yuan (ongeveer 15,4 miljard euro), maar dit was minder dan verwacht door analisten. De winst per aandeel kwam uit op 3,29 yuan, een daling ten opzichte van de 3,69 yuan een jaar eerder. Deze cijfers tonen aan dat de prijzenoorlog, die vorig jaar begon en dit jaar verder intensiveerde, een serieuze impact heeft op de marges van zelfs de grootste spelers.

    Prijzenoorlog eist zijn tol

    De Chinese automarkt is al geruime tijd het toneel van een felle prijzenoorlog, waarbij fabrikanten elkaar proberen te overtreffen met lagere prijzen. BYD, dat vorig jaar Tesla voorbijstak als grootste verkoper van elektrische wagens, heeft hier ook aan meegedaan. Het bedrijf lanceerde recentelijk nieuwe, goedkopere modellen, zoals de Dolphin Mini en de Seal 06 DM-i, om zijn marktaandeel te verdedigen en verder uit te breiden. Deze strategie heeft weliswaar geleid tot een toename van de verkoopvolumes – in het eerste kwartaal verkocht BYD 626.263 voertuigen, een stijging van 13,4 procent – maar de winstgevendheid staat onder druk.

    Wij zien vooral dat de concurrentie in China moordend is, met zowel gevestigde namen als nieuwe, ambitieuze spelers die allemaal een stukje van de taart willen. Dit dwingt bedrijven zoals BYD om hun prijzen te verlagen, wat onvermijdelijk knaagt aan de winstmarges. De Chinese automarkt is de grootste ter wereld, en wat daar gebeurt, heeft een rimpelend effect op de wereldwijde sector.

    Toekomstperspectieven en internationale ambities

    Ondanks de winstdaling blijft BYD ambitieus. Het bedrijf wil zijn internationale aanwezigheid verder uitbreiden en heeft plannen om fabrieken te bouwen in onder meer Hongarije, Mexico en Brazilië. Deze expansie moet helpen om de afhankelijkheid van de thuismarkt te verminderen en nieuwe groeimogelijkheden aan te boren. De concurrentie buiten China is echter ook niet mals, met Europese en Amerikaanse fabrikanten die hun eigen elektrische modellen op de markt brengen.

    De vraag is hoe lang de prijzenoorlog in China nog zal duren en welke impact dit zal hebben op de langetermijnstrategie van BYD. Wij twijfelen of de huidige strategie van lagere prijzen op de lange termijn houdbaar is zonder verdere innovatie of kostenbesparingen. Voorlopig blijft het een kwestie van afwachten hoe de markt zich verder ontwikkelt en of BYD zijn winstgevendheid weer op peil kan brengen.

  • Verenigde Staten Krijgen Meer Greep Op Venezolaanse Olie, Maar China Blijft Koploper In Strategische Voorraden

    Verenigde Staten Krijgen Meer Greep Op Venezolaanse Olie, Maar China Blijft Koploper In Strategische Voorraden

    Een nieuwe deal tussen de VS en Venezuela geeft Amerikaanse bedrijven controle over een aanzienlijk deel van de Venezolaanse oliereserves. Dat verstevigt de Amerikaanse bevoorradingszekerheid op lange termijn, al blijft China met voorsprong de grootste strategische olievoorraad ter wereld hebben.

    De Verenigde Staten hebben recent een deal gesloten met Venezuela die Amerikaanse bedrijven meer zeggenschap geeft over grote delen van de Venezolaanse olie-industrie. Het gaat om velden die naar schatting 65 miljard vaten olie bevatten, wat neerkomt op zo’n veertig procent meer dan de totale bewezen oliereserves van de VS zelf. Deze stap is een poging van Washington om de eigen bevoorradingszekerheid te versterken en tegelijkertijd de invloed van China in de regio te verminderen.

    Hoewel de deal de VS toegang geeft tot een van de grootste oliereserves ter wereld, betekent dit niet dat de olie direct beschikbaar is. De 65 miljard vaten zitten nog in de Venezolaanse bodem en zijn geen strategische voorraad die meteen kan worden aangesproken. Amerikaanse bedrijven zullen de leiding krijgen over de productie, investeringen en de verkoop van deze olie, maar Venezuela blijft eigenaar van de grondstof.

    China’s Enorme Strategische Voorsprong

    Wanneer we kijken naar de daadwerkelijk opgepompte en opgeslagen olie, oftewel de strategische reserves, dan ligt China nog steeds mijlenver voor op de Verenigde Staten. Peking heeft de afgelopen jaren massaal geïnvesteerd in opslagfaciliteiten, zowel ondergronds als bovengronds. Volgens schattingen van de Amerikaanse Energie Informatie Administratie (EIA) uit december 2025 beschikt China over een strategische olievoorraad van maar liefst 1,4 miljard vaten. De Amerikaanse voorraad is met 413 miljoen vaten ruim drie keer kleiner.

    De EIA merkt op dat ze voor China zowel overheids- als commerciële voorraden meerekent, omdat die laatste in de praktijk deels als strategische reserve functioneren. De VS heeft ook zo’n 400 miljoen vaten commerciële olie, maar die worden door de EIA niet als strategisch beschouwd. Als de Amerikaanse regering de Chinese voorraad wil evenaren, zal ze net als China fors moeten investeren in nieuwe opslagcapaciteit, aangezien de huidige Strategic Petroleum Reserve (SPR) een maximale capaciteit heeft van 714 miljoen vaten.

    Hoge Investeringen Nodig Voor Venezolaanse Olie

    De Venezolaanse olievelden bevatten voornamelijk extra zware, ruwe olie die niet zomaar uit de grond te pompen is. Om deze stroperige grondstof vloeibaar te maken en te verwerken, zijn zware chemische oplosmiddelen en gespecialiseerde fabrieken nodig. Jaren van wanbeheer, onderinvestering en sancties hebben de Venezolaanse olie-industrie echter sterk verwaarloosd. De infrastructuur is verouderd en de productiecapaciteit is drastisch afgenomen.

    Daarom zullen Amerikaanse bedrijven naar verwachting meer dan 100 miljard dollar (ongeveer 92 miljard euro) moeten investeren om de industrie weer op te bouwen. Dit is een proces van lange adem dat jaren zal duren. Hoewel de deal op lange termijn de Amerikaanse brandstofprijzen kan beïnvloeden, zal het effect op korte termijn beperkt zijn. Voor Venezuela betekent de deal wel een kans om de olie-industrie te herstellen en honderden miljarden dollars aan toekomstige belastinginkomsten te genereren, zij het ten koste van een deel van de controle over de productie.

    Deze ontwikkeling kan ook de geopolitieke kaarten herschikken. China, dat de voorbije jaren sterk aanwezig was in Venezuela, zal het moeilijker krijgen om zijn positie te behouden. Tegelijkertijd kan een hogere Venezolaanse olieproductie de wereldwijde afhankelijkheid van olie uit het Midden-Oosten verminderen, wat de onderhandelingsmacht van OPEC en de Golfstaten op termijn zou kunnen verkleinen. Voor Europa kan dit op termijn leiden tot een groter aanbod op de wereldmarkt, waardoor ons continent minder kwetsbaar wordt voor verstoringen in het Midden-Oosten, al zal dit effect pas over jaren merkbaar zijn.

  • Trump Overweegt Importheffing Van 100 Procent Op Chinese Chips, Prijzen Kunnen Verdubbelen

    Trump Overweegt Importheffing Van 100 Procent Op Chinese Chips, Prijzen Kunnen Verdubbelen

    De Amerikaanse oud-president Donald Trump heeft plannen om, indien hij de verkiezingen wint, een forse importheffing in te voeren op chips die in China worden geproduceerd. Dit zou de prijzen voor consumenten en bedrijven aanzienlijk kunnen opdrijven.

    Donald Trump, de voormalige Amerikaanse president en nu opnieuw presidentskandidaat, heeft laten weten dat hij een importheffing van 100 procent overweegt op chips die in China worden gemaakt. Dat zou een drastische maatregel zijn die de wereldwijde chipmarkt en de prijzen voor elektronica sterk kan beïnvloeden. De plannen komen naar voren uit gesprekken met zijn team en zijn onderdeel van een bredere strategie om de Amerikaanse economie te beschermen en de productie terug te halen naar eigen land.

    Een dergelijke heffing zou betekenen dat de prijs van Chinese chips, die al onder druk staan door eerdere sancties, in de Verenigde Staten in principe zou verdubbelen. Dit heeft niet alleen gevolgen voor de Amerikaanse consument die meer betaalt voor telefoons, computers en auto’s, maar ook voor bedrijven die deze chips gebruiken in hun producten. Wij zien vooral een domino-effect op de toeleveringsketens, aangezien veel producten wereldwijd afhankelijk zijn van deze componenten.

    Nieuwe Handelsspanningen Op Til

    De mogelijke maatregel past in Trumps ‘America First’-beleid, dat tijdens zijn vorige ambtstermijn al leidde tot handelsconflicten met China. Destijds werden er al heffingen ingesteld op diverse Chinese producten, waaronder chips. Deze nieuwe plannen gaan echter nog een stap verder. Het doel is om de Amerikaanse chipindustrie te stimuleren en de afhankelijkheid van China te verminderen. Wij twijfelen echter of dit op korte termijn het gewenste effect zal hebben, gezien de complexiteit van de chipsector en de hoge investeringen die nodig zijn voor nieuwe productiefaciliteiten.

    De Verenigde Staten hebben al miljarden dollars geïnvesteerd in het stimuleren van de binnenlandse chipfabricage, onder meer via de CHIPS and Science Act. Toch blijft de productie van geavanceerde chips grotendeels geconcentreerd in Azië, met Taiwan en Zuid-Korea als belangrijke spelers. Een heffing van 100 procent op Chinese chips zou de druk op deze landen verder kunnen opvoeren en de geopolitieke spanningen rondom technologie alleen maar vergroten.

    Gevolgen Voor Europa En De Consument

    Hoewel de plannen specifiek gericht zijn op de Amerikaanse markt, zal de impact wereldwijd voelbaar zijn. Europa is immers ook sterk verweven met de mondiale toeleveringsketens voor chips. Hogere prijzen in de VS kunnen leiden tot prijsstijgingen elders, of tot een verschuiving van productie en aanbod. Wij houden het erop dat dit een nieuwe golf van inflatie kan veroorzaken voor elektronische producten, wat de koopkracht van consumenten verder onder druk zet.

    Daarnaast kan een dergelijke heffing de innovatie afremmen, omdat bedrijven minder budget overhouden voor onderzoek en ontwikkeling als de productiekosten stijgen. Het is een complex vraagstuk met veel onzekerheden. We volgen dit verder op, want de impact op de tech- en financiële markten kan aanzienlijk zijn, zeker als deze plannen daadwerkelijk worden doorgevoerd na de Amerikaanse presidentsverkiezingen in november.

  • Nederlandse Adviesraad Dringt Aan Op Hardere EU-Aanpak Tegen China, Zelfs Met Economische Pijn

    Nederlandse Adviesraad Dringt Aan Op Hardere EU-Aanpak Tegen China, Zelfs Met Economische Pijn

    De Wetenschappelijke Raad voor het Regeringsbeleid (WRR) roept de Europese Unie op om een strengere koers te varen tegen China. Volgens de raad is niets doen op lange termijn risicovoller dan nu ingrijpen, ook al doet dat aanvankelijk pijn.

    De Wetenschappelijke Raad voor het Regeringsbeleid (WRR), een Nederlands adviesorgaan, heeft de Europese Unie (EU) dringend geadviseerd om een hardere lijn te trekken tegen China. De raad stelt dat Europa strenger moet optreden om economisch overeind te blijven, zelfs als dit op korte termijn economische gevolgen heeft. Niets doen zou op de lange termijn nog veel risicovoller zijn, zo waarschuwt WRR-wetenschapper Haroon Sheikh, met het verdwijnen van Europese industrie als mogelijk gevolg.

    De oproep van de WRR is niet de eerste in zijn soort. Eerder pleitte Mario Draghi, voormalig topman van de Europese Centrale Bank, al voor honderden miljarden euro aan investeringen in innovatie om de concurrentie met China en de VS aan te gaan. Ook Peter Wennink, ex-topman van ASML, adviseerde de Nederlandse regering om innovatie te stimuleren.

    Oneerlijke Concurrentie En Staatssteun

    De WRR benadrukt in zijn rapport dat innovatie alleen niet volstaat; het handelsbeleid ten aanzien van China moet eveneens op de schop. De raad wijst erop dat Chinese producten vaak meer dan 30 procent goedkoper zijn dan Europese alternatieven. Dit is volgens de WRR geen toeval, maar een bewuste strategie van de Chinese overheid. Peking pompt miljarden in de eigen industrie en houdt de yuan kunstmatig laag, waardoor Chinese bedrijven hun producten tegen dumpprijzen op de Europese markt kunnen aanbieden. Dit wordt door Europa als ‘oneerlijke concurrentie’ bestempeld.

    Eurocommissaris Maros Sefcovic van Handel reist in oktober naar China om te onderhandelen over het herstellen van de balans. Mocht dit bezoek geen vruchten afwerpen, dan moet de EU niet terugdeinzen voor stevige maatregelen, aldus de WRR. Denk hierbij aan importheffingen op Chinese producten, vergelijkbaar met de aanpak van de Verenigde Staten, of een systeem waarbij Chinese producenten moeten aantonen dat hun producten zonder oneerlijke staatssteun zijn geproduceerd.

    Pijnlijke Keuzes Voor De Toekomst

    De adviezen van de WRR gaan in tegen de traditionele Nederlandse focus op vrije handel en de regels van de Wereldhandelsorganisatie. Toch is aanpassing noodzakelijk wanneer andere grote spelers zich niet aan die regels houden, zo stelt Sheikh. De vraag of China niet harder zal terugslaan, wordt door de WRR beantwoord met de stelling dat ingrijpen nu cruciaal is. China is op bepaalde gebieden nog afhankelijk van Europa, en Europa blijft een belangrijke afzetmarkt. Uitstel van maatregelen zou leiden tot het verdwijnen van steeds meer sectoren in Europa.

    Hoewel dergelijke maatregelen initieel pijn zullen doen, is niets doen uiteindelijk pijnlijker, zo luidt de conclusie. Bovendien heeft China er zelf ook belang bij dat een handelsoorlog niet escaleert. De WRR brengt dit advies uit aan de Nederlandse regering, die volgens Sheikh ‘geen enorme weerstand’ toont. Het besef dat het snel kan gaan, begint in te dalen. Nederland zal dergelijke maatregelen echter alleen willen nemen als dit op Europees niveau wordt georganiseerd, wat vraagt om meer Europese samenwerking. Wij zien dat de onderhandelingsmacht van de Europese landen in zo’n scenario aanzienlijk kan zijn.

  • Chinese Robots Breken Menselijke Records Op Robotspelen, China Verscheept 97 Procent Van Alle Mensachtige Robots

    Chinese Robots Breken Menselijke Records Op Robotspelen, China Verscheept 97 Procent Van Alle Mensachtige Robots

    In Peking zijn de tweede World Humanoid Robot Games afgesloten, waar robots sneller liepen en hoger sprongen dan ooit tevoren. Achter de schermen blijkt China een enorme voorsprong te nemen in de robotica, met een overweldigend aandeel in de wereldwijde productie.

    In de Chinese hoofdstad Peking zijn de tweede World Humanoid Robot Games recent afgesloten. Tijdens dit evenement, een soort Olympische Spelen voor robots, namen meer dan 2.000 robots van 666 teams uit zestien landen het tegen elkaar op. De Chinese robot Tiangong Ultra van X-Humanoid liep de 100 meter in een indrukwekkende 9,39 seconden, waarmee het het menselijke wereldrecord van Usain Bolt (9,58 seconden) verbrak. Een andere Chinese robot, Lightning van Honor, klokte zelfs 9,32 seconden in een test voor de Spelen.

    Ook bij het hoogspringen werden menselijke records verpulverd. Waar vorig jaar 0,95 meter nog goud opleverde, werd dit jaar 2,88 meter gehaald. Dat is meer dan het menselijke wereldrecord van Javier Sotomayor uit 1993, al sprong de robot wel vanuit stilstand. Deze prestaties tonen de snelle vooruitgang in robotica, hoewel de robots na de finish nog wel een dikke mat nodig hadden om tot stilstand te komen, en sommigen zelfs in elkaar zakten.

    Bram Vanderborght, hoogleraar Robotica aan de VUB, legt uit dat deze sportprestaties de grenzen van motoren en batterijen opzoeken. Net zoals in de Formule 1, sijpelt de technologie die voor extreme prestaties wordt ontwikkeld, later door naar alledaagse toepassingen. Wij zien dit als een belangrijke indicator voor de toekomstige ontwikkeling van robots in industriële en huishoudelijke omgevingen.

    China Dominant In Robotica-Productie En Innovatie

    De dominantie van China op de World Humanoid Robot Games is opvallend: 641 van de 666 teams waren Chinees, en 1.975 van de 2.056 robots kwamen uit het Middenrijk. Buitenlandse teams, onder meer uit de Verenigde Staten en Duitsland, wonnen geen enkele gouden medaille. Dit evenement dient duidelijk als een showcase voor de Chinese robotbedrijven, die niet alleen mensachtige robots, maar vooral industriële exemplaren produceren.

    China heeft wereldwijd de meeste industriële robots in gebruik, met ruwweg 2 miljoen actieve exemplaren, 4,5 keer zoveel als nummer twee Japan. In 2024 werd 54 procent van alle nieuwe robots wereldwijd in China geïnstalleerd. Het aandeel van Chinese leveranciers op de binnenlandse markt steeg van 30 procent in 2020 naar 57 procent in 2024. Volgens Morgan Stanley diende China de voorbije vijf jaar zo’n 7.700 octrooiaanvragen in voor mensachtige robots, tegenover ongeveer 1.560 voor de VS en 1.100 voor Japan.

    De snelle ontwikkeling wordt mede gestuurd door het 15e vijfjarenplan van president Xi Jinping, dat fysieke AI als speerpunt benoemt. Bloomberg meldde in juni dat China ongeveer 255 miljard euro wil investeren in AI-infrastructuur. Daarnaast is er een staatsfonds voor durfkapitaal dat op termijn 120 miljard euro moet ophalen voor robotica en andere nieuwe technologieën. In de eerste helft van 2026 werden in China 116.000 nieuwe bedrijven rond mensachtige robots opgericht, een stijging van 9,5 procent ten opzichte van een jaar eerder.

    Uitdagingen Blijven: Fijne Motoriek En Veiligheid

    Hoewel robots autonoom kunnen sprinten, blijven er uitdagingen. Bij complexere taken zoals gewichtheffen of hordelopen mochten mensen nog ingrijpen met een afstandsbediening, wat punten kostte. Vooral fijne motoriek, het zogenaamde ‘laatste-millimeterprobleem’ volgens Wang Xingxing van Unitree, blijft lastig. Robots zijn nog veel trager en stroever dan mensen bij taken als boontjes oprapen met een pincet of een nagel inslaan.

    Een ander cruciaal punt is veiligheid. Een noodstop bij een tweebenige robot betekent vaak dat deze zijn evenwicht verliest en valt, wat risico’s met zich meebrengt. Alexander Stevens van Motion.one merkt op dat robots op wielen voor industriële toepassingen efficiënter zijn en minder snel omvallen. Toch is er vooruitgang: de beste robothanden benaderen inmiddels de menselijke hand, met zo’n 22 van de 27 mogelijke bewegingen. Dit toont aan dat de technologie nog volop in ontwikkeling is, en dat we nog niet meteen een robot in huis zullen hebben die alle huishoudelijke taken feilloos uitvoert. Wij volgen dit verder op, want de impact op werk en maatschappij zal groot zijn.

  • Economen Twijfelen Aan Effectiviteit Nieuwe Amerikaanse Sancties Tegen Iran

    Economen Twijfelen Aan Effectiviteit Nieuwe Amerikaanse Sancties Tegen Iran

    De Verenigde Staten kondigden een uitbreiding van sancties tegen Iran aan, maar experts zien barsten in de aanpak, vooral door de voorzichtige houding ten opzichte van China.

    De Verenigde Staten hebben recentelijk een pakket aan uitgebreide sancties tegen Iran gepresenteerd, door de Amerikaanse minister van Financiën Scott Bessent zelfs een ‘economische D-day’ genoemd. Het doel is om Iran economisch te isoleren. Toch uiten economen hun twijfels over de daadwerkelijke impact van deze maatregelen. Volgens Philip Marey, VS-deskundige bij Rabobank, oogt de stap zelfs als een ‘wanhoopsdaad’.

    De sancties richten zich niet alleen op Iran zelf, maar dreigen ook met maatregelen tegen landen, bedrijven en personen die zaken doen met Teheran. Dit moet een afschrikkend effect hebben, zo lijkt het. Maar de effectiviteit wordt in twijfel getrokken, onder meer omdat de VS China lijkt te ontzien. China is een van Irans grootste handelspartners en heeft al eerder laten zien niet te schromen om terug te slaan in een handelsoorlog. Peking heeft de VS dan ook gewaarschuwd voor vergelding mochten Chinese bedrijven getroffen worden door de nieuwe sancties.

    China En Regionale Banden Ondermijnen Druk

    De terughoudendheid van de VS ten aanzien van China is een belangrijke factor die de waterdichtheid van de sancties ondermijnt, zo stelt Marey. Elwin de Groot, hoofd macrostrategie bij Rabobank, deelt die bezorgdheid. Wij zien vooral dat de Amerikaanse aanpak zwaktes vertoont doordat cruciale spelers zoals China en Rusland niet aan de zijde van de VS staan. Jean Yves Ndzana Ndzana, onderzoeker Internationale Betrekkingen aan de Universiteit Leiden, wijst er bovendien op dat Iran aanzienlijke economische banden onderhoudt met regionale partners zoals Turkije en Pakistan, wat de effectiviteit van de Amerikaanse economische druk verder ondermijnt.

    Voor Iran zijn sancties geen nieuw fenomeen. Het land heeft zich door de jaren heen gespecialiseerd in het omzeilen ervan, vaak via landen als Rusland, Noord-Korea en China. Deze landen zullen elkaar waarschijnlijk blijven ondersteunen in het omzeilen van de beperkingen. Michel Don Michaloliákos van het Haagsch Instituut voor Geopolitiek (HIG) betwijfelt dan ook of de aangekondigde sancties zullen leiden tot een ineenstorting van het Iraanse regime, aangezien een economische crisis niet per se die uitkomst garandeert.

    Gevolgen Voor Iraanse Bevolking En Europa

    Hoewel de effectiviteit van de sancties op het regime discutabel is, zijn de gevolgen voor de Iraanse bevolking wel degelijk groot. De Iraanse economie bevindt zich al geruime tijd in een vrije val, met hoge inflatie en schaarste aan essentiële levensmiddelen zoals medicijnen, voedsel en water. Dit is een trieste realiteit die wij niet over het hoofd mogen zien.

    Voor Europa zijn de directe economische gevolgen vooralsnog beperkt, maar ING-econoom Rico Luman waarschuwt dat het conflict een tikkende tijdbom is. De grotere effecten zullen pas zichtbaar worden wanneer de strategische reserves van olie en gas, die momenteel door landen als China en de VS worden aangesproken, hun bodem bereiken. In het meest extreme scenario zou de VS landen kunnen afkoppelen van het dollarsysteem, wat handel vrijwel onmogelijk maakt. Of de VS zo ver zal gaan, blijft echter de vraag, en wij volgen dit scenario met argusogen.

  • SK Hynix Ziet Aandeel 3,6 Procent Dalen Na Afwijzing Loonakkoord Door Vakbond

    SK Hynix Ziet Aandeel 3,6 Procent Dalen Na Afwijzing Loonakkoord Door Vakbond

    De Zuid-Koreaanse chipgigant SK Hynix kreeg een opdoffer op de beurs. Een meerderheid van de vakbondsleden stemde tegen een voorstel voor loonsverhoging en winstdeling, wat de aandelenkoers deed zakken. Ook Chinese EV-maker Xpeng zag zijn aandeel tuimelen na tegenvallende kwartaalcijfers en vooruitzichten.

    De aandelen van de Zuid-Koreaanse chipmaker SK Hynix zijn op dinsdag 25 augustus 2026 met 3,6 procent gedaald tot 1.611.000 won (ongeveer 1.100 euro). De daling volgt op de afwijzing van een voorlopig loonakkoord door een belangrijke vakbond. Meer dan de helft van de 15.045 vakbondsleden stemde tegen het voorstel, dat een loonsverhoging van 6,3 procent en een herziening van de winstdeling omvatte. Volgens het akkoord zou 40 procent van de bonussen in contanten en 60 procent in aandelen worden uitbetaald.

    De winstverdelingsplannen van SK Hynix en concurrent Samsung liggen dit jaar onder een vergrootglas, vooral na de aanzienlijke winsten die beide bedrijven boekten dankzij de groeiende vraag naar chips voor artificiële intelligentie. Eerder deze week zorgden tegenvallende maatregelen van Samsung al voor een daling van zowel Samsungs als SK Hynix’ aandelen. De bredere Zuid-Koreaanse KOSPI-index daalde dinsdag met ongeveer 3 procent.

    Chinese EV-maker Xpeng Lijdt Onder Tegenwallende Cijfers

    Niet alleen de chipsector kende een moeilijke dag. Ook de Chinese elektrischevoertuigenfabrikant Xpeng zag zijn aandelen op dinsdag met 9,5 procent zakken tot 43,14 Hongkong dollar (ongeveer 5,10 euro). Het bedrijf rapporteerde een nettoverlies van 3,12 miljard Chinese yuan (ongeveer 400 miljoen euro) voor de eerste helft van 2026, een verslechtering van 173 procent vergeleken met dezelfde periode in 2025.

    De vooruitzichten voor het derde kwartaal van 2026 waren eveneens teleurstellend. Xpeng verwacht een omzet tussen 21,70 en 23,40 miljard Chinese yuan (ongeveer 2,8 tot 3 miljard euro), wat ruim onder de analistenconsensus van 25,88 miljard Chinese yuan (ongeveer 3,3 miljard euro) ligt. Dit gemiste vooruitzicht was de voornaamste drijfveer achter de verkoopgolf. Bovendien daalde het aantal geleverde voertuigen in de eerste helft van 2026 met 15,8 procent op jaarbasis tot 166.000 stuks, wat de bezorgdheid over de vraag verder aanwakkert. Xpeng zal nu recordleveringen moeten realiseren in het derde en vierde kwartaal om de jaarlijkse leveringsdoelstellingen te halen.

    Bredere Markt Onder Druk

    De bredere markt stond ook onder druk. De Nasdaq en S&P 500 daalden op maandag 24 augustus 2026, mede door nieuwe Amerikaanse sancties tegen Iran en zorgen over handelsspanningen tussen de VS en Canada. Beleggers wachten ook met spanning op de kwartaalcijfers van chipmaker Nvidia, die later deze week worden verwacht, en de jaarlijkse bijeenkomst van de Federal Reserve in Jackson Hole. Wij volgen dit verder op, want de onzekerheid op de markten blijft voelbaar.

  • Shein Ziet Groeimodel Onder Druk Komen Door Nieuwe Regels In Europa En Verenigde Staten

    Shein Ziet Groeimodel Onder Druk Komen Door Nieuwe Regels In Europa En Verenigde Staten

    De Chinese fast-fashion gigant Shein bereidt zich voor op een beursgang, maar de snelle groei die het bedrijf kenmerkt, wordt bedreigd door strengere regelgeving in belangrijke westerse markten.

    De Chinese fast-fashion reus Shein, bekend om zijn spotgoedkope kleding en razendsnelle productie, staat op het punt om naar de beurs te trekken. Dit gebeurt echter op een moment dat het succesmodel van het bedrijf barsten begint te vertonen. Vooral in Europa en de Verenigde Staten steken overheden en toezichthouders steeds vaker stokken in de wielen, wat de toekomstige groei van Shein ernstig kan beïnvloeden.

    Shein heeft de modesector de voorbije jaren volledig op zijn kop gezet. Het bedrijf slaagde erin om in recordtempo uit te groeien tot een wereldspeler door een unieke aanpak. Ze produceren kleding in kleine batches, testen snel wat aanslaat bij het publiek en schalen dan de productie op. Dit ‘real-time retail’-model, gecombineerd met extreem lage prijzen en een sterke focus op sociale media, heeft Shein een enorme populariteit bezorgd, vooral onder jongere consumenten.

    Regelgeving als groeirem

    De expansie van Shein botst nu echter steeds vaker met de realiteit van internationale regelgeving. Zowel de Europese Unie als de Verenigde Staten kijken kritischer naar de praktijken van het Chinese bedrijf. In Europa valt Shein sinds kort onder de Digital Services Act (DSA), een wet die grote onlineplatforms verplicht om meer verantwoordelijkheid te nemen voor de producten die ze aanbieden. Dit betekent onder meer strengere controles op namaakgoederen en onveilige producten, wat de bedrijfsvoering van Shein complexer en duurder maakt.

    Ook in de VS neemt de druk toe. Daar wordt onderzocht of Shein gebruikmaakt van gedwongen arbeid in zijn toeleveringsketen, een ernstige beschuldiging die tot importverboden kan leiden. Daarnaast zijn er zorgen over de milieu-impact van fast-fashion en de arbeidsomstandigheden in de fabrieken die voor Shein produceren. Deze toenemende aandacht van wetgevers en consumentenorganisaties kan de reputatie en operationele efficiëntie van Shein schaden, en wij zien vooral dat dit de snelle expansie van het bedrijf kan afremmen.

    Kwetsbaarheden in het model

    De uitdagingen beperken zich niet tot regelgeving alleen. Het bedrijfsmodel van Shein, dat sterk leunt op lage kosten en snelle levering, is kwetsbaar voor verstoringen. Stijgende transportkosten, hogere grondstofprijzen of een veranderende consumentenvoorkeur voor duurzamere mode kunnen de marges onder druk zetten. Wij twijfelen of de huidige prijsstrategie op lange termijn houdbaar is, gezien de groeiende maatschappelijke druk op duurzaamheid en ethische productie.

    De beursgang, die Shein de nodige kapitaalinjectie moet geven voor verdere groei, komt dus op een cruciaal moment. Het bedrijf zal moeten bewijzen dat het kan navigeren door een steeds complexer wordend landschap van regelgeving en maatschappelijke verwachtingen, zonder zijn kern van betaalbare en trendy mode te verliezen. Hoe Shein deze evenwichtsoefening zal aanpakken, volgen we met interesse op.

  • Shein Start Beursgang In Hong Kong, Waardering Daalt Naar 23 Miljard Euro

    Shein Start Beursgang In Hong Kong, Waardering Daalt Naar 23 Miljard Euro

    De Chinese modegigant Shein heeft de langverwachte beursintroductie in Hongkong ingezet. Het bedrijf mikt op 1,5 miljard euro aan vers kapitaal, maar de beoogde marktwaarde ligt fors lager dan enkele jaren geleden.

    De Chinese modegigant Shein heeft de procedure voor zijn beursintroductie in Hongkong opgestart. Het bedrijf hoopt met de verkoop van aandelen ongeveer 1,5 miljard euro op te halen bij investeerders. De eerste handelsdag van het aandeel staat gepland voor 1 september. Beleggers kunnen nu intekenen op de 280 miljoen aandelen die Shein aanbiedt, met een prijs tussen 47,6 en 49,5 Hongkongse dollar per aandeel, wat neerkomt op ongeveer 5,2 tot 5,4 euro per stuk.

    Deze beursgang komt op een moment dat Shein, dat tegenwoordig vanuit Singapore opereert, voor aanzienlijke uitdagingen staat. De totale marktwaarde van het bedrijf zou uitkomen op ongeveer 23 miljard euro. Dat is een schril contrast met de bijna 85,7 miljard euro (100 miljard dollar) waarop het bedrijf nog werd gewaardeerd tijdens een financieringsronde in 2022. Wij zien vooral dat de gloriejaren van snelle, ongeremde groei voorbij lijken, wat zich vertaalt in een lagere waardering.

    Groei vertraagt door concurrentie en heffingen

    Shein blijft een dominante speler in de ‘fast fashion’-sector, bekend om zijn snelle productie en online verkoop van goedkope kleding. Toch staat de omzet- en winstgroei onder druk. In 2025 bedroeg de omzet 41,8 miljard dollar, een groei van 8 procent. Dit is een duidelijke vertraging vergeleken met 20,7 procent in 2024 en 41,4 procent in 2023. Het eerste kwartaal van dit jaar liet zelfs een groei van slechts 1,1 procent zien, mede door nieuwe Amerikaanse invoerheffingen. Er was toen zelfs sprake van een licht verlies in plaats van winst.

    Een belangrijke factor in deze vertraging is de toenemende concurrentie. Vooral Temu heeft de afgelopen jaren marktaandeel gewonnen. Beide platforms richten zich op consumenten die goedkope producten rechtstreeks uit China bestellen, wat heeft geleid tot hogere marketinguitgaven en een intensievere strijd om klanten. Daarnaast ondervindt Shein hinder van strengere overheidsingrijpen. In de Verenigde Staten is een belangrijke vrijstelling voor goedkope pakketjes afgeschaft, waardoor zendingen uit China duurder zijn geworden. Ook Europa heeft de regels aangescherpt, met bijvoorbeeld de ‘pakjestaks’ die sinds juli van kracht is, waarbij een heffing van 3 euro geldt voor online producten onder de 150 euro van buiten de EU. Shein waarschuwt zelf dat de impact hiervan mogelijk even groot of zelfs groter kan zijn dan die in de VS, wat gezien de gezamenlijke omzet van Europa en de VS een serieuze zaak is.

    Moeizame weg naar de beurs

    De weg naar de beurs was voor Shein allesbehalve eenvoudig. Jarenlang probeerde het bedrijf een beursnotering in New York te realiseren, maar dit plan strandde door politieke weerstand in de Verenigde Staten. Amerikaanse politici en toezichthouders uitten vragen over de herkomst van producten, arbeidsomstandigheden in de toeleveringsketen en de banden met de Chinese overheid. Vervolgens verschoof de aandacht naar Londen, waar Shein eveneens kritiek kreeg van politici, investeerders en mensenrechtenorganisaties. Ook daar kwam een beursgang uiteindelijk niet van de grond.

    Hongkong bleef zo als de meest realistische optie over. De centrale vraag voor beleggers is nu hoe Shein van plan is om opnieuw sneller te groeien. Analisten verwachten dat de grootste groeikansen de komende jaren waarschijnlijk niet meer in Europa of de Verenigde Staten liggen, maar eerder in andere delen van de wereld waar de regelgeving minder streng is en online winkelen nog in de kinderschoenen staat. Tegelijkertijd probeert Shein zijn aanbod uit te breiden, voorbij kleding naar cosmetica, woonartikelen en andere consumentengoederen. Wij twijfelen of deze strategie voldoende is om de vroegere groeicijfers te evenaren, gezien de veranderende marktomstandigheden en de wereldwijde kritiek.

  • Aziatische Beurzen Zien Technologieaandelen Dalen, De Economische Zorgen Nemen Toe

    Aziatische Beurzen Zien Technologieaandelen Dalen, De Economische Zorgen Nemen Toe

    De aandelenmarkten in Azië kregen het de voorbije dagen zwaar te verduren, vooral door een uitverkoop van technologiebedrijven. Dit voedt de bredere onzekerheid over de economische vooruitzichten in de regio.

    De aandelenbeurzen in Azië staan de laatste tijd onder druk. Vooral technologieaandelen kregen klappen, wat de vrees voor een bredere economische vertraging in de regio aanwakkert. De uitverkoop is een reactie op diverse factoren, waaronder de aanhoudende spanningen tussen de Verenigde Staten en China, en de hogere rentetarieven die de groeivooruitzichten van technologiebedrijven beïnvloeden.

    Beleggers lijken zich terug te trekken uit risicovollere activa, en technologieaandelen worden vaak als zodanig beschouwd. Dit is een trend die we wereldwijd zien, maar in Azië, waar de technologiesector een groot deel van de beursindexen uitmaakt, is de impact extra voelbaar. De onzekerheid over de Chinese economie speelt hierbij een belangrijke rol; als de motor van de regio hapert, voelen andere landen dat ook.

    China En Hongkong Voelen De Pijn

    Vooral de Chinese en Hongkongse beurzen kregen rake klappen. Bedrijven die sterk afhankelijk zijn van export of die gevoelig zijn voor geopolitieke spanningen, zien hun waardering dalen. Dit heeft niet alleen gevolgen voor grote techgiganten, maar ook voor kleinere, innovatieve bedrijven die kapitaal nodig hebben om te groeien. Wij zien dit als een teken dat beleggers hun posities heroverwegen en meer defensieve strategieën hanteren.

    De Chinese overheid probeert de economie weliswaar te stimuleren, maar de effecten daarvan zijn nog niet voldoende om het tij te keren. De vastgoedcrisis en de zwakke consumentenbestedingen blijven de groei afremmen. Dit alles draagt bij aan een klimaat van voorzichtigheid op de financiële markten, waar zelfs positief nieuws soms moeilijk doorbreekt.

    Wat Dit Betekent Voor De Bredere Markt

    De dalende technologieaandelen in Azië zijn meer dan alleen een sectorprobleem; ze kunnen een voorbode zijn voor bredere economische uitdagingen. De wereldwijde toeleveringsketens zijn nauw verweven met Azië, en een vertraging daar kan elders ook voelbaar zijn. Wij houden het erop dat de huidige bewegingen op de Aziatische beurzen een belangrijke indicator vormen voor het algemene beleggerssentiment en de mondiale economische gezondheid.

    Voor beleggers betekent dit dat diversificatie en een kritische blik op de waardering van technologiebedrijven cruciaal blijven. Hoewel de sector op lange termijn nog steeds groeipotentieel heeft, zijn de kortetermijnrisico’s toegenomen. Het is een periode waarin geduld en een goed begrip van de macro-economische context meer dan ooit van belang zijn.

  • Chinese EV-Aandelen Dalen Na Terugroepactie Van 4,3 Miljoen Voertuigen Om Deurgrepen

    Chinese EV-Aandelen Dalen Na Terugroepactie Van 4,3 Miljoen Voertuigen Om Deurgrepen

    Negen autofabrikanten, waaronder Tesla en Chinese giganten als Xiaomi en Geely, roepen in China miljoenen elektrische wagens terug. De elektronische deurgrepen vormen een veiligheidsrisico, wat de aandelenkoersen van de Chinese EV-sector onder druk zet.

    De Chinese aandelen van elektrische voertuigen (EV’s) zijn op maandag 24 augustus 2026 gedaald, nadat negen autofabrikanten een grootschalige terugroepactie aankondigden. Het gaat om ongeveer 4,3 miljoen wagens in China, waaronder modellen van Tesla, Xiaomi, Xpeng, Li Auto, NIO, Leapmotor en Geely. De reden voor de terugroepactie is een bezorgdheid over de veiligheid van elektronische deurgrepen, die in noodsituaties moeilijk te bedienen zouden zijn. Dit nieuws voegt een nieuwe veiligheidskwestie toe aan een sector die al nauwlettend wordt gevolgd.

    Xiaomi-aandelen kenden de grootste daling, met ongeveer 4 procent. Li Auto verloor 3 procent, Xpeng daalde met 2,66 procent en NIO zakte 1 procent. Ook BYD-aandelen daalden met 2 procent. De aandelen van Leapmotor en Geely verloren respectievelijk 1,7 procent en 1,1 procent. De terugroepactie is de grootste in zijn soort in China en omvat zowel geïmporteerde als lokaal geproduceerde voertuigen.

    Elektronische Deurgrepen Onder De Loep

    Het probleem draait om de elektronisch bediende, verzonken deurgrepen die de afgelopen tien jaar steeds vaker voorkomen in elektrische voertuigen. Deze systemen vervangen de traditionele mechanische grepen door elektronische knoppen of verborgen mechanismen. Als een voertuig na een ongeval stroom verliest en er geen duidelijk toegankelijke handmatige ontgrendeling is, kunnen passagiers moeilijk ontsnappen en hulpverleners moeite hebben om de deuren van buitenaf te openen. Een recent geval in oktober, waarbij de bestuurder van een Xiaomi SU7 omkwam na een crash en brand omdat omstanders de deuren niet konden openen, heeft de discussie hierover aangewakkerd.

    De maatregelen om het probleem aan te pakken variëren van het aanbrengen van waarschuwingslabels tot software-updates die ‘over-the-air’ (OTA) kunnen worden uitgevoerd. Tesla’s terugroepactie omvat 2,98 miljoen Model 3-, Model Y-, Model S- en Model X-voertuigen. Het bedrijf zal waarschuwingslabels plaatsen en een software-update uitrollen die de ramen automatisch laat zakken na een botsing. Xiaomi roept ongeveer 390.000 voertuigen terug, Leapmotor 371.000 en Xpeng 264.000.

    Toenemende Regulering En Internationale Aandacht

    Voor beleggers reikt de bezorgdheid verder dan de directe kosten van de terugroepacties. Het wijdverbreide gebruik van deze technologie betekent dat autofabrikanten hogere kosten kunnen verwachten voor naleving, herontwerp en software-updates. Tegelijkertijd kunnen toezichthouders strengere eisen stellen aan toekomstige voertuigontwerpen. De Chinese overheid heeft de controle op de snelgroeiende EV-industrie al opgevoerd en strengere veiligheidseisen ingevoerd.

    China heeft in februari 2026 aangekondigd dat het verborgen deurgrepen vanaf 2027 zal verbieden, waarmee het het eerste land is dat een dergelijke regel invoert. Ook in de Verenigde Staten en Europa wordt gekeken naar de veiligheidsnormen voor elektronisch bediende deurgrepen. De Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gaf in juli aan dat het probleem kan worden aangepakt met een formele veiligheidsnorm voor alle autofabrikanten. Europese toezichthouders hebben eveneens gewezen op de risico’s van deze deurgrepen. Dit toont aan dat de kwestie uiteindelijk ook buiten de Chinese markt gevolgen kan hebben.