De kosten aan de pomp stijgen weer fors, met diesel die het historische hoogtepunt van 2022 bijna bereikt en benzine die eveneens duurder wordt. Dit voel je in de portemonnee, zeker nu de accijnsverlaging deels is teruggedraaid.
De dieselprijs in Nederland is met 2,149 euro per liter opnieuw bijna zo hoog als het record van 2,23 euro per liter dat in maart 2022 werd bereikt. Ook de adviesprijs voor benzine (E10) is gestegen, naar 2,299 euro per liter. Dit zijn de hoogste prijzen sinds september 2023, een ontwikkeling die vooral merkbaar is voor wie dagelijks de weg op moet.
De stijging van de brandstofprijzen volgt op een periode waarin consumenten juist konden profiteren van lagere accijnzen. Sinds 1 januari is een deel van die accijnsverlaging teruggedraaid, wat de pompprijzen direct opdreef. De accijns op benzine is met 13,8 cent per liter gestegen, en voor diesel met 9,9 cent per liter. Een verdere accijnsverhoging staat gepland voor 1 april, wat de prijzen nog verder zal opstuwen. Wij zien vooral dat deze reeks maatregelen de klap voor de consument groter maakt dan wanneer de accijns in één keer was aangepast.
Olieprijs En Zwakke Euro Drijven Prijzen Op
Naast de accijnsverhoging speelt de stijgende olieprijs een cruciale rol. De prijs voor een vat Brent-olie is in de afgelopen weken opgelopen tot boven de 80 dollar per vat. Een zwakke euro ten opzichte van de dollar draagt ook bij aan de hogere prijzen, aangezien olie in dollars wordt verhandeld. Een duurdere dollar betekent dat er meer euro’s nodig zijn om dezelfde hoeveelheid olie te kopen. Deze combinatie van factoren zorgt ervoor dat de prijsstijging aan de pomp sneller gaat dan menigeen had verwacht na de eerdere dalingen.
De prijs van diesel is historisch gezien vaak lager dan die van benzine, maar de laatste tijd zien we een trend waarbij diesel relatief duur blijft. Dit komt mede door de vraag naar diesel voor industrieel gebruik en transport, die minder conjunctuurgevoelig blijkt dan de vraag naar benzine voor personenwagens. Voor transportbedrijven en landbouwers betekent dit een significant hogere kostenpost, die uiteindelijk doorberekend kan worden in de prijzen van goederen en diensten. Dit kan de inflatie opnieuw aanwakkeren, wat wij met argusogen volgen.
Wat Dit Betekent Voor De Portemonnee
Voor de gemiddelde automobilist en zeker voor zzp’ers en kleine ondernemers met een wagenpark, betekent deze prijsstijging een directere en hogere maandelijkse uitgave. Een volle tank diesel is nu ongeveer 10 euro duurder dan voor de accijnsverhoging van 1 januari. Met de volgende accijnsverhoging in april en de aanhoudende geopolitieke spanningen die de olieprijs beïnvloeden, lijkt een snelle daling van de brandstofprijzen niet meteen op til. Het blijft afwachten hoe de internationale olieproductie en de wereldwijde economische vraag zich ontwikkelen de komende maanden.
Een reactie achterlaten