Block #9

Tag: nederland

  • Amsterdam Verhoogt Toeristenbelasting Naar 20 Procent Tegen 2031

    Amsterdam Verhoogt Toeristenbelasting Naar 20 Procent Tegen 2031

    De Nederlandse hoofdstad wil het overtoerisme tegengaan door de kosten voor bezoekers fors op te drijven, wat de stad een van de duurste ter wereld maakt voor overnachtingen.

    Een nachtje Amsterdam zal de komende jaren een stuk duurder worden. De nieuwe coalitie van de stad heeft besloten de toeristenbelasting geleidelijk te verhogen van de huidige 12,5 procent naar 20 procent tegen 2031. Deze maatregel, bovenop de recente btw-stijging van 9 naar 21 procent op hotelovernachtingen in heel Nederland, betekent dat de totale belastingdruk op een hotelkamer in Amsterdam zal oplopen tot maar liefst 41 procent. Vorig jaar was dit nog 21,5 procent, wat neerkomt op bijna een verdubbeling.

    De gemeente Amsterdam wil hiermee het aanhoudende overtoerisme aanpakken. Al jaren overschrijdt het aantal overnachtingen de gewenste grens van twintig miljoen. Tegelijkertijd wil de stad dat toeristen een ‘eerlijkere bijdrage’ leveren aan de kosten die de stad maakt. Wij zien dit als een duidelijke poging om de balans tussen leefbaarheid voor bewoners en de aantrekkingskracht voor bezoekers te herstellen.

    Hotels Zien Bezettingsgraad Dalen

    De hotelsector is niet te spreken over de plannen. Koninklijke Horeca Nederland (KHN) heeft al aangedrongen op een landelijk maximum voor de toeristenbelasting, omdat Nederland door de combinatie van hogere btw en toeristenbelasting internationaal minder concurrerend dreigt te worden. Volgens KHN heeft Amsterdam met 12,5 procent nu al de hoogste toeristenbelasting van Europa, en met 20 procent zal het tarief tot de hoogste ter wereld behoren. Ter vergelijking: Los Angeles hanteert 14 procent, en alleen Bhutan rekent in de meeste gevallen een hoger ‘duurzaamheidstarief’ van 100 dollar (ongeveer 92 euro) per persoon per nacht.

    Hotels merken de impact nu al. Een hotel in Weesp, dat tot 2022 geen toeristenbelasting kende maar nu deel uitmaakt van Amsterdam, ziet de bezettingsgraad al met ongeveer 10 procent dalen. Zij hadden een uitzondering voor het buitengebied passender gevonden, maar de gemeente maakt geen onderscheid. Wij twijfelen of een dergelijke uniforme aanpak voor een diverse metropool als Amsterdam wel de meest effectieve is.

    Omliggende Gemeenten Profiteren Mogelijk

    De hotelsector vreest dat bezoekers zullen uitwijken naar omliggende gemeenten met lagere tarieven, zoals Amstelveen (4,75 euro per persoon per nacht) of Zaanstad, die geen plannen hebben voor een verhoging. Deze gemeenten zien de ontwikkelingen in Amsterdam zelfs als een kans en staan positief tegenover toerisme. Een woordvoerder van Amstelveen geeft aan dat het prima is als toeristen daar overnachten om Amsterdam te bezoeken.

    De beslissing van Amsterdam kan dus een verschuiving van toeristenstromen teweegbrengen, waarbij de druk op de hoofdstad afneemt, maar de omliggende regio’s mogelijk een boost krijgen. Het is afwachten of deze strategie het gewenste effect zal hebben op het overtoerisme, zonder de lokale economie van Amsterdam te hard te raken.

  • Mediagroepen Krijgen Boetes Voor ‘Te Positieve’ Ozempic-Berichten

    Mediagroepen Krijgen Boetes Voor ‘Te Positieve’ Ozempic-Berichten

    De Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd in Nederland heeft DPG Media en Mediahuis beboet voor hun berichtgeving over afslankmedicatie. De mediagroepen spreken van een aanval op de persvrijheid.

    Mediagroepen DPG Media en Mediahuis moeten in Nederland tienduizenden euro’s aan boetes betalen. De Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd (IGJ) heeft deze straf opgelegd omdat de berichtgeving over geneesmiddelen zoals Ozempic, Wegovy en Mounjaro te positief zou zijn geweest en te veel op reclame leek. Het gaat onder meer om publicaties in De Volkskrant, AD, NRC, De Telegraaf en lifestylemagazine Flair.

    Volgens de IGJ legden de artikels te veel de nadruk op de positieve aspecten van de medicatie, die naast diabetesbehandeling ook gebruikt wordt voor gewichtsverlies. Professor Nathalie Dens, gespecialiseerd in Media en Ethiek aan de Universiteit Antwerpen, noemt de uitspraak verrassend. Zij stelt in De Ochtend op Radio 1 dat reclame doorgaans een betaling in een of andere vorm vereist, wat hier niet het geval lijkt te zijn; wij zien dit dan ook eerder als journalistieke berichtgeving.

    Grens Tussen Berichtgeving En Reclame

    De IGJ oordeelt dat de mediagroepen de grens tussen objectieve berichtgeving en reclame hebben overschreden. Vooral getuigenissen van vrouwen in bladen zoals Flair, die enthousiast waren over de afslankmogelijkheden, zouden de balans hebben verstoord. Dens erkent dat de grens dun is, zeker wanneer mensen graag positieve ervaringen delen, wat kan leiden tot een overbelichting van die aspecten. Toch merkt ze op dat er in andere artikels wel aandacht was voor de nadelen van de medicatie.

    De hoofdredacteurs van de betrokken kranten en magazines beschouwen de uitspraak als een directe aanval op de persvrijheid. DPG Media heeft al aangekondigd in beroep te gaan tegen de beslissing. Wij begrijpen dat deze media zich afvragen waar de lijn precies wordt getrokken voor wat wel en niet mag in de berichtgeving over dergelijke gevoelige onderwerpen.

    Verantwoordelijkheid Bij Gevoelige Medicatie

    Nathalie Dens heeft wel begrip voor de gevoeligheid rond deze geneesmiddelen. Ozempic is bijvoorbeeld oorspronkelijk bedoeld voor diabetespatiënten, maar wordt nu vaak als afslankmiddel ingezet. Dat kan als bedrieglijk worden ervaren, en brengt een zekere verantwoordelijkheid met zich mee voor wie erover publiceert. Desondanks blijft Dens bij haar standpunt dat de artikels geen reclame waren.

    De kwestie legt de vinger op de complexe balans tussen commerciële belangen, journalistieke vrijheid en de bescherming van de volksgezondheid. Het is een discussie die zeker en vast zal voortduren, zeker nu DPG Media de zaak verder aanvecht.

  • Zeven Op Tien Buitenlandse Bestuurders Betalen Belgische Verkeersboete

    Zeven Op Tien Buitenlandse Bestuurders Betalen Belgische Verkeersboete

    Nederlanders zijn de ‘beste leerling’ met een betalingsgraad van 86 procent, terwijl Franse bestuurders vaker de dans ontspringen.

    Wie in België de verkeersregels overtreedt en uit het buitenland komt, ontsnapt steeds minder vaak aan een boete. Sinds 2021 heeft de Federale Overheidsdienst Justitie (FOD Justitie) ruim 5,3 miljoen verkeersboetes behandeld voor bestuurders uit andere EU-landen. Daarvan is 67 procent, ofwel zo’n 3,6 miljoen boetes, effectief betaald. Dat blijkt uit recente cijfers van de FOD Justitie. Het inningspercentage voor Belgische overtreders ligt ter vergelijking rond de 90 procent.

    Vooral onze buurlanden tonen zich betrouwbare betalers. Nederlanders spannen de kroon: maar liefst 86 procent van hen betaalt de Belgische verkeersboete. Luxemburgers volgen met ongeveer 80 procent en Duitsers met 75 procent. Edward Landtsheere, woordvoerder van de FOD Justitie, benadrukt dat je niet zomaar aan een boete ontsnapt. De cijfers hebben wel enkel betrekking op boetes waarbij de buitenlandse bestuurder kon worden bereikt.

    Fransen Ontspringen Vaker De Dans

    Niet alle landen scoren even goed. Frankrijk springt eruit met een aanzienlijk lager inningspercentage van ongeveer de helft. Een belangrijke reden hiervoor is dat België niet altijd over voldoende gegevens beschikt om Franse overtreders correct te identificeren via de Europese databank. “We zullen verder met onze Franse partners onderzoeken en uitklaren hoe het kan dat we soms geen resultaat krijgen voor een Franse overtreder”, aldus Landtsheere.

    Ook binnen andere Europese landen zijn er grote verschillen. Zo betaalt in Roemenië slechts 37 procent van de bestuurders hun boete, en in Bulgarije zelfs maar 27 procent. Voor overtreders van buiten de Europese Unie liggen de cijfers nog veel lager: van de 145.000 geregistreerde boetes sinds 2021 werd nog geen 20 procent betaald.

    Nieuwe Europese Richtlijn Op Komst

    De Europese wetgeving maakt momenteel de uitwisseling van voertuiggegevens mogelijk voor acht belangrijke verkeersovertredingen. Een nieuwe richtlijn, die deel uitmaakt van de Europese doelstelling ‘Vision Zero’ om het aantal verkeersdoden en zwaargewonden tegen 2030 te halveren, zal dit aantal uitbreiden tot achttien. Dit moet landen helpen om beter samen te werken bij het opsporen van overtreders, het bezorgen van officiële documenten en het innen van verkeersboetes. Wij zien hierin een duidelijk signaal dat de pakkans voor buitenlandse overtreders in de toekomst alleen maar zal toenemen, wat de verkeersveiligheid ten goede moet komen.

  • Talpa Betaalt Ajax-Fans Terug Na Haperende Kijk-Stream

    Talpa Betaalt Ajax-Fans Terug Na Haperende Kijk-Stream

    Voetbalfans die de wedstrijd van Ajax tegen FC Sion via streamingdienst Kijk wilden volgen, kregen te maken met technische problemen. Eigenaar Talpa belooft een volledige terugbetaling van de aankoop.

    Voetbalfans die de wedstrijd van Ajax tegen het Zwitserse FC Sion via streamingdienst Kijk wilden bekijken, kregen gisteren te maken met technische problemen. De stream haperde in de eerste twintig minuten van de wedstrijd, wat leidde tot een stroom van klachten op sociale media. Eigenaar Talpa heeft nu aangekondigd dat alle betalende kijkers hun aankoopbedrag van €4,99 volledig terugkrijgen.

    De Europese wedstrijd van Ajax was online beschikbaar voor €4,99. Een woordvoerder van Talpa bevestigt dat alle gebruikers die voor het duel betaalden, gecompenseerd zullen worden. Het volledige bedrag wordt binnen enkele werkdagen teruggestort op de rekening van de gedupeerden. Wij zien dit als een snelle reactie op een vervelende situatie, waarbij de dienstverlener zijn verantwoordelijkheid neemt.

    Storing Verholpen Voor Eerste Goal

    De storing bij Kijk was gelukkig verholpen voordat de eerste goal van de wedstrijd viel, na ruim een half uur spelen. Helaas voor de Ajax-fans was het FC Sion dat de score opende. Uiteindelijk won Ajax de wedstrijd met 4-2, maar de start was voor veel kijkers dus minder vlot.

    De woordvoerder van Talpa noemde de situatie “uiteraard erg vervelend” en gaf aan dat het haaks staat op de kwaliteit en ervaring die het bedrijf zijn kijkers wil bieden. Wij twijfelen er niet aan dat dit soort incidenten een reputatieschade kunnen veroorzaken, zeker in een competitieve streamingmarkt waar betrouwbaarheid cruciaal is.

    Wat Dit Betekent Voor Streamingdiensten

    Dit incident bij Kijk benadrukt het belang van een robuuste technische infrastructuur voor streamingdiensten, vooral wanneer het gaat om live-evenementen met veel gelijktijdige kijkers. Een haperende stream kan snel leiden tot ontevredenheid en financiële compensatie, wat de marges onder druk zet. Voor consumenten betekent dit dat er een zekere bescherming is wanneer een betaalde dienst niet naar behoren functioneert.

    De snelle terugbetaling door Talpa kan gezien worden als een poging om het vertrouwen van de kijkers te herstellen. Het is een signaal dat de klantenservice serieus wordt genomen, wat in de lange termijn van belang is voor de loyaliteit van de gebruikers. Wij volgen verder op hoe dergelijke incidenten de strategieën van streamingplatforms beïnvloeden, zeker nu steeds meer sportevenementen exclusief via online kanalen worden aangeboden.

  • Nederlandse Privacywaakhond Legt Uber Monsterboete Op Van 825 Miljoen Euro

    Nederlandse Privacywaakhond Legt Uber Monsterboete Op Van 825 Miljoen Euro

    Uber krijgt een van de grootste Europese privacyboetes ooit voor het gebruik van algoritmes om deeltaxichauffeurs te schorsen.

    De Nederlandse privacywaakhond heeft Uber een boete van 825 miljoen euro opgelegd. Deze ‘monsterboete’ is de op een na grootste Europese privacyboete ooit en volgt op de vaststelling dat het Amerikaanse bedrijf deeltaxichauffeurs schorste op basis van algoritmes. Wij zien hierin een duidelijke boodschap aan bedrijven die op grote schaal met persoonsgegevens werken.

    Het gaat om een aanzienlijk bedrag, dat de ernst van de overtreding onderstreept. De boete toont aan dat toezichthouders steeds strenger optreden tegen het oneigenlijk gebruik van algoritmes, zeker wanneer dit directe gevolgen heeft voor de levens van individuen, zoals in dit geval de chauffeurs die hun inkomsten zagen wegvallen. Het is een signaal dat de privacyregels, zoals de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG), serieus worden genomen en gehandhaafd.

    Impact Op Algoritmisch Beheer

    De kern van de zaak ligt bij het gebruik van algoritmes om beslissingen te nemen die mensen direct raken. Het schorsen van chauffeurs op basis van geautomatiseerde systemen zonder voldoende menselijke controle of transparantie, is een praktijk die onder de loep ligt van privacytoezichthouders. Dit incident met Uber is zeker niet het eerste, en wij verwachten dat dergelijke zaken in de toekomst vaker zullen voorkomen naarmate bedrijven meer leunen op AI en geautomatiseerde processen voor personeelsbeheer.

    De boete van 825 miljoen euro is een van de hoogste die ooit in Europa is opgelegd voor privacyovertredingen. Dit bedrag kan een precedent scheppen voor toekomstige handhaving, en wij denken dat dit andere grote techbedrijven zal aanzetten tot een kritische herbeoordeling van hun eigen algoritmische systemen. Het toont aan dat de financiële risico’s van non-compliance aanzienlijk zijn.

    Gevolgen Voor De Sector

    Voor de sector van de deeleconomie, waar veel bedrijven afhankelijk zijn van algoritmes om hun diensten te coördineren en personeel te beheren, kan deze boete verstrekkende gevolgen hebben. Het dwingt bedrijven om transparanter te zijn over hoe hun algoritmes werken en hoe beslissingen worden genomen. Wij twijfelen of alle bedrijven in deze sector al voldoende voorbereid zijn op deze toenemende druk van toezichthouders.

    De Nederlandse privacywaakhond heeft met deze actie een duidelijke lijn getrokken. Het is nu afwachten hoe Uber hierop zal reageren en welke aanpassingen het bedrijf zal doorvoeren om aan de regelgeving te voldoen. De vraag blijft of deze boete voldoende is om een fundamentele gedragsverandering teweeg te brengen in de manier waarop techgiganten met de gegevens en het welzijn van hun gebruikers en werknemers omgaan.

  • Uber Krijgt Megaboete Van 825 Miljoen Euro Vanwege Chauffeursaccounts

    Uber Krijgt Megaboete Van 825 Miljoen Euro Vanwege Chauffeursaccounts

    De Nederlandse Autoriteit Persoonsgegevens (AP) heeft Uber een boete van 825 miljoen euro opgelegd. De taxidienst zou Europese dataregels overtreden hebben door geautomatiseerd chauffeursaccounts te deactiveren.

    De Nederlandse Autoriteit Persoonsgegevens (AP) heeft taxidienst Uber een boete van 825 miljoen euro opgelegd. Dat bevestigt de AP na berichtgeving door persbureau Reuters. Volgens de toezichthouder heeft Uber tussen 2018 en 2022 Europese dataregels overtreden. Het bedrijf deactiveerde accounts van chauffeurs via automatische systemen en informeerde de betrokkenen daar onvoldoende over.

    De zaak werd in Nederland behandeld omdat het Europese hoofdkantoor van Uber in Amsterdam gevestigd is. De problemen kwamen aan het licht na klachten uit Frankrijk. Het ging onder meer om chauffeurs die tijdelijk werden geschorst op verdenking van fraude, bijvoorbeeld door onnodig om te rijden om zo meer te verdienen.

    Algoritmes Mogen Niet Zomaar Beslissen

    De Europese regels zijn duidelijk: een algoritme mag geen beslissingen nemen die een grote impact hebben op iemands leven, zonder menselijke tussenkomst. Zulke beslissingen moeten altijd door mensen worden gecontroleerd en de persoon in kwestie moet de mogelijkheid krijgen om bezwaar te maken. Wij zien hierin een belangrijk principe: technologie moet ondersteunen, niet zomaar overnemen, zeker als het om iemands inkomen gaat.

    Uber heeft in een reactie aangegeven fundamenteel oneens te zijn met het besluit en de hoogte van de boete disproportioneel te vinden. Het bedrijf laat weten in beroep te gaan. Volgens Uber zijn er tegenwoordig wel mensen betrokken bij dergelijke beslissingen en kunnen chauffeurs bezwaar maken als hun account wordt gedeactiveerd. Dat klinkt als een stap in de goede richting, al komt die dan wel na de feiten.

    Tweede Grootste Boete Ooit

    Als de boete van 825 miljoen euro standhoudt, zou dit de op één na grootste boete zijn die ooit is opgelegd voor het overtreden van Europese privacy- en dataregels. De grootste boete tot nu toe bedroeg 1,2 miljard euro en werd opgelegd aan Meta door de Ierse privacy-waakhond. Die boete had betrekking op het onrechtmatig verplaatsen van gegevens van Europese Facebook-gebruikers naar de Verenigde Staten.

    Voor de Nederlandse schatkist zou de boete een aanzienlijke, eenmalige meevaller betekenen, omgerekend zo’n 45 euro per inwoner. Het toont aan dat toezichthouders in Europa steeds strenger optreden tegen technologiebedrijven die de privacyregels niet naleven. Dit kan een precedent scheppen voor andere bedrijven die algoritmes inzetten voor beslissingen met grote gevolgen voor individuen.

  • Nederlanders Zien De Economie En Eigen Portemonnee Iets Rooskleuriger In

    Nederlanders Zien De Economie En Eigen Portemonnee Iets Rooskleuriger In

    De consumentenstemming in Nederland is in april licht verbeterd, al blijft het sentiment negatief. Vooral de verwachtingen voor de komende twaalf maanden stijgen.

    De Nederlandse consument kijkt met iets meer vertrouwen naar de economie en de eigen financiën. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) over april tweeduizendvierentwintig. De consumentenstemming steeg van min zevenentwintig punten in maart naar min vierentwintig punten, een lichte verbetering die het dieptepunt van september tweeduizendtweeëntwintig (min negenenvijftig punten) verder achter zich laat.

    Vooral de verwachtingen voor de komende twaalf maanden dragen bij aan dit positievere beeld. De deelindicator voor de toekomstige economische situatie verbeterde van min vijftig naar min vierenveertig punten. Ook de kijk op de eigen financiële situatie voor de komende twaalf maanden ging omhoog, van min negen naar min zes punten. Deze cijfers suggereren dat, hoewel het algemene sentiment nog steeds negatief is, de scherpste randjes van de economische zorgen af lijken te zijn.

    Minder Angst Voor Werkloosheid

    Een opvallende verschuiving is te zien in de vrees voor werkloosheid. Het aandeel consumenten dat een toename van de werkloosheid verwacht, daalde van vijftig procent in maart naar achtenveertig procent in april. Tegelijkertijd nam het percentage mensen dat een afname van de werkloosheid voorziet, toe van vijftien naar zeventien procent. Dit is een belangrijke indicator, want een stabiele arbeidsmarkt geeft mensen doorgaans meer financiële zekerheid en dus meer vertrouwen om geld uit te geven of te sparen.

    Wij zien hierin een voorzichtige trendbreuk. Hoewel het nog te vroeg is om van een volledig herstel te spreken, wijst de afnemende angst voor werkloosheid erop dat de economische schokken van de afgelopen jaren mogelijk beginnen te stabiliseren. De koopbereidheid, een andere belangrijke indicator, bleef wel nagenoeg gelijk, van min negentien naar min twintig punten. Dit betekent dat consumenten nog steeds terughoudend zijn met grote aankopen, wat logisch is gezien de aanhoudende inflatie.

    Inflatie Blijft Een Rol Spelen

    De inflatie, hoewel gedaald ten opzichte van de piek, blijft een factor die de koopkracht beïnvloedt. De consumenten zijn nog steeds voorzichtig met grote uitgaven, wat we terugzien in de stabiele, maar negatieve koopbereidheid. Dit is een signaal dat de portemonnee nog steeds onder druk staat, ondanks het licht verbeterde sentiment.

    Voor Block #9 is het interessant om te zien hoe dit Nederlandse sentiment zich verhoudt tot de bredere Europese context. We volgen dit verder op, want een verbeterd consumentenvertrouwen in een van de grootste economieën van de Benelux kan een voorbode zijn voor een bredere economische opleving. De vraag is nu of deze voorzichtige optimisme standhoudt en zich vertaalt in concrete economische groei.

  • ASML Ziet Miljardenorders Vervallen Door Handelsstrijd VS-China

    ASML Ziet Miljardenorders Vervallen Door Handelsstrijd VS-China

    De Nederlandse chipmachinefabrikant ASML ondervindt forse hinder van de Amerikaanse exportbeperkingen naar China. Miljarden euro’s aan bestellingen zijn al geannuleerd of uitgesteld, wat de spanningen in de wereldwijde chipindustrie verder opvoert.

    De Nederlandse chipmachinefabrikant ASML, een cruciale speler in de wereldwijde technologie-industrie, ziet zich geconfronteerd met de gevolgen van de aanhoudende handelsspanningen tussen de Verenigde Staten en China. Door de exportbeperkingen die Washington oplegt, zijn dit jaar al voor miljarden euro’s aan orders voor geavanceerde machines geannuleerd of uitgesteld.

    Het gaat hierbij specifiek om machines die essentieel zijn voor de productie van geavanceerde chips. De Amerikaanse overheid probeert hiermee de technologische vooruitgang van China af te remmen, vooral op militair gebied. ASML, als leverancier van deze cruciale technologie, zit hierdoor klem tussen twee grootmachten. De impact is duidelijk merkbaar in de orderboeken van het bedrijf.

    Geopolitieke Druk Neemt Toe

    De situatie rond ASML is een schoolvoorbeeld van hoe geopolitieke spanningen de wereldhandel en specifieke bedrijven kunnen beïnvloeden. De Verenigde Staten oefenen druk uit op Nederland om de export van bepaalde chiptechnologie naar China te beperken. Dit heeft al geleid tot een verbod op de levering van de meest geavanceerde machines, de zogenaamde EUV-machines, aan Chinese klanten. Nu lijkt de druk zich uit te breiden naar minder geavanceerde, maar nog steeds cruciale DUV-machines.

    Hier bij Block #9 kijken we er zo naar: deze situatie toont aan hoe kwetsbaar de mondiale toeleveringsketens zijn en hoe snel politieke beslissingen verstrekkende economische gevolgen kunnen hebben. Het is niet alleen een kwestie van verloren omzet voor ASML, maar ook van een verstoring van de wereldwijde chipmarkt, die al onder druk staat.

    Wat Dit Betekent Voor De Sector

    De annuleringen en uitgestelde orders bij ASML hebben een domino-effect op de bredere chipindustrie. China is een enorme afzetmarkt en een belangrijke productielocatie voor chips. Wanneer de toegang tot essentiële productiemiddelen wordt beperkt, heeft dit gevolgen voor de capaciteit en innovatie in de Chinese techsector, en uiteindelijk voor de beschikbaarheid van chips wereldwijd. Voor ASML betekent het dat ze hun strategieën moeten aanpassen en mogelijk nieuwe markten moeten aanboren of hun focus moeten verleggen.

    De vraag blijft hoe lang deze situatie zal aanhouden en of er een escalatie of de-escalatie van de handelsstrijd zal plaatsvinden. Voorlopig lijkt het erop dat ASML, en met hen de hele chipindustrie, een speelbal blijft in de rivaliteit tussen de VS en China.

  • Canadese WSP Global Zet Overnamebod Op Arcadis Door

    Canadese WSP Global Zet Overnamebod Op Arcadis Door

    Het Canadese ingenieursbureau WSP Global gaat door met zijn poging om het Nederlandse Arcadis over te nemen, ondanks de afwijzing van het Arcadis-bestuur. Een officieel bod volgt uiterlijk 15 oktober.

    De jacht op het Nederlandse ingenieursbureau Arcadis is een nieuwe fase ingegaan. Het Canadese WSP Global heeft aangekondigd dat het uiterlijk 15 oktober een officieel bod zal indienen bij de Autoriteit Financiële Markten (AFM) om alle aandelen van Arcadis over te nemen. Dit gebeurt tegen de uitdrukkelijke wil van het Arcadis-bestuur, dat het bod als ongewenst bestempelt.

    WSP Global heeft al tweemaal eerder geprobeerd een ‘vriendelijke overname’ te bewerkstelligen, maar Arcadis heeft deze voorstellen telkens afgewezen. Het Nederlandse bedrijf, met ruim 34.000 medewerkers wereldwijd, is van mening dat het op eigen benen beter af is en dat aandeelhouders meer winst zullen behalen als het zelfstandig blijft opereren. Het voorgestelde bod van WSP bedraagt 51,5 euro per aandeel.

    Verzet Van Binnenuit

    De Canadezen zullen een stevige klus hebben om voldoende aandeelhouders te overtuigen. Een belangrijke speler hierin is de Lovinklaan Stichting, die 19 procent van de aandelen van Arcadis bezit en naar verluidt achter het huidige bestuur staat. Bovendien beschikt Arcadis, net als veel andere beursgenoteerde Nederlandse bedrijven, over een beschermingsstichting. Deze stichting kan nieuwe aandelen uitgeven, wat een vijandige overname aanzienlijk bemoeilijkt.

    WSP hoopt dit scenario te vermijden door rechtstreeks de aandeelhouders te benaderen. Ze proberen ook de personeelsstichting te verleiden om aandeelhouder van WSP te worden, met de belofte dat de belangen van de medewerkers dan behartigd zullen worden. Daarnaast stelt WSP voor om het Europese hoofdkantoor van het gecombineerde concern in Nederland te vestigen, een poging om goodwill te kweken.

    Onze Kijk: Een Strategische Zet

    Hier bij Block #9 kijken we er zo naar: dit is een klassiek voorbeeld van een ‘vijandige’ overnamepoging waarbij de bieder de aandeelhouders rechtstreeks probeert te overtuigen, voorbij het bestuur om. Het bod van 51,5 euro per aandeel is een startpunt, en het is nog onduidelijk of WSP bereid is dit bedrag te verhogen. De weerstand van de Lovinklaan Stichting en de beschermingsconstructie van Arcadis maken dit tot een complexe strijd. Het is een strategische zet van WSP om de druk op te voeren, maar de uitkomst is nog allerminst zeker. We volgen dit verder op.

    Arcadis, opgericht in 1888 als de Nederlandsche Heidemaatschappij, is gespecialiseerd in ontwerp- en adviesdiensten voor bouwprojecten, waterbeheer en milieu. Het bedrijf heeft meegewerkt aan grote projecten zoals de renovatie van Rotterdam Centraal en het Rijksmuseum. WSP Global, dat in 1969 van start ging, is eveneens een wereldwijd ingenieursbureau met 83.000 medewerkers en een geschiedenis van diverse overnames, waaronder recentelijk TRC Companies voor 3,3 miljard dollar (ongeveer 3,06 miljard euro).

  • Startersleningen Steeds Populairder: 8 Procent Gebruikt Aanvullende Financiering

    Startersleningen Steeds Populairder: 8 Procent Gebruikt Aanvullende Financiering

    Meer dan acht procent van de starters op de woningmarkt in Nederland kon in de eerste helft van dit jaar een huis kopen dankzij een gemeentelijke starterslening. Dat aandeel stijgt al jaren.

    De Nederlandse woningmarkt blijft een uitdaging voor starters. Gelukkig kunnen zij in steeds meer gemeenten rekenen op een zogenaamde starterslening. Het Kadaster meldt dat in de eerste helft van dit jaar ruim 8 procent van de mensen die hun eerste hypotheek afsloten, hun woning ook deels financierden met zo’n lening. Dat is een duidelijke stijging ten opzichte van 6,4 procent in 2025 en zelfs 3,2 procent in 2021.

    Een starterslening is een instrument dat gemeenten aanbieden om de kloof te overbruggen tussen wat starters maximaal kunnen lenen en de uiteindelijke vraagprijs van een woning. Het Stimuleringsfonds Volkshuisvesting Nederlandse gemeenten (SVn) verstrekt deze leningen. Volgens Arjen Gielen van SVn helpt dit starters met een beperkter budget om toch ‘mee te kunnen doen’ op de markt, zelfs als het gaat om een relatief klein financieringsgat.

    Waarom de Toename?

    De populariteit van de starterslening is niet toevallig. Lianne Hans van het Kadaster wijst op twee belangrijke oorzaken. Ten eerste bieden steeds meer gemeenten deze lening aan; momenteel zijn dat er 250 van de 342 Nederlandse gemeenten. Ten tweede, en dat is volgens haar de belangrijkste reden, zijn de woningprijzen blijven stijgen. Hierdoor hebben starters vaker aanvullende financieringsmiddelen nodig om hun droomhuis te kunnen betalen.

    Hier bij Block #9 kijken we er zo naar: deze cijfers tonen aan hoe gespannen de woningmarkt nog steeds is. De starterslening is een noodzakelijke pleister op de wonde, maar lost de onderliggende problematiek van te weinig betaalbare woningen niet op. Het is eerder een symptoom van een oververhitte markt dan een duurzame oplossing.

    Lokale Populariteit en Uitdagingen

    De lening is niet overal even populair. Op Texel en in Lelystad werd de starterslening het meest afgesloten, waarbij ongeveer de helft van alle verkochte woningen ermee gefinancierd werd. Fatima Joelfan, een makelaar in Lelystad, bevestigt de grote vraag. Zij merkt op dat het budget van de gemeente voor deze leningen zelfs al op is, waardoor zoekers die een starterslening wilden, ‘on hold’ zijn gezet. Makelaars verwachten wel dat dit potje later weer wordt aangevuld.

    De situatie in Lelystad illustreert meteen het risico van zo’n regeling: als de vraag het aanbod van middelen overstijgt, creëert het nieuwe knelpunten. Het is een delicate balans voor gemeenten om starters te ondersteunen zonder de markt verder op te jagen of de budgetten te overschrijden.

  • Europese Beurzen Sluiten Gemengd Af Op Woensdag

    Europese Beurzen Sluiten Gemengd Af Op Woensdag

    De Londense beurs klom lichtjes, terwijl de beursindices in Madrid, Lissabon en Amsterdam de dag in het rood beëindigden. Grondstoffen zoals goud en olie lieten overal een stijging zien.

    De Europese aandelenmarkten lieten op woensdag 19 augustus 2026 een gemengd beeld zien. Terwijl de Londense beurs lichtjes wist te stijgen, sloten de indices in Spanje, Portugal en Nederland de handelsdag met verliezen af. Dit toont aan dat er geen eenduidige richting was voor de beleggers in Europa.

    In het Verenigd Koninkrijk sloot de Investing.com United Kingdom 100-index 0,13 procent hoger. Vooral aandelen in de mijnbouw, automobielsector en industriële metalen & mijnbouw droegen bij aan deze stijging. Opvallende stijgers waren Fresnillo PLC, dat 7,83 procent klom naar 3.085,00 punten, en Croda International PLC, dat 5,25 procent hoger sloot op 3.270,00 punten. Aan de andere kant daalde Smith & Nephew PLC met 3,78 procent naar 1.068,50 punten, wat een nieuw 52-weeks dieptepunt betekende voor het bedrijf.

    Zuid-Europa In Het Rood

    De Spaanse IBEX 35-index daalde met 0,44 procent. Hier waren het vooral de financiële dienstverlening, chemie, petroleum & plastic en bouw & constructie die de index naar beneden trokken. Caixabank SA verloor 2,01 procent en sloot op 12,70 punten. Grifols SA was een uitzondering met een stijging van 3,32 procent naar 10,08 punten.

    Ook in Portugal eindigde de PSI-index met een verlies van 0,71 procent. De financiële sector, nutsbedrijven en industriële bedrijven kregen het hier zwaar te verduren. Banco Comercial Portugues daalde met 1,73 procent naar 1,08 punten. Ibersol SGPS wist wel 2,03 procent te winnen en sloot op 10,04 punten.

    Nederlandse AEX Volgt Dalende Trend

    De Nederlandse AEX-index daalde eveneens, met 0,44 procent. De technologie-, financiële en consumentengoederensectoren waren hier de grootste dalers. BE Semiconductor Industries NV (BESI) was de grootste verliezer met een daling van 4,54 procent naar 212,20 punten. ING Groep NV verloor 2,43 procent en sloot op 29,87 punten. Prosus was een van de weinige stijgers, met een winst van 2,53 procent naar 37,90 punten.

    Hier bij Block #9 zien we dat de Europese markten duidelijk reageren op lokale factoren en sectorale verschuivingen, eerder dan op een brede, uniforme trend. Het is zelden één verhaal voor het hele continent, en deze woensdag bevestigt dat beeld. Opvallend is wel dat goud en olie overal in Europa stegen, wat duidt op een bredere beweging in de grondstoffenmarkten. Goudfutures voor december stegen met ongeveer 3 procent, terwijl zowel Brent- als WTI-oliecontracten met meer dan 1,5 procent in waarde toenamen. De dollarindex daalde licht, wat de stijging van grondstoffen, die vaak in dollar noteren, kan hebben ondersteund.

  • Nederlanse Spoortwegen Zien Af Van Tasverbod Op Stoel, Versobert Wel Vergoeding Bij Staking

    Nederlanse Spoortwegen Zien Af Van Tasverbod Op Stoel, Versobert Wel Vergoeding Bij Staking

    De Nederlandse Spoorwegen (NS) wijzigt haar plannen na advies van consumentenorganisaties. Een verbod op tassen op lege stoelen komt er niet, maar de regels voor compensatie bij stakingen worden strenger.

    Treinreizigers in Nederland hoeven hun tas toch niet verplicht op schoot te nemen als de stoel naast hen leeg is. De Nederlandse Spoorwegen (NS) heeft besloten af te zien van het plan om een verbod op het bezet houden van zitplaatsen met handbagage op te nemen in de algemene voorwaarden. In plaats daarvan zullen de huisregels duidelijker worden, met de vraag om plaats te maken als andere reizigers geen zitplek vinden.

    Deze aanpassing volgt op advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov). Deze organisatie, waarin maatschappelijke groeperingen en vervoerders overleggen, vond een expliciet verbod te ver gaan. Volgens het Locov vinden veel reizigers het prettig om hun tas dichtbij te houden, en in de meeste gevallen wordt de tas vanzelf weggehaald wanneer de trein drukker wordt.

    Compensatie bij stakingen versoberd

    Naast de discussie over tassen, vroeg de NS het Locov ook om advies over een nieuwe regeling voor compensatie bij stakingen. Tot voor kort konden reizigers bij een staking niet alleen het geld voor hun gemiste rit terugkrijgen, maar ook de kosten voor vervangend vervoer. Hier komt nu verandering in.

    De NS stelt dat er veel misbruik werd gemaakt van de regeling voor vervangend vervoer. Zo ontving het bedrijf vorig jaar tijdens stakingen in juni maar liefst 180.000 aanvragen voor vergoeding van alternatief vervoer, met een totale claimwaarde van ongeveer 4 miljoen euro. Daarvan werd ongeveer 2,8 miljoen euro goedgekeurd, hoewel de NS aangeeft dat het moeilijk te controleren was of deze claims terecht waren. “Iemand kan eenvoudig 25 euro claimen terwijl hij thuiswerkte en niet van plan was met de trein te reizen,” aldus de NS.

    Omdat een dergelijke regeling voor vervangend vervoer in andere Europese landen niet gebruikelijk is, schrapt de NS deze nu. Vanaf vandaag kunnen reizigers bij een staking enkel nog de volledige rit vergoed krijgen bij een vertraging van minstens een uur, of een deel van de abonnementskosten. Kosten voor vervangend vervoer zijn voortaan volledig voor eigen rekening. Het Locov adviseerde negatief over deze versobering, maar de NS zet de wijziging toch door, aangezien het advies niet bindend is.

    Onze Kijk

    Hier bij Block #9 kijken we er zo naar: het is een klassiek dilemma tussen consumentengemak en bedrijfsefficiëntie. Enerzijds is het begrijpelijk dat reizigers hun tas graag naast zich houden, zeker in rustige treinen. Een verbod zou wellicht meer irritatie opwekken dan oplossen. Anderzijds is de versobering van de compensatieregeling bij stakingen een direct gevolg van vermeend misbruik. Hoewel de NS een punt heeft over de controleerbaarheid van claims, is het de vraag of de reiziger hierdoor niet dubbel gestraft wordt: hinder van de staking én geen vergoeding voor de extra kosten om op bestemming te geraken. Het toont de constante zoektocht naar balans in een sector die onder druk staat.

  • Belgische Concordia Neemt Nederlandse Van Luin Over

    Belgische Concordia Neemt Nederlandse Van Luin Over

    De Belgische verzekeringsmakelaar Concordia zet een grote stap in de Benelux door de overname van het Nederlandse Van Luin. Deze deal toont de versnellende consolidatie in de sector.

    De Belgische verzekeringsmakelaarsmarkt is volop in beweging, en dat geldt zeker ook voor de Benelux-regio. Een recent voorbeeld daarvan is de overname van de Nederlandse makelaar Van Luin door het Belgische Concordia. Deze transactie, die begin juni werd afgerond, is een teken aan de wand voor de verdere consolidatie in de sector, waarbij schaalvergroting en internationale expansie steeds belangrijker worden.

    Concordia, dat onder meer gesteund wordt door de investeringsmaatschappij Baltisse van Filip Balcaen, heeft met deze overname een stevige voet aan de grond in Nederland. Van Luin, een familiebedrijf met een geschiedenis van 110 jaar, is gespecialiseerd in verzekeringen voor het midden- en kleinbedrijf (mkb) en de grootzakelijke markt. Het bedrijf uit Amersfoort heeft een jaarlijkse omzet van ongeveer 15 miljoen euro en stelt 120 mensen tewerk. Deze cijfers maken Van Luin een substantiële speler in de Nederlandse markt.

    Schaalvergroting en Synergie

    De overname van Van Luin past perfect in de strategie van Concordia om een toonaangevende speler te worden in de Benelux. Door de krachten te bundelen met een gevestigde naam als Van Luin, kan Concordia profiteren van diens expertise en klantenbestand in Nederland. Voor Van Luin biedt de integratie in een grotere groep dan weer toegang tot meer middelen en een breder netwerk, wat essentieel is in een markt die steeds complexer wordt.

    De verzekeringsmakelaardij is de laatste jaren getuige van een golf aan overnames, zowel in België als daarbuiten. Grote internationale spelers, maar ook lokale consolidators zoals Concordia, zijn actief op zoek naar overnamekandidaten. Het doel is vaak om schaalvoordelen te behalen, het dienstenaanbod te verbreden en de concurrentiepositie te versterken. Deze trend wordt mede gedreven door de toenemende regulering en de noodzaak om te investeren in technologie en digitalisering.

    Toekomstperspectieven

    De Belgische markt wordt gedomineerd door een handvol grote spelers, waaronder Concordia, maar ook door een groot aantal kleinere, onafhankelijke makelaars. De verwachting is dat de consolidatiegolf nog lang niet voorbij is. Kleinere makelaars staan voor de uitdaging om te investeren in IT en compliance, wat vaak moeilijk is zonder de schaal van een grotere groep. De overname van Van Luin door Concordia is dan ook een duidelijk signaal dat de Benelux-markt verder zal professionaliseren en concentreren.

    Voor klanten kan dit zowel voor- als nadelen hebben. Grotere makelaars kunnen mogelijk betere voorwaarden onderhandelen met verzekeraars en een breder scala aan diensten aanbieden. Tegelijkertijd is er de vraag of de persoonlijke aanpak, die vaak kenmerkend is voor kleinere makelaars, behouden blijft. We volgen dit verder op, want de dynamiek in de verzekeringssector blijft boeiend.

  • Failliet Knaken: Ruim 2 Miljoen Euro Aan Crypto Verkocht

    Failliet Knaken: Ruim 2 Miljoen Euro Aan Crypto Verkocht

    Het Openbaar Ministerie en de curator hebben cryptomunten van het failliete Nederlandse platform Knaken verkocht om verdere waardevermindering te voorkomen. Klanten hebben echter nog een aanzienlijk bedrag tegoed.

    Het Nederlandse cryptoplatform Knaken, dat in juli failliet werd verklaard, ziet een deel van de activa te gelde gemaakt. Het Openbaar Ministerie (OM) en de aangestelde curator hebben samen voor ruim 2 miljoen euro aan cryptomunten verkocht. Deze stap werd gezet om te vermijden dat de waarde van de digitale munten verder zou dalen, zo meldt de NOS. Een verstandige zet, want de cryptomarkt staat bekend om haar volatiliteit, en een snelle verkoop kan verdere verliezen voor de gedupeerden beperken.

    Het faillissement van Knaken kwam er op aanvraag van het OM. Al voor de officiële uitspraak konden klanten plots niet meer aan hun digitale activa. Tot op heden hebben bijna 700 schuldeisers zich gemeld, met een totale claim van ruim 8,4 miljoen euro. De curator verwacht dat dit bedrag nog zal oplopen, aangezien niet iedereen al de tijd heeft gehad om zich aan te melden. Een ultimatum voor de aanmelding van schuldeisers is er nog niet.

    Gat Van Miljoenen

    De kloof tussen de verkochte cryptomunten (2 miljoen euro) en de totale claims (8,4 miljoen euro) is aanzienlijk. Waar het resterende geld is gebleven, kan de curator op dit moment niet zeggen. Dit maakt de afhandeling van het faillissement extra complex, zeker omdat het ook nog onduidelijk is hoeveel cryptomunten elke individuele belegger precies in bezit had bij Knaken. Het platform bood klanten de mogelijkheid om euro’s om te zetten in cryptomunten zoals Bitcoin en Ethereum, en om op het platform te handelen.

    Onderzoek Loopt Verder

    Naast de afwikkeling door de curator, loopt er ook nog een strafrechtelijk onderzoek. De opsporingsdienst voor fiscale criminaliteit, de FIOD, is hierbij betrokken. De curator wacht de resultaten van dit onderzoek af. Dit is nog maar de eerste fase van het faillissementsproces; de curator zal zich nu buigen over de verdeling van het geïnde geld onder de gedupeerde schuldeisers. We volgen dit dossier verder op, want voor de gedupeerde klanten is het nog een lange weg naar eventuele compensatie.

  • Extreme Hitte Dreigt Europese Economie 180 Miljard Euro Te Kosten

    Extreme Hitte Dreigt Europese Economie 180 Miljard Euro Te Kosten

    De Europese Unie staat voor een aanzienlijk economisch verlies door de extreme zomerhitte. Volgens Triodos Bank zou de verwachte groei van 1% voor dit jaar volledig tenietgedaan kunnen worden, wat neerkomt op een verlies van ongeveer 180 miljard euro.

    De aanhoudende extreme hittegolven in Europa hebben niet alleen een menselijke tol, maar dreigen ook de economische groei van de Europese Unie voor dit jaar volledig te ondermijnen. Een analyse van Triodos Bank schat de economische schade op ongeveer 180 miljard euro. Dit bedrag komt overeen met de 1% groei die voor 2026 was voorspeld, wat betekent dat de hitte de economie in feite tot stilstand brengt.

    Het is geen verrassing dat klimaatverandering geld kost, maar de impact is nu al voelbaar in het bruto binnenlands product (bbp) van het lopende jaar, en niet enkel in langetermijnmodellen. Hans Stegeman, hoofdeconoom bij Triodos, benadrukt dat de huidige extreme weersomstandigheden aantonen dat klimaatverandering een onmiddellijk economisch risico vormt dat levens, werknemers en welvaart in heel Europa beïnvloedt.

    Productiviteitsverlies Weegt Zwaar

    De bank identificeert vier belangrijke kanalen waarlangs de hitte de economie schaadt. Het grootste deel van het verlies, zo’n 0,6 procentpunt, komt door een daling van de arbeidsproductiviteit. Boven de 30 graden Celsius daalt de productie per gewerkt uur met ongeveer 3% per extra graad, vooral in sectoren zoals de bouw, landbouw en industrie. Airconditioning kan dit deels compenseren, maar verhoogt tegelijk de vraag naar elektriciteit op momenten dat het aanbod krap is.

    • Landbouw en Voedselprijzen: Een lagere landbouwproductie en hogere voedselprijzen drukken de EU-groei met ongeveer 0,15 procentpunt.
    • Energieproductie: Beperkte opwekking uit kern-, water- en thermische centrales, gecombineerd met hogere elektriciteitsprijzen, kost de economie tussen 0,12 en 0,15 procentpunt.
    • Transportverstoringen: Verstoringen op de weg, het spoor en de binnenwateren dragen bij aan een verlies van 0,15 procentpunt.

    Grote Verschillen Tussen Landen

    Hoewel het om een EU-gemiddelde gaat, zijn er aanzienlijke verschillen tussen de lidstaten. Frankrijk wordt het hardst getroffen, met een geschat verlies van 1,4 procentpunt bbp-groei. Dit zou zelfs kunnen leiden tot een krimp van ongeveer 0,6% voor het land, aangezien de groeiprognose daar al laag was. Ook Italië en Spanje lijden zware verliezen, al is hun marginale verlies per hete dag kleiner door decennia van acclimatisatie. Voor Nederland verwacht de bank een verlies van 0,8 procentpunt, wat de verwachte groei van 1% vrijwel tenietdoet.

    Polen daarentegen blijft relatief gespaard, met een verwachte groei van ongeveer 2,9%, simpelweg omdat het er deze zomer niet uitzonderlijk heet was. Deze landspecifieke cijfers zijn gebaseerd op eigen modelwerk en prognoses voor de rest van de zomer, en zijn dus omgeven met een zekere mate van onzekerheid.

    De Menselijke en Politieke Prijs

    Naast de economische impact eist de hitte ook een zware menselijke tol. Tijdens de hittegolf van 22 tot en met 28 juni vielen in Frankrijk, Duitsland, Spanje en Italië naar schatting 20.400 hittegerelateerde doden. Voor de hele zomer verwacht Triodos Bank ongeveer 25.000 sterfgevallen. Dit vertegenwoordigt een kostenpost van 1,5 tot 7 miljard euro aan verloren levensjaren, bovenop de overbelaste ambulancediensten en een recordaantal natuurbranden.

    Adaptatie kan het verlies aan arbeidsproductiviteit met ongeveer 40% beperken, maar niet volledig wegnemen. Triodos Bank waarschuwt bovendien voor een ‘doomloop’, waarbij klimaatschade de economie vertraagt, waarna beleidsmakers klimaatbeleid versoepelen om de groei te beschermen. Een voorbeeld hiervan is de versoepeling van het emissieplafond voor 2030 door de Europese Commissie op 17 juli, in naam van het concurrentievermogen. De bank stelt dat elk versoepeld beleid in feite een subsidie is, betaald door de slachtoffers van de volgende hittegolf. Het is een vicieuze cirkel die we dreigen te betreden, met verregaande gevolgen voor onze welvaart en ons welzijn.